¿Qué es una escolta destructora?

Answer 1

Las escoltas destructoras eran pequeños destructores construidos específicamente para el servicio de escolta de convoyes. Como tales, en realidad eran más lentos y no estaban tan fuertemente armados como los destructores de flotas, solo los transportistas de escolta (que fueron diseñados para el mismo papel) eran más lentos y no estaban tan equipados como los transportistas de flotas.

A diferencia de los destructores de flota, estos buques no fueron diseñados para actuar como exploradores o una pantalla de flota. Podrían apresurarse, pero tendían a desempeñarse mal en ese papel debido al pobre armamento antibuque (cañones de menor calibre, menos torpedos, a veces ninguno). Hubo algunos casos en los que se desempeñaron bien en ese papel, especialmente en la Batalla frente a Samar, pero esto no era lo que estaban destinados a hacer.

Las escoltas destructoras eran más baratas, más rápidas y más fáciles de construir, y podían desempeñar adecuadamente funciones antisubmarinas y antiaéreas. Como estas eran las principales amenazas para los convoyes (que eran aún más lentos), eran ideales para la escolta de convoyes.

Answer 2

En la Marina Real Canadiense, los destructores se construyeron a propósito y se tomaron prestados para cazar submarinos, mientras que la tarea de escoltar buques de carga (barcos Liberty y otros) se asignó a Corvettes que se convirtieron en barcos de pesca (algunos dicen ballenas) que eran capaces de mantenerse al día con los convoyes. y eran más maniobrables que los destructores. La mayoría de ellos fueron operados por la “Marina de guerra ondulada” o la Reserva de Voluntarios de la Marina Real Canadiense. El término “Marina Ondulada” proviene de las rayas onduladas en las mangas de los oficiales, para distinguirlos de los oficiales regulares de la marina.

Los destructores canadienses de la Segunda Guerra Mundial fueron “Clase Tribal” durante la Segunda Guerra Mundial y algunos, como HMCS Haida, recibieron varias medallas por atacar al enemigo, incluido el deber durante el Día D.

A finales de los años 40 y principios de los 50, Canadá desarrolló “St. Destructores de la clase Laurent que fueron construidos específicamente y equipados para cazar y destruir submarinos, particularmente de las clases que la URSS estaba construyendo.

El último de ellos finalmente se retiró y Canadá, por el momento, no tiene destructores en su “flota”. Su principal barco de combate ahora es la Fragata “Clase Halifax”, algo más pequeña que los destructores, pero con tanta potencia de fuego como una Segunda Guerra Mundial. crucero de mayor tamaño. Estos malvados son eufemísticamente conocidos como fragatas de patrulla.

Canadá se encuentra en las fases iniciales de una tardía construcción y compra de barcos de combate y buques de suministro.

Answer 3

Durante la Segunda Guerra Mundial y principios de la Guerra Fría, estos fueron pequeños buques de guerra construidos para la guerra antisubmarina y la escolta de convoyes. “Destroyer Escort” (DE) era el nombre de la Marina de los EE. UU. Para ellos; Los buques similares construidos en el Reino Unido, Canadá y Australia se llamaban “Fragatas” (FF).

La generación original de ED construidos por la guerra fue diseñada para construirse rápida y barata en astilleros civiles; no fueron construidos para tolerancias navales. Sin embargo, estaban fuertemente armados para su tamaño, equipados con un radar y un sonar de última generación y capaces de alcanzar velocidades del mar de más de 20 nudos, lo suficiente como para derribar cualquier submarino contemporáneo (por el contrario, ” los destructores de la flota “[DD] tenían que mantenerse al día con una fuerza de tarea portadora, y necesitaban ser capaces de más de 33 nudos).

Después de la Segunda Guerra Mundial, la definición de lo que constituía un DE cambió considerablemente. Buques de guerra baratos construidos por civiles desaparecieron, reemplazados por nuevos ED construidos con especificaciones navales adecuadas. Los DE de la Guerra Fría eran unidades de “flota” adecuadas, destinadas ahora a escoltar portaaviones, en lugar de buques mercantes. La principal diferencia entre el DD (G) y el DE era su especialidad: los destructores de misiles guiados (DDG) estaban equipados para la defensa antiaérea, mientras que los DE continuaron diseñados para el trabajo antisubmarino. Ambos tipos, así como los combatientes de superficie más grandes (“fragatas” para los estadounidenses, “cruceros” para todos los demás) fueron designados “escoltas oceánicas” en la confusa nomenclatura de la Marina de los EE. UU. Finalmente, la desconexión entre el sistema de nombres estadounidense y el sistema utilizado por todos los demás en la OTAN se volvió molesto, por lo que la Marina de los EE. UU. Adoptó los estándares internacionales de nombres.

Hoy en día:

Barco antisubmarino = fragata FF (formalmente DE)

Nave antiaérea = destructor DDG

Barco de defensa / bombardeo aéreo más grande y más capaz = crucero (anteriormente FF en USN)

Answer 4

Los Destroyer Escorts fueron buques de guerra especialmente diseñados y desarrollados en y alrededor de los años de la Segunda Guerra Mundial. Generalmente eran más pequeños y más rápidos que los destructores de flotas. Su misión principal era simplemente escoltar a los convoyes de tropas y equipos que viajaban a través de los océanos Pacífico y Atlántico. Al igual que las naves Liberty que a menudo escoltaban, podían construirse rápidamente y en mayor número que más naves de guerra del Capitolio.

A menudo trabajaban en conjunto con los transportistas de escolta, liberando así buques más grandes para emprender misiones específicas.

Answer 5

Los destructores tienen sus propias capacidades defensivas y ofensivas, pero uno de sus principales propósitos es escoltar a los transportistas. Protegen al transportista de los ataques nacidos en el agua, mientras que los aviones del transportista realizan la misión o también defienden al transportista.