ROMA
¡Era un lugar grande …!
Cualquier respuesta competente a esta pregunta debe analizar tres factores:
- La calzada romana y el sistema de estaciones de paso: control del comercio y las comunicaciones
- El genio romano para la organización.
- Las Legiones, el Marítimo y otras fuerzas de seguridad, policiales y policiales.
La administración romana era mejor cuando el propósito era claro
- ¿Era Jesucristo un rebelde contra el Imperio Romano, y qué imperio hubiera preferido?
- ¿Por qué los romanos respetaban la cultura griega tanto como lo hicieron?
- ¿Cómo le iría a las legiones romanas ordinarias contra la Guardia Pretoriana?
- ¿Cómo se hizo más popular el cristianismo hacia el final del imperio romano?
- ¿Cómo logró César mantener el palacio de Alejandría durante semanas, contra el levantamiento de la ciudad, con solo media legión?
…
- los caminos y puertos
(comunicaciones y comercio imperiales – conocimiento e ingresos)
El sistema de carreteras
Los caminos mismos eran los mejores que el mundo había visto en su vida.
Construidos con un conjunto uniforme de estándares de todo el imperio, aceleraron la comunicación y el comercio y permitieron el control. Hicieron dinero para el Estado. Pero el sistema de carreteras era mucho más que estas finas cadenas de pavimentos bien diseñados y diseñados.
Las carreteras estaban protegidas por cadenas de fuertes y vigiladas por tropas especiales: el stationari y el beneficianari . Además, y más importante para la administración romana, eran las estaciones de paso. En estas estaciones de retransmisión ( mansio ), los correos y funcionarios del gobierno podían descansar y refrescarse e intercambiar animales sin aliento a lo largo de su ruta. Se establecieron a diez millas de distancia. la distancia que un caballo podría galopar sin quedarse sin aliento. Usando estas instalaciones, un Emperador (Trajano en este caso) y su séquito podrían cruzar 200 millas por día: un mensajero solitario, incluso más rápido, ¡podría recorrer 30 millas por hora durante horas y horas!
¡Los chinos construyeron su muro, Roma construyó caminos!
También crearon el primer Pony Express de Occidente dos mil años antes de que los estadounidenses crearan el suyo.
Aquí hay un camino fuerte y una estación típica del imperio norte.
(A partir de tales comienzos, surgirían ciudades europeas)
Restos de un fuerte camino cerca de una estación de paso – Bulgaria
Fortaleza romana – Túnez
Estación de paso y fortaleza en Alemania – plan (completo con baño – ¡qué romano …!)
Por Mediatus, Wikipedia en alemán – Trabajo propio, CC BY-SA 3.0, Archivo: Vicus Százhalombatta Dunafüred-Mansio (inglés) .png
Mansio – Wikipedia
Estación de la vía romana desenterrada en Bulgaria
La colocación, construcción y mantenimiento de posadas ubicadas regularmente también fue estipulada por el estado. Así se hizo el comercio seguro en todo el imperio. No había necesidad de viajar en grandes caravanas armadas como en la Ruta de la Seda. Roma proporcionó la seguridad. Se necesitó una gran administración para proporcionar el personal, el salario, la disciplina, la alimentación y el probador para esta fuerza de apoyo de infraestructura. Una gran parte de la administración romana estaba abarcada por el sistema de carreteras.
Las carreteras se amortizaron mediante peajes, ayudaron a recaudar impuestos e hicieron posible el equilibrio de la administración imperial.
El sistema de carreteras tenía su propia administración separada del Imperio dividida en capítulos administrativos provinciales y locales. Esta administración fue responsable del mantenimiento y la mejora y expansión de la construcción de carreteras y puentes. Los emperadores iban y venían, pero la administración vial resistió la caída de Roma.
Los puentes fueron diseñados y construidos por el pontifex ( pontifaeci) * para establecer estándares de ingeniería probados. ¡Fueron construidos para durar! ¡Aquí hay uno que todavía se usa hoy en España!
Calles romanas – Wikipedia
Tres tabernas – Wikipedia
La administración romana también entendió la importancia de los puertos y la construcción naval estatal. y se encargó de su administración también.
2. Genio romano para la organización – Estructura de gobierno
El emperador era conocido como el princeps (primer ciudadano) durante los primeros dos siglos del imperio. Bajo este sistema, llamado el principal , el emperador consolidó el poder político de varias oficinas que habían existido bajo la República: asumió las funciones ejecutivas y el imperium (autoridad absoluta) del cónsul (magistrado jefe) y la autoridad religiosa del pontifex. maximus (sumo sacerdote). Además, el emperador tenía otros dos tipos de autoridad absoluta: imperium proconsulare , gobernación y mando de las provincias, e imperium proconsulare maius , el poder de vencer a cualquier magistrado en cualquier parte del imperio. Con el tiempo, el emperador asumió toda la autoridad legislativa.
El Senado actuó como el consejo de gobierno y la institución dominante del gobierno. Se ocupó de las embajadas extranjeras, emitió decretos vinculantes, sirvió como el tribunal más alto del estado y eligió magistrados urbanos; de hecho, incluso tenía el poder de nombrar al emperador. Sin embargo, el Senado fue despojado de cualquier poder político real; sirvió principalmente para preservar la apariencia de la antigua institución republicana. Bajo Augusto, la membresía del Senado se redujo de más de mil a seiscientos, y con el tiempo, su composición reflejó el imperio cambiante: el Senado comenzó a incluir miembros de la clase ecuestre (o equitativa) (una especie de aristocracia inferior) , así como representantes de Italia y las provincias. Los senadores fueron nombrados principalmente por el emperador.
Una de las características del imperio romano era su extenso sistema de administración imperial. La progresión de los magistrados en la carrera política se conocía como el cursus honorum . Los oficiales de nivel de entrada sirvieron en el Vigintiviri (junta de veinte) por un período de un año antes de pasar a puestos más altos. Los oficiales que fueron elegidos cuestor, el siguiente puesto en la línea, también recibieron membresía en el Senado; estos magistrados conservaron el tesoro, mantuvieron registros públicos o sirvieron como gobernadores provinciales. En la ciudad de Roma, los servicios municipales (como el paro de granos) fueron manejados por un servicio civil profesional capacitado.
Finalmente, los vastos territorios del Imperio Romano fueron administrados por gobernadores provinciales. El Senado supervisó las llamadas provincias públicas, que fueron administradas por gobernadores llamados procónsules que fueron elegidos por sorteo y sirvieron durante un año. Se consideró que las provincias imperiales con fuerzas militares significativas estaban bajo la supervisión directa del emperador, quien escogió a sus gobernadores a mano. Otras provincias imperiales estaban gobernadas por prefectos de la clase ecuestre.
Ejemplos:
Observe cómo la tabla anterior cuadra con la actual Administración de la Iglesia Romana.
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La estructura de la administración romana en Germania Inferior
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La administración de Palestina sobre 1-CE:
Vale la pena señalar que, en cierto nivel, el gobierno provincial no era uniforme en todo el Imperio, sino que estaba estructurado de acuerdo con lo que funcionaba en cada provincia; así, la administración de Britannia fue notablemente diferente de la de Galacia. La ley romana de comercio y arbustos dictaminó en todas partes, pero el derecho penal podría variar.
3. las Legiones y otras fuerzas de seguridad
Las Legiones eran la base de la seguridad del Estado, pero además de otras fuerzas de seguridad especializadas esenciales para la administración del Estado: las fuerzas policiales de carreteras, los guardias de las muchas ciudades romanas, el comercio naval y las fuerzas antipiratería; Los recaudadores de impuestos. Cohortes de legionarios esperaban para reforzar a estas otras tropas de seguridad según fuera necesario.
Guardias de seguridad vial: algunos también fueron montados …
Tropa de seguridad naval (un marine – tenga en cuenta la ausencia de armadura)
La Armada romana fue notable por su tamaño, alcance y longevidad. Tan importante como la Royal Navy fue para el Imperio Británico en el siglo XIX, la Navy romana fue crucial para la extraordinaria expansión del poder imperial y para su mantenimiento durante un período de más de 800 años. La estructura y organización de esta fuerza marítima está en el centro de este nuevo libro.
Fue en sí mismo una administración efectiva y eficiente.
La Armada romana: barcos, hombres y guerra 380 aC – AD 475: Michael Paul Pitassi: 9781848320901: Amazon.com: Libros
Estos son los factores que hicieron a Roma grande y duradera.
Algunas cosas en la historia humana no cambian.
No importa la hora y el lugar, la raíz de todo gobierno y administración humanos es un matón con una lanza o un garrote.
* sobre la palabra pontifex :
Según la interpretación habitual, el término pontifex significa literalmente “constructor de puentes” ( pons + facere ); “maximus” literalmente significa “más grande”. Tal vez esto significaba originalmente en un sentido literal: la posición de constructor de puentes era realmente importante en Roma, donde los principales puentes estaban sobre el Tíber, el río sagrado (y una deidad): solo las autoridades prestigiosas con funciones sacras podían ser permitido “perturbarlo” con adiciones mecánicas. Sin embargo, siempre se entendió también en su sentido simbólico: los pontificios fueron los que allanaron el “puente” entre dioses y hombres (Van Haeperen). (wiki)