¿Por qué nunca se completó el Proyecto Plutón?

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El 1 de enero de 1957, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Y la Comisión de Energía Atómica de los EE. UU. Seleccionaron al predecesor del Laboratorio Nacional Lawrence Livermore (LLNL), el Laboratorio de Radiación de Lawrence, para estudiar la viabilidad de aplicar calor de los reactores nucleares a los motores ramjet. Esta investigación se hizo conocida como ” Proyecto Plutón “. El trabajo fue dirigido por el Dr. Ted Merkle, líder de la División R del laboratorio.

La noción de usar un reactor nuclear para calentar el aire era fundamentalmente nueva. A diferencia de los reactores comerciales, que están rodeados de concreto, el reactor de Plutón tenía que ser lo suficientemente pequeño y compacto como para volar, pero lo suficientemente resistente como para sobrevivir un viaje de 7,000 millas (11,000 km) a un objetivo potencial. El motor nuclear podría, en principio, funcionar durante meses, por lo que un misil de crucero Plutón podría dejarse en el aire durante un tiempo prolongado antes de ser dirigido a llevar a cabo su ataque.

El uso propuesto para ramjets de propulsión nuclear sería impulsar un misil de crucero, llamado SLAM, para Misil Supersónico de Baja Altitud. Para alcanzar la velocidad de ramjet, sería lanzado desde el suelo por un grupo de propulsores de cohetes convencionales. Una vez que alcanzara la altitud de crucero y estuviera lejos de las áreas pobladas, el reactor nuclear se volvería crítico. Como la energía nuclear le otorgaba un alcance casi ilimitado, el misil podía navegar en círculos sobre el océano hasta que se le ordenara “bajar a la cubierta” por su carrera supersónica hacia objetivos en la Unión Soviética. El SLAM según lo propuesto llevaría una carga útil de muchas armas nucleares que se arrojarían sobre múltiples objetivos, convirtiendo el misil de crucero en un bombardero no tripulado. Después de entregar todas sus cabezas nucleares, el misil podría pasar semanas volando sobre áreas pobladas a bajas altitudes, causando un tremendo daño al suelo con su onda de choque. Cuando finalmente perdió suficiente potencia para volar, y aterrizó de golpe, el motor tendría una buena posibilidad de arrojar radiación mortal en los próximos meses. Concepto bastante horrible.

El 14 de mayo de 1961, el primer motor ramjet nuclear del mundo, “Tory-IIA”, montado en un vagón de ferrocarril, cobró vida por unos segundos. Tres años después, “Tory-IIC” se ejecutó durante cinco minutos a plena potencia. A pesar de estas y otras pruebas exitosas, el Pentágono, patrocinador del “proyecto Plutón”, tuvo dudas. El arma se consideraba “demasiado provocativa”, y se creía que obligaría a los soviéticos a construir un dispositivo similar, contra el cual no había defensa conocida. La tecnología de misiles balísticos intercontinentales ha demostrado ser más fácil de desarrollar de lo que se pensaba anteriormente, reduciendo la necesidad de misiles de crucero de alta capacidad. El 1 de julio de 1964, siete años y seis meses después de su inicio, se canceló el “Proyecto Plutón”.