¿Cómo se comunicaron los aliados occidentales con Rusia durante la Segunda Guerra Mundial?

Answer 1

Hubo muchos mensajes codificados de radio y teletipo de onda corta entre la sede y las respectivas embajadas / misiones militares en la capital de la otra parte. Los diplomáticos y representantes militares luego llevaron el papel a los destinatarios apropiados. El comando aliado en Europa y el ejército ruso no se comunicaron, lo que significaba que la etapa final en Alemania, la reunión de las fuerzas aliadas, se hizo con mucho cuidado. En realidad, fue más fácil en el nivel de primera línea, porque las tropas eran muy conscientes de la necesidad de no disparar a sus aliados, y los límites en el avance de las unidades se fijaron con anticipación. Como Andrew Warinner respondió, la mayoría de la coordinación fue cara a cara en el nivel superior. Además, los rusos tenían el beneficio de espías muy activos y efectivos en Inglaterra.

Los arreglos para que Roosevelt y Churchill viajaran se hicieron a través de las redes internas de comando militar aliado, nuevamente por radio de onda corta enviando código morse codificado y teletipo. Solo los viajes más allá de las áreas en poder de los militares aliados (Teherán y Yalta) tuvieron que coordinarse a través de las embajadas / misiones militares en Moscú.

Answer 2

No había y aún no hay un enlace directo de cable submarino entre Rusia y los Estados Unidos o el Reino Unido:

Mapa de cable submarino

Estoy un poco sorprendido por esto; Supuse que habría habido algo de cable a través de la recta de Bering, pero aparentemente no.

Sin embargo, puede haber habido una ruta indirecta por cable.

Hubo cables submarinos de EE. UU. Y Reino Unido, cables de Reino Unido a Gibraltar y, a través del Mediterráneo, a Egipto, por tierra hasta el Golfo Pérsico, desde allí a Irán por cable terrestre o submarino, y una conexión directa a la Unión Soviética (ocupada conjuntamente por el Reino Unido y la URSS en 1941) pero puede haber habido problemas con esa ruta; Siria y el Líbano fueron controlados por Vichy hasta 1941 e Irak se rebeló en 1941 hasta ser reemplazado por un régimen pro aliado.

Viajar era otro asunto; tanto FDR como Churchill registraron muchas millas aéreas (y marítimas).

Para que FDR llegara a Casablanca en 1943, viajó en un bote volador Boeing 314 de Miami a Trinidad, de Trinidad a Brasil, de Brasil a Gambia y de Gambia a Casablanca en C-54.

Para las conferencias de Teherán y El Cairo, el acorazado USS Iowa llevó FDR a Orán y desde allí viajó en avión a El Cairo y Teherán.

Para la conferencia de Yalta, el crucero USS Quincy llevó FDR a Malta y un C-54 lo llevó de Malta a Yalta.

Churchill tenía un bombardero B-24 Liberator modificado y más tarde un bombardero Avro Lancaster modificado que usaba para viajar a conferencias. También utilizó la ruta del norte de África para viajar a Moscú en avión en 1941 y 1942. Viajó a Terranova para encontrarse con FDR en el acorazado HMS Prince of Wales, FDR tomó el crucero USS Augusta para encontrarse con él.

Los grandes problemas entre los aliados se resolvieron cara a cara en las conferencias. La coordinación detallada para cosas como la ayuda de préstamo y arrendamiento se llevó a cabo por misiones, tanto por misiones soviéticas en los EE. UU. Y el Reino Unido, y misiones estadounidenses y británicas en la URSS. En general, no hubo un grado tan cercano de cooperación y coordinación como el que existía entre Estados Unidos y Gran Bretaña. Las misiones podrían permanecer inactivas durante meses sin progresar con los burócratas soviéticos: las negociaciones para establecer bases de bombardeo en la Unión Soviética tomaron la mayor parte de un año para funcionar.