Alemán MG 42’s.
Podrían disparar a una velocidad de 1200-1500 rpm. Con un cinturón de más de 200 rondas, estas cosas podrían mantener ráfagas cortas de fuego de cobertura continuo, pero aún debe tener agua para arrojar sobre la cosa. No te preocupes, funciona con gas. Pero esto no es práctico. Combinado con el MG34 más costoso en batalla, desarrollado en 1942 (de ahí MG42). Estos bastardos son pesados. Pero al menos eran confiables. Pero prácticamente munición inhalada. (Gracias por la edición, Ian Gardner)
MG42: Machinengewehr 42
- ¿Cuál era el objetivo principal de Hitler en 1942?
- ¿Cómo reaccionaron los equipos de bombarderos de la Segunda Guerra Mundial, cuando se enfrentaron con los estragos que causaron?
- ¿Qué ejército veneraron más los alemanes en la Segunda Guerra Mundial?
- ¿Por qué los no chinos apenas han oído hablar de la masacre de Nanjing cuando hablan de las atrocidades de la Segunda Guerra Mundial?
- ¿Podría un general al mando ser juzgado o sancionado después de ser liberado de un campo de prisioneros de guerra si la razón de su derrota fue juzgada como su incompetencia?
Alemán StG 44’s.
Sturmgewehr 44. Rifle de asalto 44. Hecho en 1944 (bien, Kraut, ¿qué pasa con las armas de nombres después del año en que se hicieron?). El predecesor del AK-47. Diesel propulsado. Disparó .308 rondas Kurz.
¿Ves el parecido entre esto y un AK?
También pesaron 11 libras. Bastante ligero para esta cosa. Fue fuego selecto. Tenía la revista estándar de 30 rondas. Esto fue lo que impulsó el desarrollo del AK-47. Esto fue muy, muy efectivo en el Frente Oriental. Por supuesto, hasta que se quedaron sin buenos soldados de la Wehrmacht.
Lea más aquí: StG 44 – Wikipedia
¿O qué tal aviones alemanes? Me-163 Komet’s, Me-262’s, Ho-229 , estas cosas eran mucho más rápidas que los aviones propulsores aliados.
El Me-163 fue propulsado por cohetes y podía volar un máximo de 5 minutos, pero establecieron el récord mundial de velocidad en ese momento.
Me-163
Me-262. Estas cosas fueron rápidas, y algunas variaciones tenían cañones de 50 mm para la caza de bombarderos. Estos daban miedo. Simplemente muy caro y no producido en masa.
Apodado el Schwalbe. Narval. Me-262
Y el antecesor de todas las alas voladoras. El predecesor del espíritu B-2. El Horten Ho-229
No rápido, no maniobrable, pero sigiloso y difícil de detectar por el radar de onda larga de la Segunda Guerra Mundial.
El ho-229
Esto fue especial.
EDITAR:
Después de tener tanto apoyo, decidí ampliar esto. Gracias por las opiniones y el apoyo! ¡Aquí está!
B-17 y B-29 estadounidenses.
Quiero decir, ven uno. ¿Tuvimos alguna de estas monstruosidades en la Primera Guerra Mundial?
B-17
B-29
Oh sí, el B-29. Este bastardo fue el que sacudió a Japón. Dos veces. Quiero decir, armas nucleares. Solo uno puede sacar una ciudad. La guerra habría terminado después de una semana. Quiero decir. MIRAR EL TAMAÑO DE ESA EXPLOSIÓN.
Dime si hay bombas convencionales más potentes.
Ah, y ¿qué pasa con Field Radio?
En la Primera Guerra Mundial, teníamos estas cosas como radios:
Entiendo que hubo palomas mensajeras en la Primera Guerra Mundial, pero tardaron en enviarse. Unos minutos en el mejor de los casos. ¡Una transmisión de radio fue casi instantánea!
En la Segunda Guerra Mundial, tuvimos estos, que funcionaron igual de bien:
Estoy bastante seguro de que una caja es mejor que un camión si son tan efectivos para realizar el mismo trabajo: comunicación. Además, todavía usamos radios hoy, excepto que los llamamos “Walkie Talkies”.
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