¿Por qué los alemanes pintaron camuflaje en sus tanques de la Primera Guerra Mundial?

Alemania produjo solo 20 tanques Strumpanzer A7V durante la Primera Guerra Mundial, y no todos llevaban un esquema de pintura de camuflaje. La aplicación de camuflaje puede haber estado en manos del comandante de la unidad, o puede haber estado supeditada al suministro de pintura disponible cuando se estaba construyendo un ejemplo en particular. Este ejemplo parece, a excepción de las manchas de óxido, un gris uniforme muy similar a cualquier otro vehículo militar alemán o pieza de artillería.

En términos generales, el ejército alemán era más susceptible a las medidas de camuflaje que los franceses, particularmente en 1914 cuando los alemanes estaban uniformados en Feldgrau y los franceses todavía vestían los abrigos azules y los pantalones rojos del Segundo Imperio. Por otro lado, los británicos habían sido uniformados en color caqui (marrón verdoso) desde la Guerra Boer y entendían la necesidad de ocultamiento mejor que nadie. Sin embargo, no se molestaron en aplicar patrones de camuflaje complicados en sus tanques, que generalmente recibieron una capa general de color verde oscuro por razones que no están bien documentadas. (Probablemente más para la prevención del óxido que cualquier otra cosa). Sin embargo, puedo especular que dada la falta de cobertura en No Man’s Land, cualquier forma de camuflaje estampado se aplicaría casi inútilmente a algo tan grande como un tanque. Podemos ver una situación similar en el desierto occidental en 1941-1943 donde, debido a la falta de cobertura, ambos lados dijeron rociar los tanques con una capa de arena amarilla, y terminar con eso.

El A7V es un vehículo interesante. Aunque era absurdamente grande y prácticamente no tenía posibilidad de cruzar la trinchera de un oponente, tenía algunas características modernas, entre las cuales se encontraba un arma principal que disparaba hacia adelante y una suspensión real. En combate fueron un completo fracaso: demasiado pocos y demasiado incómodos. El camuflaje tuvo el efecto de prolongar sus vidas miserables, lo que supongo que fue la razón.

Quizás la razón más defendible para el camuflaje fue derrotar a los observadores de artillería. En términos generales, ni las trincheras alemanas aliadas ni alemanas estaban equipadas con artillería más pesada que un mortero de 60 mm. Los aviones no tenían el equipo de bombardeo lo suficientemente preciso como para golpear algo tan pequeño como un tanque, excepto por pura suerte. Sin embargo, la artillería, a menudo controlada por observadores que usan globos atados para ver a millas del frente, podría ser extremadamente precisa. Mediante el uso de camuflaje estampado, tal vez los alemanes esperaban proteger sus pocos tanques del bombardeo durante unos minutos más mientras se acercaban al enemigo.

PD

Una nota sobre el camuflaje de tanques alemanes en la Segunda Guerra Mundial.

Durante los combates en el norte de África, el procedimiento estándar era rociar los tanques con una capa de arena amarilla tan pronto como llegaron al teatro, sin embargo, los tanques salieron de la fábrica pintados en el panzer gris estándar adoptado antes de la guerra, que era el camuflaje base esquema utilizado por la Wehrmacht en Europa y la Operación Barbarroja.

Sin embargo, a partir de mediados de 1942, las fábricas comenzaron a pintar nuevos tanques con el color amarillo arena originalmente adoptado por Afrika Korps, independientemente del destino previsto. Al final resultó que los tanques amarillos estaban mejor camuflados que los grises en casi todas las situaciones y en todas las estaciones, especialmente en las estepas rusas.

Patrones de camuflaje adicionales, en verde, marrón, rojo óxido y blanco, se rociaron sobre la base de arena amarilla en el campo a medida que la temporada y la situación lo exigían.

A medida que la guerra se prolongaba y los suministros se quedaban cortos para los alemanes, las fábricas de tanques dejaron de aplicar un trabajo de pintura terminado por completo. Los tanques salieron por la puerta con nada más que la capa base preventiva de óxido estándar aplicada, que era de un rojo parduzco opaco. Los patrones de camuflaje se rociaron directamente sobre la capa inferior en el campo si es posible.

¿Por qué los alemanes pintaron camuflaje en sus tanques de la Primera Guerra Mundial?

El camuflaje de los tanques durante la Primera Guerra Mundial no se limitó únicamente a los alemanes, tanto los franceses como los británicos llevaron a cabo numerosos esquemas con diferentes éxitos. De hecho, los primeros MarkI británicos tenían un esquema abstracto muy elaborado de marrón, verde, ocre, azul y negro y se sugiere, en parte dirigido a la interrupción en lugar de la ocultación.

Debido al número limitado de veinte de los A7V, la mayor parte de la evidencia del camuflaje de tanques alemanes se relaciona con esos tanques británicos, de varios tipos, capturados en combate y posteriormente utilizados por los alemanes.

Mientras que la mayoría de los A7V tenían una capa general de gris claro, a menos que sus tripulaciones los modificaran en el campo, los tanques británicos capturados utilizaron una serie de diseños multicolores, geométricos, abstractos y sin seguir pautas estrictas. Sorprendentemente, mientras que los británicos optaron por dejar de usar el camuflaje complejo (la posición alta de la pista de retorno tendía a cubrir sus vehículos con lodo y dejar inutilizable cualquier camuflaje) y desde 1917 usar un solo revestimiento marrón tierra, los alemanes persistirían en su utilizar en todo.

Curiosamente, existe cierto debate sobre si el depósito principal de las fuerzas de tanques alemanas se encuentra en Charleroi, que también fue el sitio de un importante taller ferroviario belga, de que los alemanes hicieron uso de cualquier stock de pintura de ferrocarril / tren que pudieran obtener. las manos en. dictando así los esquemas de tanques.

Además, hay evidencia de que los alemanes pintaron varias formas de insignias en la parte superior de sus vehículos; se puede suponer que esto habría sido para ayudar a la identificación por parte de las fuerzas aéreas.

La misma razón que todos los demás usan patrones de camuflaje, para hacer que las cosas sean más difíciles de detectar para el enemigo.