¿Es realmente factible un canal interoceánico (como el canal de Suez o el canal de Panamá) en Nicaragua?

Answer 1

Es posible construir el canal, pero si es factible o no, ni siquiera es una pregunta justa.

Originalmente se estimó que los costos financieros serían de $ 50 mil millones, financiados por un misterioso magnate chino sin antecedentes públicos [0]. Este supuesto “Grupo de Desarrollo de Nicaragua en Hong Kong” ha aparecido de la nada con el interés de construir el legado de un hombre de negocios. Ahora las estimaciones dicen firmemente que requeriría al menos el doble del costo original ($ 100 mil millones). De dónde vendrá ese dinero extra, nadie lo sabe. Mientras tanto, el gobierno chino es mamá.

Dentro de Nicaragua, desde el principio no ha habido transparencia sobre el proceso de licitación y desarrollo. En 2012, el gobierno liderado por Ortega se apresuró a aprobar una nueva ley, que reemplaza la constitución, otorgando a HKND el contrato con cero discurso público o advertencia. Le da a HKND el derecho de construir el canal durante 50 años y puede extenderse hasta el infinito.

El público en Nicaragua ha reconocido lo mal manejado que han sido las etapas de planificación y desarrollo. Las protestas públicas, bipartidistas con participación de jóvenes y viejos, han sido sofocadas. Los políticos que se oponen al plan están demasiado asustados para hablar. El gobierno tiene libre reinado en términos de controlar el mensaje al público. [1]

Mientras tanto, no hay conocimiento del impacto ecológico potencial que tendría un canal interoceánico. El lago que se encuentra en el centro del país es el depósito de agua dulce más grande de América Central. Nicaragua tiene 100 especies de peces de agua dulce, 200 especies de mamíferos, 600 especies de anfibios y reptiles y 750 especies de aves. Hay más de 7000 especies de flora. El único tiburón de agua dulce del mundo vive en ese lago.

Se sabe tan poco sobre la biodiversidad del lago que básicamente nos estamos disparando en el pie con lo que no sabemos que no sabemos. Ninguna de la biodiversidad ha sido efectivamente estudiada o catalogada. El efecto mariposa del daño ecológico sería insondable.

El gobierno realizó una encuesta preliminar sobre el impacto ecológico que fue tan ridículamente malo, que básicamente reunieron dos puntos de datos en los extremos opuestos del lago y lo calificaron como bueno. ¿Quién realizó la encuesta? Un grupo patrocinado por HKND.

Nadie ha intentado replicar los hallazgos porque no hay fondos para el nivel muy básico de investigación. Agregue a esto que el mayor problema de la ciencia en Nicaragua es la mano de obra y el hecho de que los pocos científicos disponibles son financiados por el gobierno. Entonces, lo que tienes es un buque cisterna en una bañera, sin nadie calificado capaz de hablar sobre el inminente desastre.

Agregue a esto que hay comunidades indígenas ubicadas a lo largo de la ruta propuesta a través de la biosfera más grande de la nación. Se les prometió la reubicación, pero los grupos de derechos humanos están tratando desesperadamente de hablar en la escena internacional. El desplazamiento ya ha comenzado, ya que las comunidades se están mudando al sur, en preparación para un nuevo aeropuerto y hoteles. ¿Cuál será el impacto sociológico de este desplazamiento? [2]

Agregue a esto que el lago tiene la isla de volano activa más grande ubicada justo en el medio. Y eso para que el canal sea lo suficientemente profundo, tendrán que excavar miles de millones de toneladas de sedimentos del fondo del lago. Cuando se les preguntó dónde lo pondrían, HKND respondió: “bueno, lo distribuiremos por todo el fondo del lago”. Cuando la comunidad científica se rió de esto, la respuesta fue: “bueno, entonces crearemos nuevas islas”.

Agregue a esto que para construir el canal, necesitarán más agua. Para hacer esto, desviarán algunos de los ríos circundantes hacia el lago. La cuestión es, en el lago principal, ¿cuál es la calidad del agua? La bioquímica es completamente desconocida, por lo que quién sabe qué sucederá cuando agregue varias fuentes nuevas.

Agregue a esto que el cambio climático está afectando actualmente a la región, con una sequía sin precedentes en Nicaragua. Agregue algunas incógnitas ecológicas y ambientales más. [3]

Hace poco viajé a Nicaragua para tratar de entender más sobre la situación.

Mientras estuve allí, pasé tiempo con el fundador de la Academia de Ciencias de Nicaragua, que solo ha existido durante 9 años en comparación con las academias más establecidas de sus países vecinos. La Academia es la única voz no gubernamental, compuesta por una colección de científicos, pero son pequeños y necesitan desesperadamente fondos y mano de obra para comenzar a responder algunas de estas preguntas de viabilidad.

Mientras estuve allí, también terminé tomando un descanso para viajar y hacer turismo. Terminé surfeando durante unas horas cerca de un pequeño pueblo costero del Pacífico, y ya era tarde en la noche. El único otro surfista que salió fue un niño local que debía tener solo 12 o 13 años. Terminamos hablando sobre el canal, y él reiteró lo que me quité de mi visita. El canal es una obra política, diseñada para operar con las esperanzas del país, pero donde solo unos pocos muy selectos se beneficiarán mientras que todos los demás sufrirán. El canal comenzará, pero nunca se terminará. El canal es un espectáculo de mierda.

El gobierno y HKND esencialmente han puesto la responsabilidad de la viabilidad en el público, tanto en Nicaragua como en la comunidad internacional, al presentar lo mínimo. Solo lo suficiente para comenzar el desarrollo y el daño. Saben que pueden controlar el mensaje en público porque saben que al público le falta evidencia.

Así que ahora puedes ayudar financiando la investigación científica para producir los primeros fragmentos de evidencia independiente.

Campaña de investigación experimental: salvando especies a lo largo de la ruta del canal interoceánico de Nicaragua

Mi foto del volcán Concepción en el lago de Nicaragua.

Fuentes:
[0] https://en.wikipedia.org/wiki/Wa…
[1] http://www.bbc.com/news/world-la…
[2] El plan contractual del Canal de Nicaragua para el desplazamiento de personas autónomas provoca gritos de violaciones de los derechos humanos
[3] Página en noaa.gov
[4] Informe USAID 2003 http://pdf.usaid.gov/pdf_docs/PN…

En una nota personal, es irónico que China haya pasado por este mismo proceso con la Presa de las Tres Gargantas. Incontables sitios históricos y arqueológicos se perdieron a lo largo del río Yangtze. Se inundaron 13 ciudades , 140 pueblos, 1352 aldeas y 100,000 acres de las tierras agrícolas más fértiles de China. Sé que hay chinos que lloran esa pérdida, que no querrían ver que vuelva a ocurrir lo mismo en Nicaragua.

Answer 2

Si bien es factible, existen varios posibles problemas:

1. Ya hay un canal en Panamá: si bien el Canal de Panamá es demasiado pequeño para muchas de las superestrellas actuales (incluso con las nuevas esclusas instaladas), es un sistema establecido que las compañías navieras pueden preferir.
2. Nicaragua es tectónicamente activa: el país fue el sitio de un terremoto masivo en 1972 del cual la nación aún no se recupera. Un terremoto o una serie de terremotos podrían dejar el canal inutilizable durante un período prolongado.
3. Momotombo: además de ser sísmicamente activo, hay un gran estratovolcán activo en el Lago Manauga, justo al norte del Lago Nicaragua. Si este volcán entra en erupción, posiblemente podría ralentizar o detener el tráfico a través del canal.
4. Ambientalistas: hay muchos ambientalistas en Nicaragua que se oponen a la construcción de cualquier canal y al daño ambiental que puede causar. Si bien no son tan poderosos como grupos similares en los EE. UU., Posiblemente podrían retrasar o detener el progreso de tal trabajo.
5. El Pasaje Noroeste / Noreste – A medida que continúa el cambio climático, los mares de verano sin hielo en el Ártico se están convirtiendo en una realidad. Si esto continúa (y desafortunadamente lo hará), presentará una “opción gratuita” que ahorrará tanto tiempo y dinero como lo haría un canal de Nicaragua.

Entonces un canal es “factible”. Simplemente tiene que cruzar una serie de obstáculos considerables.

Answer 3

Hay varios estudios preliminares de factibilidad que dicen sí y este año (2013) se formó una empresa (HKND) para coordinar el estudio de factibilidad final que cubre todos esos aspectos. Estará listo en 2 años.