¿Por qué el imperio británico colonizó Uganda? ¿Qué beneficios se derivaron de la colonización, por ejemplo, minería o cultivos comerciales?

Answer 1

Arriba: montañas Rwenzori

No, Uganda, la Suiza africana , no era una colonia británica; más bien se convirtió en:

El Protectorado de Uganda “de 1894 a 1962. En 1893, la Compañía Imperial Británica de África Oriental transfirió sus derechos de administración del territorio que consiste principalmente en el Reino de Buganda al Gobierno británico”.

Una pequeña historia:

La comunidad
Uganda: historia

Varios europeos aparecieron durante el siglo XIX. Los misioneros ingleses protestantes y católicos franceses llegaron a pedido de Kabaka Mutesa I, y las lealtades de Baganda se dividieron en partidos de ‘Franza’, ‘Inglesa’ y musulmanes. En 1888, la Compañía Imperial Británica de África Oriental se estableció en Buganda con el permiso de Kabaka, y en 1894 Buganda fue declarado Protectorado Británico. En 1896, el control del protectorado se extendió a Bunyoro, Ankole y Toro, y los británicos extendieron el sistema administrativo de Buganda a estas sociedades. El cultivo de algodón para la exportación, por pequeños productores, comenzó en 1904.

Aunque el control del país pasó a la Oficina Colonial Británica en 1905, Uganda nunca fue colonizada por completo, ya que a los no africanos no se les permitía adquirir propiedades. En 1913, con la finalización del ferrocarril de Busoga, la industria del algodón estaba bien establecida, aunque sufrió la Primera Guerra Mundial y la Gran Depresión de 1932–33. En la década de 1920, comenzó la producción comercial de café y azúcar. Después de la Segunda Guerra Mundial, los altos precios del café y el algodón trajeron un auge económico.

Comercio:

En muchas áreas de Uganda, por el contrario, la producción agrícola se puso en manos de los africanos, si respondían a la oportunidad. El algodón fue el cultivo de elección, en gran parte debido a la presión de la Asociación Británica de Cultivo del Algodón, fabricantes de textiles que instaron a las colonias a proporcionar materias primas para las fábricas británicas. Esto se hizo mediante el cultivo comercial de la tierra. Incluso el CMS se unió al esfuerzo al lanzar la Compañía de Uganda (administrada por un ex misionero) para promover la siembra de algodón y comprar y transportar el producto.

Buganda, con su ubicación estratégica en la orilla del lago, cosechó los beneficios del cultivo de algodón. Las ventajas de este cultivo fueron rápidamente reconocidas por los jefes de Baganda que habían adquirido recientemente propiedades de dominio absoluto, que se conocieron como tierra de mailo porque se midieron en millas cuadradas. En 1905, la exportación inicial de algodón embalado se valoró en £ 200; en 1906, £ 1,000; en 1907; £ 11,000; y en 1908, £ 52,000. Para 1915, el valor de las exportaciones de algodón había aumentado a £ 369,000, y Gran Bretaña pudo terminar su subsidio de la administración colonial en Uganda, mientras que en Kenia los colonos blancos requerían subsidios continuos del gobierno local.

Los ingresos generados por las ventas de algodón hicieron que el reino de Buganda fuera relativamente próspero, en comparación con el resto de la Uganda colonial, aunque antes de la Primera Guerra Mundial también se cultivaba algodón en las regiones orientales de Busoga, Lango y Teso. Muchos Baganda gastaron sus nuevas ganancias en ropa importada, bicicletas, techos de metal e incluso automóviles. También invirtieron en la educación de sus hijos. Las misiones cristianas enfatizaron las habilidades de alfabetización, y los conversos africanos rápidamente aprendieron a leer y escribir. En 1911, dos revistas populares, Ebifa (News) y Munno (Your Friend), se publicaban mensualmente en Luganda.

El ferrocarril ha sido útil; Cerca de Mombasa, alrededor de 1899:

Ferrocarril de Uganda: la línea une los interiores de Uganda y Kenia con el puerto de Mombasa en el Océano Índico en Kenia.

Después de la independencia, los ferrocarriles en Kenia y Uganda fueron descuidados y se les permitió deteriorarse. En el verano de 2016, un periodista de la revista The Economist tomó el Lunatic Express de Nairobi a Mombasa. Encontró que el ferrocarril estaba en malas condiciones, partiendo 7 horas tarde y tomando 24 horas para el viaje. [15]

Answer 2

Uganda era un país que probablemente estaba mayormente ocupado porque los británicos no querían que nadie más lo tomara. Es por eso que el país, aparte del daño causado por Idi Amin, ha estado mejor que la mayoría de sus vecinos, ya que el país no fue tan brutalmente explotado como Kenia o Congo / Zaire. También puede haber sido estratégico porque algunos británicos querían controlar una ruta terrestre como “del Cabo a El Cairo”.