Si su cabeza está fuera de la torreta, disfruta de la vista. La orientación es buena en cuanto a cuál es dónde y tiene un sentido muy inmediato de su rumbo y la dirección de la torreta. Giran como una rueda montada en una rueda, una con otra. La conducción durante el día es realmente genial y ver a los otros tanques circulando a su alrededor le da una idea muy clara de la potencia que tiene su unidad. A veces se parece más a lanchas rápidas en el mar de dunas, o a las ballenas que cruzan olas de rocas en terrenos más montañosos o montañas … Esta sensación se multiplica por diez si ves desde lo alto de tu torreta un ejercicio de fuego vivo, por ejemplo, un ataque de algún tipo, pero incluso un compromiso en la cima de una colina es increíble de ver. Un batallón que se pone en contacto a la vez es realmente la vista “militar” más impresionante que he visto.
Las colinas y las llanuras están cubiertas de bestias que navegan, rugiendo y levantando polvo mientras retumban hacia sus destinos. Cuanto más cerca están, más máquinas parecen, y los sonidos y las imágenes dejan de ser tan pacíficos. Personalmente, tienes gafas protectoras o derramas lágrimas de todo el polvo y arena que recogen tus ojos. Puede saber el tipo de tierra que está rodando por el polvo. Temprano en la mañana, el desierto está cubierto de rocío, por lo que te golpea la cara con una pequeña y aguda arena. Al mediodía, cuando se llena de arena después de que la primera compañía es polvo en polvo, se tose al inhalar. Tres días más tarde, aún tendrás cabrones en la nariz con grumos de polvo. Las rocas de montaña desprenden una mezcla de piedras pequeñas reales y polvo negro fino y pegajoso. Picazón en verano. Tu boca se llena de arena también. Si mantienes la polilla abierta, tus dientes tendrán una línea de arena atascada donde tus labios los cubrieron. Molerás arena cuando comas más tarde si no bebes primero. Su sudor se mezcla con el polvo y cuando el tanque se detiene, después de quitarse el casco y las gafas, su cara se verá como un mapache o un zorro: polvo cubierto donde está expuesto, blanco y limpio alrededor de los ojos y las orejas.
Si su conductor elige una buena ruta y sabe cómo conducir, está bien para navegar sin problemas. Una gran caída es la trituración de costillas. Tu cuerpo es golpeado contra la abertura de formas que no podrías imaginar. Ascender por un montículo empinado hace que tu corazón se detenga: no puedes ver más allá del casco, ¡tal vez sea una caída, tal vez sea un acantilado! Saber que hay una caída ayuda solo un poco: se prepara para el golpe, se prepara … más despacio … El tanque cambia de ángulo rápidamente, de repente ve que el horizonte se eleva cuando el tanque pasa el clímax, y el casco revela que el suelo se acerca, casi un caída libre, o eso se siente y … BAM … El tanque se estrella contra un agujero que el conductor no vio. Casi caes en la torreta, pero “solo” aplastas tus costillas en la gruesa escotilla de metal. Tu mano se engancha en la cosa de metal que te prometiste a ti mismo nunca volver a esperar por esa caída nunca más, otra vez. Qué bueno que tienes los guantes de superman. No, tus guantes de trabajo, pero tan delgados como son, de alguna manera protegen tus dedos más que los guantes más gruesos en casa. El comandante le grita al conductor, el conductor responde: se dio cuenta de que nunca se detuvo y apenas bajó la velocidad, todo estaba en movimiento. La lata de cacahuetes que había atado a la torreta ahora falta, no importa, eran cacahuetes y arena antes de esta caída de todos modos. Asegúrate de que tu 7.62 todavía esté bloqueado y sea seguro, y que tu M4 todavía esté allí. Una mirada al interior, oyes a tu artillero maldecir al conductor, nadie le dijo que esta gota iba a doler, lo miras a la cámara oscura y polvorienta que es el espacio interior de la torreta y te ríes de su mirada miserable, le preguntas si está bien. Él dice que sí y murmura. La comunicación continúa con el plan de ataque y el comandante continuó durante este infinito minuto para escuchar la comunicación, maldecir al conductor, patear la cabeza del artillero (intencionalmente, se comió la otra lata de maní solo, gilipollas) y evitar que los binoculares rompan su dientes propios ¡Una fracción de segundo de silencio de comunicación y tenemos la lluvia de comandos de nuestra tripulación mezclados con suthefuckup clearthecomm, y el conductor avanza con fuerza, izquierda, más, fuul gas!
Por dentro es menos interesante. Mucho menos. Eres un pez enlatado, el tanque está rugiendo y la torreta gira sin relación con los giros del conductor. Esto continúa por mucho tiempo. Pueden ser horas. Rotar, detenerse, ser sacudido y agitado en un generador de movimiento aleatorio de tamaño y fuerza épicos. Como estar parado en un autobús con un conductor errático con cafeína. La orientación es bastante confusa a veces, ¿hacia dónde ir? ¿Se dirige la torreta hacia donde va el casco? Aprendes a tener la sensación de saber siempre hacia dónde te diriges, incluso si la torreta está al revés, girando y volviendo en las noches más oscuras. Hay marcadores y cosas que te ayudan, pero aprendes a sentirlo de un vistazo. Solo lo haces La parte trasera del arma grande (violación en inglés, ¿verdad?) Está subiendo y bajando libremente en la torreta. Todo el arma se mantiene digitalmente en el blanco en su eje horizontal. Es un gran indicador de los cambios en el terreno, subir o bajar la colina, una caída, el arma baja mucho, una subida y el yunque besa el techo. Tantas partes móviles que pueden atrapar y desgarrar cualquier dedo, mano, pierna y aplastarlos con toneladas de fuerza mientras giran o se balancean. ¡Puedes ver y alcanzar la torreta y el casco! Pero parado en la torreta, el casco está fuera de los límites. Su mano podría permanecer en el casco: si se separa de su cuerpo con un chorro de sangre, se convertirá en un pirata. Y no querríamos eso, ¿verdad? Demasiada limpieza para mí de todos modos. Sin perdonar, moverse a su alrededor es una pecera de alambres, cables, serpientes de aire y datos de diferentes grosores que se curvan a lo largo del piso, el techo y las paredes. Casi cada pulgada aquí está cubierta con un botón, palanca, esfera, manija, tornillos o el borde de un arma. Casi cualquier cosa tiene un uso o dos. Incluso una superficie plana rara. Pocas placas de metal con instrucciones y pedidos de emergencia / nunca olvides se colocan dramáticamente en los lugares donde probablemente los necesite más. Las rondas de tanques están en sus vainas a tu alrededor. La barriga contiene una gran cantidad de cajas de munición para ametralladoras, granadas, proyectiles de mortero y tanques. Debes asegurarte, nuevamente, de que todas las rondas son seguras, no volarán y te romperán la pierna cuando golpees la siguiente roca, no se romperán ni derramarán los contenidos combustibles dentro de la torreta. Por la noche, todo tipo de luces LED y pequeñas luces intermitentes indican que el equipo funciona bien. La radio está sintonizada en la frecuencia de tu pelotón. Es tranquilizador escuchar a los oficiales dando sus órdenes lentamente por la noche. Las pequeñas luces regulables permiten ver sus manos en el espacio oscuro y trabajar el equipo. A veces, el artillero se queda dormido en su asiento, con todo el equipo zumbando, la luz verde o azulada de la pantalla de visión nocturna y el rugido constante del motor resonando en la cámara de metal. Te sientas y miras cómo sube y baja el arma principal, sube y baja mientras el tanque cabalga por el terreno montañoso. En el otro extremo del casco, una cueva negra cuadrada enmarca la silueta del conductor haciendo sus cosas en su agujero. Vuelve a mirar para asegurarte de que el arma principal esté segura. Seguridad activada. Verifica dos veces, tal vez no verificó. Cuando se dispara, el arma es arrojada hacia atrás por el retroceso. Si su cara o cofre están en el camino, diga adiós, está picando carne.
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El comandante te llama “arriba”, te levantas de la cámara de calor que induce el sueño en el interior a la fresca brisa nocturna y (ahora refrescante) arena nocturna que suavemente tensa la cara. Estrellas cristalinas arriba y los rugidos del invisible convoy de monstruos del desierto delante y detrás. Toda la unidad se está moviendo en una formación de convoy administrativo ahora. Una larga cola. Oscuro. Pescas dos manzanas desde la oscuridad, ahora parece tan pegajoso dentro de la torreta, y tú y el comandante se las comen en silencio mientras conduces, manzana a la arena. Te sientes vivo Si es una buena noche de luna, te sorprenderá lo que puedes ver a simple vista. El terreno retrocede como si fuera una cinta transportadora.
Más tarde, a las 4 de la mañana, a medida que se duerme apresuradamente en el tanque de pie en el complejo, crepitando mientras se enfría, nota que todo su cuerpo todavía vibra como si el motor todavía estuviera encendido. Te quedas dormido, sucio, pegajoso, exhausto pero vivo. Muy vivo.
Qué puedo decir: niños grandes y juguetes grandes.
No se trata de cómo se siente pelear. Tampoco se trata de disparar y explotar cosas. Así es como se siente andar en un tanque en un ejercicio.