¿Por qué los tanques ya no usan la forma icónica ‘Mark V’ de WW1?

Un factor importante de por qué se extinguieron es la dificultad de hacer que una suspensión funcione con esa forma: el Mk V no tenía suspensión, porque era increíblemente difícil diseñar una suspensión que funcionara con esa forma.

En todos los tanques pesados ​​británicos de la Primera Guerra Mundial, las ruedas de carretera simplemente se atornillan directamente al casco. Obviamente, eso tenía grandes inconvenientes en términos de comodidad de la tripulación, puntería, etc. etc. Las variaciones posteriores tenían las pistas en grandes módulos conectados al casco con una viga, como el Whippet.

Obviamente, esto hizo que los primeros tanques fueran un viaje increíblemente estremecedor. Si miras la película a continuación, donde se demuestra un tanque temprano para el Rey Jorge V, un tipo sale del tanque para estrecharle la mano al rey después de cruzar un obstáculo, para asegurarle al rey que todos están dentro. ¡De hecho, él era el único miembro de la tripulación que aún estaba consciente!

Otro factor fue la facilidad de mantenimiento: para reparar grandes partes del motor o las ruedas, tenía que quitar todo el lado blindado, lo que requería equipo pesado que no estaba disponible en la línea del frente.

Tampoco hay ninguna razón por la cual un tanque romboidal no podría haber montado una torreta: el tanque de Indiana Jones y la Última Cruzada fue un vehículo práctico, basado en el diseño y las dimensiones del tanque Mk VIII “Internacional” o “Libertad” que fue programado para entrar en acción en 1919.

La forma del Mark V fue una reacción y fue impulsada por las condiciones del campo de batalla durante la Primera Guerra Mundial y la tarea que se le asignó: abrir trincheras estáticas en el frente occidental. Para hacer esto, el tanque fue diseñado para cruzar amplios espacios de trincheras que dan como resultado la forma de paralelogramo que maximiza la posibilidad de cruzar una zanja de trinchera ancha …

La compensación del diseño era una forma difícil de manejar que era difícil de blindar. Más importante aún, el cambio a las batallas tanque contra tanque en entornos abiertos significaba que la velocidad y la capacidad de usar una torreta para adquirir objetivos rápidamente se convirtieron en características más importantes que el cruce de trincheras.

El último tanque que descendió de este diseño fue el tanque Churchill del ejército británico durante la Segunda Guerra Mundial con la expectativa de que surgieran condiciones difíciles nuevamente y no la guerra de tipo blitzkreig que sí surgió. Si bien tenía una torreta, el diseño limitaba su tamaño y el tanque era demasiado lento hacia el final de la guerra. Dicho esto, tuvo una segunda oportunidad de vida durante los combates en los combates en Normandía, donde podría cruzar las carreteras hundidas y zanjas mejor que los diseños más “modernos”.

Curiosamente, tan convencidos estaban algunos de los líderes británicos y, en particular, Churchill, a quienes llamaron el tanque anterior, construyeron un “tanque” de excavación de trincheras llamado Nellie.

Cultivador No. 6 – Wikipedia

Desde la Guerra Fría, los tanques de batalla principales ( MBT ) han pasado de ser simples y ligeros a pesados , modernizados y altamente móviles , con avances en armamento y contramedidas.


El británico Mark V

fue desplegado en 1918 y utilizado en acción en los últimos meses de la Primera Guerra Mundial, en la intervención aliada en la Guerra Civil Rusa en el lado ruso blanco, y por el Ejército Rojo . Gracias al sistema de dirección de engranajes epicicloidales de Walter Wilson y un nuevo motor Ricardo , fue el primer tanque pesado británico que requirió solo un hombre para dirigirlo ; Los artesanos que se necesitaban en Marcas anteriores fueron liberados para el armamento.


US M1A2 Abrams

El M1 Abrams es un 3G MBT estadounidense. El arma principal del tanque es un cañón XM256 de cañón liso de 120 mm cargado manualmente que puede disparar una gama de municiones de la OTAN contra vehículos blindados, infantería y aviones de bajo vuelo. El tanque también está armado con dos ametralladoras M240 de 7.62 mm y a. Ametralladora M2 de 50 cal y puede almacenar 42 rondas de 120 mm , 11,400 rondas de 7,62 mm , 900 rondas de 50. municiones, 32 granadas de detección y 210 rondas de munición de 5,56 mm .

El Abrams M1A2 integra una armadura compuesta exterior pesada y una armadura de uranio empobrecido revestido de acero en el casco delantero y la torreta para ofrecer un alto nivel de protección a su tripulación.


Leopard 2A7 + de Alemania

El Leopard 2A7 + está armado con una pistola de ánima lisa L55 de 120 mm capaz de disparar munición estándar de la OTAN y nuevas rondas HE programables de 120 mm . El tanque integra una estación de armas ligeras de control remoto FLW 200 que monta una ametralladora de 7.62 mm / 12.7 mm o un lanzagranadas de 40 mm .

Los módulos de armadura pasiva unidos al tanque ofrecen protección integral contra misiles antitanque , minas , dispositivos explosivos improvisados ​​( IED ) y fuego RPG . Los lanzadores de granadas de humo a ambos lados de la torreta ocultan el tanque de la observación enemiga . El MBT puede equiparse con accesorios adicionales , como un arado de minas , un rodillo de minas o una hoja topadora para limpiar minas y obstáculos.


Los tanques modernos tienen una armadura reactiva que detona en un impacto significativo , reduciendo y redirigiendo la fuerza de los proyectiles entrantes.

¿Ves la armadura inclinada tanto en Leopard como en M1A2 en comparación con la armadura de 90 ° del Mark V?

La armadura inclinada a menudo se monta en tanques y otros AFV, así como en buques navales como acorazados y cruceros. Inclinar una placa de armadura hace que sea más difícil penetrar armas antitanque , como proyectiles perforantes y cohetes , si toman un camino más o menos horizontal hacia su objetivo, como suele ser el caso. La mejor protección es causada por tres efectos principales .

  1. Un proyectil que golpea una placa en un ángulo diferente a 90 ° tiene que moverse a través de un mayor grosor de armadura , en comparación con golpear la misma placa en ángulo recto . En este último caso, solo se debe perforar el espesor de la placa ; El aumento de la pendiente de la armadura mejora , para un espesor de placa dado, el nivel de protección de la armadura en el punto de impacto al aumentar el espesor medido en el plano horizontal, el ángulo de ataque del proyectil . La protección de un área está indicada por el grosor horizontal promedio , que es idéntico a la densidad del área: la masa relativa de la armadura utilizada para proteger esa área.
  2. Si aumenta el grosor horizontal aumentando la pendiente mientras mantiene constante el grosor de la placa , necesita una placa de armadura más larga y, por lo tanto, más pesada para proteger un área determinada . Esta mejora de la protección es simplemente equivalente al aumento de la densidad del área y, por lo tanto, de la masa, y no puede ofrecer ningún beneficio de peso . Por lo tanto, se necesita una envoltura más eficiente de un cierto volumen de vehículo por armadura. En general, las formas más redondeadas tienen una superficie menor en relación con su volumen . Al igual que en un vehículo blindado, esa superficie debe estar cubierta por una armadura pesada , una forma más eficiente puede conducir a una reducción de peso sustancial o una armadura más gruesa para el mismo peso. La inclinación de la armadura puede conducir a una mejor aproximación de una forma redondeada ideal .
  3. El efecto final es el de desviación, deformación y rebote de un proyectil. Cuando golpea una placa bajo un ángulo pronunciado , su camino puede ser curvo , haciendo que se mueva a través de más armadura , o puede rebotar por completo. También se puede doblar, reduciendo su penetración . Sin embargo, estos efectos dependen en gran medida de los materiales de armadura precisos utilizados y de las cualidades del proyectil que lo golpea: la inclinación incluso podría conducir a una mejor penetración . Las ojivas de carga en forma pueden no penetrar e incluso detonar al golpear la armadura en un ángulo que no sea un múltiplo de 90 °.

La forma de Mark V ya no se usa, porque se descubrió que tener una torreta completamente giratoria en la parte superior es una forma más efectiva de colocar armamento en el tanque, y luego usar esponjas en el costado. Cuando no tienes armadura de arma en el costado, entonces el casco del tanque puede estar más bajo. Y luego ya tienes la forma básica de los tanques posteriores.

En realidad, tener las pistas por todos lados era solo una forma de hacer espacio para los patrocinadores de armas. No era necesario en lo que respecta a la propulsión.

La parte superior de la parte delantera alta fue, por supuesto, debido al terreno terriblemente en la Primera Guerra Mundial, después de años de bombardeos de artillería en el mismo lugar. Eso se convirtió en un problema menor más adelante, porque el combate ya no se empantanaba tanto, y las características del terreno no eran tan malas o más fáciles de eludir.

El Mark V (y sus predecesores) fue diseñado específicamente para cruzar trincheras. Fue más efectivo en ese papel que el Renault FT o Whippet.

Sin embargo, después de la Primera Guerra Mundial, se asumió que las guerras volverían a ser una buena ‘soldado’ y una guerra abierta. La capacidad de cruzar trincheras anchas ya no se consideraba importante. En esa situación, las desventajas de la forma romboidal (sus lados altos y expuestos y la falta de potencia de fuego) fueron vistos como problemas.

Aún así, los alemanes rindieron homenaje al diseño en la Segunda Guerra Mundial con el Goliat. 🙂

La razón principal es porque se descubrió que una torreta giratoria era el mejor lugar para montar armamento y esto hacía que la silueta fuera demasiado alta. La forma MkI (a la que te refieres como Mk5) no estaba blindada e incluso las balas de ametralladora perforadora lo penetraron, por lo que se puso más énfasis en la armadura y se produjo más fácilmente en láminas planas que hicieron los perfiles de mediano y pesado cruceros bastante cuadrados. Sin embargo, los británicos lo hicieron bien, produjeron tanques como el Tanque de Infantería Matilda que ningún cañón antitanque alemán podría perforar incluso a corta distancia hasta que se descubriera que el cañón Flak de 88 mm era un arma efectiva de perforación de armadura.

La armadura inclinada que ves hoy es un avance iniciado por la Unión Soviética con el T34, copiado por los alemanes en el Panzer V (Panther) y posteriormente adoptado por todos los países productores de tanques, porque es mejor para desviar el disparo AP.

Debido a que se descubrió rápidamente que una forma general más cercana a la del Renault FT era más efectiva: una torreta (que el Mark V no tenía) permite que la potencia de fuego se aplique a los objetivos con mayor rapidez y eficacia que con los cañones montados en esponjas, La armadura inclinada proporciona más protección contra el fuego enemigo, y así sucesivamente.

Porque es muy defectuoso. Se desperdicia mucho metal siendo completamente paralelogramo. Los tanques modernos tienen un estilo similar en la inclinación que permite que los disparos se desvíen del rango y permitan una armadura más pesada, pero tener la espalda en la misma forma es un desperdicio de recursos. Permite tanques más pequeños con menos desperdicio de espacio y metal. No solo eso, sino que la forma actual permite una torreta completamente giratoria, a diferencia del Mark 5.

Debido a que tienen grandes signos de “disparar aquí para obtener un efecto devastador” en forma de huellas gigantes y los lados no inclinados.