¿Cómo venció la Royal Navy a las flotas española y francesa en las guerras napoleónicas?

Answer 1

Aburridamente, la respuesta tiene más que ver con la logística que con el heroísmo, la táctica o la tecnología.

Los barcos eran extremadamente caros. Paralizante así. También fueron difíciles de manejar. Gran Bretaña tenía dos ventajas principales sobre sus rivales en estos casos, así como ventajas menores en otros lugares.

Gran Bretaña tenía el control de muchos puertos de aguas profundas en todo el mundo. Esto significaba que los barcos podían atracarse en seco con relativa frecuencia. Esto permitió que las reparaciones debajo de la línea de flotación se llevaran a cabo más regularmente, extendiendo la vida útil del barco y reduciendo significativamente su costo de vida útil.

Gran Bretaña tenía una red de astilleros de suministro naval conectados a muchos de estos puertos de aguas profundas. Esto significaba que un barco a meses de distancia del comando central podía simplemente solicitar aparejos de reemplazo, mástiles, patios y reparaciones generales sin esperar meses para que se aprobaran cartas en Londres. Esto a su vez significaba que los barcos podrían permanecer en el mar durante mucho más tiempo, en mejor forma. Esto significó más tiempo en servicio activo y menos tiempo para regresar a casa para reparaciones.

Debido a los astilleros de suministro, los barcos regresaron al Reino Unido con menos frecuencia, y los marineros tenían muchas menos probabilidades de fugarse en puertos extranjeros que en los nacionales. De hecho, al regresar al Reino Unido, gran parte de una compañía de barcos simplemente cobraría su sueldo y desaparecería, lo que llevaría a retrasar y costar el cumplimento de la tripulación antes de que un barco pudiera navegar nuevamente. Al mantenerse alejado del Reino Unido, los equipos experimentados podrían ser retenidos más fácilmente.

Como isla, Gran Bretaña tenía una gran flota pesquera y mercante. Esto significaba que cuando la Marina se encogía, los marineros podían encontrar un empleo listo y mantener sus habilidades. Y cuando la Armada creció, había una enorme reserva de mano de obra calificada que podía ser puesta en servicio, sin necesidad de ser entrenada de la nada.

Gran Bretaña tenía algunas otras ventajas, por ejemplo, el acceso a los suministros de madera de América del Norte, pero el control estratégico de los océanos por parte de la Marina Real se debió principalmente a su capacidad logística para mantener los buques tripulados, en buenas condiciones y en el mar a un precio mucho más económico que otras naciones.

Answer 2

La estructura de comando en el RN se basó en parte en el mérito. Podías comprar un rango superior para publicar Capitán, pero también necesitabas pasar el examen de un teniente. Por el contrario, la Armada española era en gran parte aristocráticamente ocupada, y tenía poco en común con sus hombres.
Cuando la RN fue a Suecia, los suecos comentaron cuán cerca estaban los oficiales de sus hombres y preocupados por su bienestar. Aunque vemos la disciplina como dura, según los estándares contemporáneos, el marinero se sintió bien tratado y alimentado.
La clase de oficiales franceses fue reemplazada en gran parte en la Revolución por hombres de la cubierta inferior que, como los aristos españoles, habían recibido poca o ninguna capacitación para el papel. El gobierno francés amenazó con ejecutar a cualquier capitán que perdiera su barco. El resultado de esto fue que tendían a evitar el contacto.
Los británicos podían disparar sus armas mucho más rápido que sus oponentes. El doble de la tasa efectivamente hizo que cada barco fuera el doble de potencia en términos de tasa de metal [por minuto. Los británicos pudieron evitar que los buques de guerra franceses salieran del puerto. No es posible realizar entrenamiento de artillería I
Harbor, por lo que la brecha en las habilidades se hizo cada vez más pronunciada.
Las tácticas británicas y francesas fueron diametralmente opuestas.
Los británicos tomarían el indicador de viento, lo que significaba que era difícil desconectarse ya que el viento seguía empujándote hacia el enemigo. Sin embargo, significaba que el enemigo estaba protegido del viento y daba a los británicos más libertad de maniobra y el humo se desplazaría hacia la nave del enemigo. Los británicos se enfrentaron a tiro de media pistola y dispararon sobre la ola descendente para que las balas de cañón golpearan el casco enemigo e interrumpieran su artillería. (un cañón es parte de un sistema de armas que incluye su tripulación y su suministro de pólvora y disparos. Algunas astillas reducirían la velocidad de disparo si en realidad no desmontaran las armas).
La doctrina táctica francesa consistía en acercarse desde el viento en contra para frenar con 2 x disparos de pistola ^ fuego mientras el casco se inclinaba hacia arriba para golpear las velas y aparejar con cadena y tiro de mar. Habiendo (¡ojalá!) Deshabilitado a su oponente, debían girar en ángulo recto con el sternto rastrillar a su oponente.
Los británicos tenían mecanismos de disparo más precisos. Las plumas de ganso rellenas de pólvora (introducidas en la Guerra de los 7 años) permitieron una descarga instantánea cuando el arma había sido colocada y antes de que se alterara el tono de la ola. Por Trafalgar, el RN estaba usando mecanismos de chispa con un cordón.
Ambas partes tenían acceso a tecnología similar, como Carronades, pero Fr5ench rara vez las usaba debido a sus diferentes tácticas.
Los franceses persistieron en sus tácticas de batalla a pesar de su evidente ineficacia durante todo el período de navegación. De hecho, se suponía que los franceses tenían barcos mejor diseñados y acceso a mejores materiales: el roble adriático, que era más denso. Sin embargo, el RN capturó tantos barcos franceses que la Armada francesa a menudo terminó en el extremo receptor de su superioridad técnica. El diseño más exitoso: la nave de 74 cañones de la línea (todo el escuadrón de Nelson en Aboukir Bay tenía 74 años) se basó en un diseño francés capturado llamado Temeraire.
El efecto neto fue una terrible disparidad en la moral por la cual los británicos estaban muy ansiosos por una batalla (si capturaban un barco francés podían
hacer fortunas con premios en metálico, aparte de los vastos tesoros en plata capturados en Portobello y Lagos), mientras que los franceses y los españoles estaban ansiosos por evitarlo. Esto a menudo resultó en que los británicos entraran al puerto para atacarlos, como en la Bahía de Aboukir, Lagos, Bahía de Quiberon, etc.
Los británicos (aunque muchas tripulaciones eran multiétnicas) se ganaron una reputación de lucha cuerpo a cuerpo, que fue la forma en que finalmente se resolvieron la mayoría de las acciones. Esto debe haber sido increíblemente violento: armas de fuego, espadas, cuchillos, picas, hachas y hachas.

El objetivo de Nelson en Trafalgar era romper las líneas de batalla organizadas para crear una “batalla pell-mell” porque sabía que ese barco por barco los británicos podían tomar cualquier barco francés o español.

Answer 3

Espero que esto se publique aunque no responda el “cómo”, pero para obtener una gran comprensión de la era y la Royal Navy, puede disfrutar de las 21 novelas de la serie “Aubrey / Maturin” de Patrick O’Brian . Lleno de detalles sobre la vida marina, batallas, información histórica. Por ejemplo, la Royal Navy no fue particularmente generosa con balas de cañón y otros tipos de disparos, por lo que muchos marineros tenían muy poca práctica real antes de tener que enfrentarse a las armas en una batalla. El Capitán Aubrey, sin embargo, usó su propio dinero para comprar municiones y pólvora y entrenó a sus hombres para el dominio. La mayoría de los marineros no sabían nadar. Los hijos de capitanes muy jóvenes a menudo eran enviados al mar, en los barcos de otros capitanes, para ser entrenados. Algunos eran tan jóvenes como de ocho años y eran considerados oficiales. La comida a bordo del barco era espantosa: se esperaban gorgojos en cualquier tipo de pan y no siempre estaban muertos.

Hay un par de buenos libros complementarios, uno un glosario de términos utilizados en los libros, como “lobscouse” y un postre llamado, horriblemente, “bebé muerto”, así como un libro que, novela por novela, rastrea la huella del libro. viajes, relata algo de la historia de los lugares, etc., dando contexto a las tramas. He intentado, sin éxito, publicar un enlace aquí al artículo conciso de Wikipedia sobre la serie. Simplemente vaya a Wiki y busque Aubrey / Maturin.

El primer libro se titula “Maestro y comandante”. La película del mismo nombre, aunque es muy agradable y le da un sabor a los libros, se basa en partes de varios libros.

Tengo una probabilidad de 50/50 de hacerlo bien, pero el Capitán Jack Aubrey dijo que los franceses construyeron hermosos barcos pero tenían una terrible fuerza de combate naval y que los españoles construyeron terribles barcos pero eran grandes luchadores (o viceversa), la implicación siendo que la Royal Navy tenía buenos barcos y una buena armada, haciéndolos exitosos.

Después de todo eso, hay una muy buena biografía de Patrick O’Brian, un pasado bastante turbio, del que simplemente mintió de vez en cuando, actividades misteriosas en tiempos de guerra, etc.

Me interesarían las opiniones de cualquiera de los historiadores que hayan respondido a esta pregunta.

Answer 4

En la batalla decisiva de Trafalgar, aunque los franceses y los españoles tenían más barcos, utilizaron la táctica naval conocida como la línea de batalla, que estaba totalmente desactualizada. Nelson pudo cortar la línea en tres y luego obligó a cada tercero a luchar por separado; asegurando así la victoria británica.

Answer 5

Mejores tácticas, mejores comandantes y, sobre todo, mejor entrenamiento.

El nivel de tecnología era bastante idéntico, pero los artilleros de la Royal Navy podían disparar cañones pesados ​​(28-45 ponderaciones) a una velocidad de una vez cada noventa segundos, mientras que España lo hacía una vez cada tres minutos. Cuando lanzas el doble de rango de plomo en una pelea que depende únicamente de la potencia de fuego, tiendes a ganar.