Si los carros fueron tan efectivos en la antigüedad, ¿por qué su uso no se trasladó a la Europa medieval?

Los carros dejaron de usarse en la guerra cuando los caballos se volvieron lo suficientemente grandes como para llevar a un guerrero solo. Durante la edad de bronce, se necesitaban varios caballos para transportar a un soldado blindado. Más tarde, las personas criaron caballos más grandes lo suficientemente fuertes como para llevar a un hombre armado a la espalda todo el día. Una vez que eso sucedió, los días de los carros fueron contados por muchas razones:

1. La caballería podría en gran medida hacer el mismo trabajo. Un hombre y un caballo vestidos con armadura pueden actuar como un tanque bastante efectivo cuando se estrellan contra una línea de soldados.

2. La caballería era mucho más maniobrable y eso era una gran ventaja. Los carros solo podían usarse efectivamente en una gran llanura plana. En terreno irregular, no pueden alcanzar la velocidad de manera segura porque no pueden girar tan bruscamente como los caballos o detenerse tan rápido. No fue una coincidencia que los carros se inventaran en Asia central, que tenía el tipo de terreno donde los carros podían usarse de manera efectiva. La caballería podría luchar en paisajes más variados.

3. La caballería era menos costosa.

4. La caballería hizo un mejor uso del poder humano. Cada jinete era un soldado. Los carros necesitaban conductores dedicados, por lo que en un carro típico de 2 hombres solo el 50% de sus soldados son cazas.

5. Tácticas de infantería adaptadas para lidiar con carros. Un carro pesado era básicamente un carro modificado, solo podía cambiar de dirección unos pocos grados. Su papel era disparar contra la línea enemiga para destruirla antes de que la infantería atacara la línea. Los aurigas se apuntarían a la línea enemiga y cargarían directamente hacia ella. Sin embargo, los soldados de a pie aprendieron a dividir la línea, formando huecos que permitieron que los carros pasaran inofensivamente. Una vez que los carros estaban detrás de la línea, los carroñeros podían ser retirados fácilmente por los escaramuzadores en la retaguardia, mientras que la línea de infantería se reformaba rápidamente para luchar contra el ataque de infantería enemigo.

Los carros serían más efectivos en llanuras amplias y lisas sin muchos árboles, como a menudo se encuentran en el Medio Oriente. Sería una pérdida de tiempo tratar de desplegarlos en un país de bosques, zanjas y humedales. El enemigo podría simplemente retirarse a un terreno inadecuado y recoger los caballos con lanzas y flechas.

Habiendo dicho eso, se dice tradicionalmente que Boudica usó un carro en su guerra contra los romanos en Gran Bretaña, pero no tenía una división de ellos, y también perdió.

No militarmente. Pero técnicamente los carros continuaron teniendo importancia hasta el siglo VI en todo el Imperio Romano del Este, particularmente en Constantinopla, donde fueron utilizados para deportes bizantinos como las carreras de carros.

Leí que Alejandro Magno usó una táctica contra la caballería que los hizo mucho menos útiles.

Si no recuerdo mal, utilizó lanzas enormes que los caballos evitaron. Por lo tanto, creó aberturas en su línea frontal con las que los caballos se toparon naturalmente. Allí se encontraron con lanzas aún más largas y ningún lugar para escapar. Sin embargo, los carros ya estaban saliendo en este punto.