¿Dónde aprendió Imperial Japan su tecnología y cómo construir mejores portaaviones, barcos y aviones de combate que los británicos y los EE. UU.?

Bueno, no creo que hayan hecho necesariamente aviones y barcos “mejores” que los Estados Unidos y el Reino Unido, pero se lanzaron a la revolución industrial muy rápidamente una vez que se dieron cuenta de las ventajas de una nación para abrazar la revolución industrial (Reino Unido y Estados Unidos) ya estaban en su revolución industrial cuando los japoneses se enteraron y la adoptaron para su propio país). Pero es importante tener en cuenta que los japoneses eran personas altamente civilizadas y alfabetizadas en 1853. Estaban tan avanzados como cualquiera en el 1600 y más avanzados que la mayoría de las culturas del mundo * (fuera de Europa y los Estados Unidos) en 1850.

En cambio, lo que podría preguntarse es por qué fue que la revolución industrial comenzó en Inglaterra a fines de 1700 (expandiendo rápidamente los condados de EE. UU. Y algunos otros europeos a tasas variables), y no en Japón, que tenía todos los ingredientes naturales para fundir mineral de hierro y hacer grandes cantidades de acero. Y puede preguntarse qué causó la innovación y la creatividad de los ingleses (seguidos rápidamente por los estadounidenses y algunos otros en Europa), pero no el mismo tipo de inventiva en China y Japón u otras civilizaciones asiáticas.

La explicación más simple podría ser que un conjunto único de circunstancias se unieron en Inglaterra con los EE. UU. Que las detectaron rápidamente porque compartimos la misma genética, lenguaje y material impreso.

Pequeñas cantidades de acero habían sido hechas de hierro para espadas desde la antigüedad en Europa, África del Norte y Asia desde la antigüedad. Estos fueron hechos a mano y forjados. El hierro forjado se hizo a lo largo de la edad media.

Un gran paso adelante llegó a fines del siglo XVIII. La década de 1700 fue lo que llamamos la era de la iluminación, donde las ideas de democracia y modernismo surgieron en los cafés y salones de té de Francia, Inglaterra y la América colonial. Inglaterra no tenía una verdadera clase campesina ni esclavos. Incluso los pobres a menudo aprendieron a leer. Eran altamente educados (lectura y escritura). Tenían bibliotecas para leer libros y la imprenta para hacerlos. La mayoría cree que debido a que Inglaterra era una nación bastante libre y capitalista donde se fomentaba la ciencia, y el clima era más cálido en ese período y los negocios eran mejores, Henry Cort comenzó a experimentar con mejores formas de fundir hierro para los anillos de metal que colocó alrededor de barriles. Inventó el horno de pudín que permitía producir grandes cantidades de una versión más fuerte de hierro. Esto se extendió a otros usos, como la fabricación de grandes cantidades de clavos y piezas de barcos. Los monarcas de Inglaterra alentaron la invención con premios. Las invenciones hicieron la vida más fácil y también se podían vender por dinero. Había una clase mercantil emergente y algo de tiempo libre para algunos. Algunos creen que la ebullición del agua para hacer té también hizo una bebida que no tenía bacterias y estimuló la mente.

Ya se conocían los motores de vapor, de hecho, el concepto se conocía desde la antigüedad. El motor atmosférico de Thomas Newcomen fue el primer motor de vapor real comercial que usaba un pistón, y se usó en 1712 para bombear en una mina. En 1781, James Watt patentó una máquina de vapor que producía un movimiento giratorio continuo. Los motores de diez caballos de fuerza de Watt permitieron impulsar una amplia gama de maquinaria de fabricación. Los motores pueden ubicarse en cualquier lugar donde se pueda obtener agua y carbón o combustible de madera. Para 1883, los motores que podían proporcionar 10,000 hp se habían vuelto factibles. Estos motores son los que impulsaron los primeros años de la revolución industrial y lo que catapultó al Reino Unido, los Estados Unidos y algunos de los países europeos. de todos en el mundo y permitió que se desarrollaran los trenes de los Estados Unidos, el Reino Unido y otras naciones de la UE. Así que tiene razón, los Estados Unidos y el Reino Unido estaban en su revolución industrial cuando Japón abrió sus puertas. Eso fue escaso para la época de la guerra civil estadounidense, donde el hierro se usaba ampliamente y el ferrocarril era el rey. Después de la guerra civil, la industria del acero creció a una velocidad asombrosa bajo Andrew Carnegie.

En 1850, diecisiete sobrevivientes de un naufragio japonés fueron salvados por un carguero estadounidense; En 1852, el grupo se unió al comodoro Matthew Perry para ayudar a abrir relaciones diplomáticas con Japón. Uno de ellos, Joseph Heco (Hikozo Hamada) luego se convierte en ciudadano estadounidense naturalizado. Este fue un trampolín para que los japoneses aprendieran mucho sobre la modernidad de los Estados Unidos. Algunos japoneses vinieron a los EE. UU. Y luego regresaron a Japón y algunos se quedaron permanentemente en los EE. UU. Para 1869, un grupo de japoneses construyó la colonia de té y seda Wakamatsu en Gold Hill, California. Esto permitió un intercambio de ideas y procesos. Y dime, qué emperador, al enterarse de los trenes de los Estados Unidos, no querría uno en casa. Los estadounidenses también trabajaron para los Reales en Japón. Los libros fueron traducidos. Recuerde que los japoneses no eran pueblos tribales, tenían una alta cultura. No eran tan creativos o innovadores en esta área, pero podían copiar y mejorar las ideas de los demás.

Según la Wik. “Durante el período, Japón estudió progresivamente las ciencias y técnicas occidentales (llamadas rangaku , literalmente” estudios holandeses “) a través de la información y los libros recibidos a través de los comerciantes holandeses en Dejima. Las principales áreas que se estudiaron incluyeron geografía, medicina, ciencias naturales, astronomía, arte, idiomas, ciencias físicas como el estudio de fenómenos eléctricos y ciencias mecánicas, como lo demuestra el desarrollo de relojes japoneses inspirados en técnicas occidentales “. En 1868, el gobierno japonés comenzó a tomar en serio la modernización militar.

La revolución industrial comenzó entonces en la década de 1890 en Japón. Esto comenzó el fin del feudalismo en Japón, por lo que con el fin de la verdadera clase campesina y la industrialización, el sistema educativo de Japón incluyó ideas occidentales.

“En el período Meiji (23 de octubre de 1868 hasta el 30 de julio de 1912), los líderes japoneses inauguraron un nuevo sistema educativo basado en Occidente para todos los jóvenes, enviaron a miles de estudiantes a los Estados Unidos y Europa, y contrataron a más de 3.000 occidentales para Enseñar ciencias modernas, matemáticas, tecnología e idiomas extranjeros en Japón. El gobierno también construyó ferrocarriles, mejoró carreteras e inauguró un programa de reforma agraria para preparar al país para un mayor desarrollo “.” Fue entonces cuando los japoneses aprendieron las técnicas de Occidente en la industria. Japoneses bilingües llegaron a las universidades estadounidenses, aprendieron a construir barcos y todo lo demás. El emperador y la forma japonesa de capitalismo apoyaron esta rápida modernización. Como saben, cuando los japoneses nos unieron había muchos japoneses estadounidenses.

Entonces, en la década de 1920, Japón tenía los métodos industriales de Occidente y podía construir lo que quisieran. Tenían ciudadanos estadounidenses entrenados y habían contratado estadounidenses para llenar los vacíos. De hecho, fue su necesidad de petróleo y la conquista de China lo que causó que Occidente bloqueara la ayuda del petróleo a Japón. Los japoneses mataron a millones en China y Corea incluso antes de que nos bombardearan. China estaba pidiendo ayuda de nuestra parte para ayudarlos, pero los ciudadanos de los Estados Unidos eran aislacionistas en ese momento (1937). Pedimos a los japoneses que salgan de China en lugar de acudir en su ayuda. En lugar de renunciar al territorio, construyeron armas en secreto y luego, por sorpresa, atacaron Filipinas, la isla Wake, Hong Kong, Singapur y Pearl Harbor, todo en cuestión de horas, matando a muchos civiles.

Entonces, usted ve que cualquiera de las civilizaciones altas, incluido Japón, podría haber comenzado la Revolución Industrial, y ciertamente los japoneses eran lo suficientemente inteligentes y educados (promedio IQ 105), pero no tenían la libertad, la educación de masas y otras cualidades únicas que Inglaterra lo hizo a fines del siglo XVIII … y una vez que vieron los inventos, se educaron para hacerlos ellos mismos. Lástima que también usaron lo que aprendieron para matar a millones y unirse con Hitler en la Segunda Guerra Mundial … el eje del mal.

Aún así, justo cuando aprendieron a construir máquinas de guerra, después de la guerra, se adaptaron rápidamente a la Segunda Guerra Mundial para ser ganadores en el desarrollo económico. Creo que se sienten mal por lo que hicieron. Son excelentes socios occidentales en democracia y capitalismo y se han convertido en una de las naciones más ricas del mundo (Estados Unidos envió asesores para ayudarlos también después de la guerra)

No estoy seguro de en qué está basando su opinión de que el ejército imperial japonés tenía armas superiores a las de Estados Unidos y Gran Bretaña, no las tenían.

Pero para responder a su pregunta durante la década de 1920, Japón tenía un programa de becas grande y bien financiado que envió a muchos jóvenes prometedores a los Estados Unidos y el Reino Unido para asistir a escuelas de ciencias e ingeniería. Al regresar a Japón, estos hombres establecieron o reorganizaron varias escuelas y programas de ingeniería en la Universidad de Tokio, la Academia Imperial Japonesa del ombligo y en otras escuelas grandes.

Otros fundaron compañías de blindaje como la compañía Nakajima Aircraft o participaron en el cambio de marca de compañías como la compañía Nagasaki a la subsidiaria llamada Mitsubishi Heavy Industries. Estos programas continuaron durante la década de 1930 y la mayoría de los principales ingenieros de Japón durante el período de la Guerra del Pacífico eran estadounidenses o eran estudiantes de un profesor japonés que tenía una educación estadounidense.

El diseño estadounidense es evidente en la legendaria serie de motores Sakae y en muchos aviones japoneses, mientras que prácticamente toda la armadura utilizada en los buques de guerra japoneses fue forjada por maquinaria literalmente arrendada o comprada a Vickers of England. Los ingenieros de Curtis refinaron las cubiertas de vuelo de diseño británico utilizadas en los transportistas IJN y las armas de gran tamaño 94 18.1 pulgadas utilizadas por el Yamato se basaron en gran medida en diseños elaborados por Vickers.

Un diseño de cosecha propia que superó a sus pares fue la clase de destructores Akizuki. Estaba fuertemente armado, resistente para un destructor que tenía un buen alcance y un gran manejo.

La marina japonesa obtuvo una gran cantidad de conocimiento transferido de la Royal Navy antes y durante la Primera Guerra Mundial. Hasta el Kongo, todas las embarcaciones principales fueron diseñadas y construidas por empresas del Reino Unido. Educar y transferir conocimiento era parte del contrato.

Los arquitectos navales japoneses también tuvieron acceso a los planes y discusiones sobre la construcción de portaaviones de primera generación para la RN, barcos como el Campania, Argus y Hermes.

La mayoría del diseño y construcción de barcos japoneses posteriores a la Segunda Guerra Mundial se basó en la ampliación de los patrones aprendidos de la experiencia RN, pero con poca innovación constructiva pero con una excelente ingeniería.

Eso, junto con buenas tácticas y un alto nivel de entrenamiento, los convirtió en una fuerza muy eficiente al comienzo de la Segunda Guerra Mundial.

La primera parte de la respuesta es FOCUS. Durante muchas décadas antes de la Segunda Guerra Mundial, el Japón imperial había estado construyendo un ejército moderno diseñado para lograr objetivos estratégicos específicos. Por lo tanto, Japón comenzó la Guerra del Pacífico equipado y entrenado para una guerra aérea moderna de largo alcance. Y sabían a lo que se enfrentarían. Sus adversarios no estaban preparados: presenciar el exitoso ataque contra Pearl Harbor y el hundimiento del Príncipe de Gales y Repulse inmediatamente después, los acorazados destinados a disuadir la agresión japonesa simplemente resultaron objetivos fáciles para las tripulaciones aéreas capacitadas para hundirlos.

La segunda parte de la respuesta es que no lo hicieron. La guerra moderna es un laboratorio intenso en el que las armas (así como las tácticas, estrategias y hombres) se prueban constantemente. Mientras los combatientes tengan recursos para desarrollar armas mejoradas, las nuevas suelen ser mejores que las que fueron diseñadas para derrotar. Brewster Buffaloes no tuvo ninguna posibilidad contra Mitsubishi Zeros, pero frente a Corsairs unos años más tarde, los Zeros quedaron completamente obsoletos. En pocas palabras, Estados Unidos tenía los recursos para continuar desarrollando armas nuevas y más mortales (es decir, B29, Bomba Atómica), el Japón Imperial no.

Entonces, tal vez una mejor pregunta es “¿Por qué el Japón imperial no podría desarrollar armas tan buenas como las de los estadounidenses? “La respuesta, por supuesto, es que Estados Unidos podría seguir desarrollando armas mejoradas hasta que Japón ya no tenga la capacidad de responder.

Lo más difícil para los estadounidenses es aceptar que otros países pueden hacer lo mismo, era cierto en ese entonces como lo es hoy.

Escuché “hecho en Japón” entonces como hoy “hecho en China” como mediocre. ¿Qué autos estadounidenses pueden igualar al de los japoneses? Quién tiene una televisión, radio, videograbadora fabricada en EE. etc.?

El otro lado es que tomamos nuestro conocimiento de hoy y luego usamos estas anteojeras o anteojos para mirar hacia atrás en la historia. Japón tenía una poderosa capacidad naval, y si leemos lo que dijo el latón naval estadounidense, debemos admitir que tuvimos básicamente más suerte que los japoneses.

¿Qué es mejor? Claro, el tanque Sherman tenía fama de ser una lata, y los británicos le dieron el apodo de “encendedor de cigarrillos”. Era inferior en todos los aspectos a lo que tenían los alemanes. Sin embargo, desde un punto de vista logístico, la forma en que se utilizaron la mayoría de los tanques y la simplicidad y las piezas intercambiables, en realidad era mejor que los Tigres alemanes, ya que simplemente estaban sobredimensionados y propensos a frenar. O tome los aviones militares rusos “primitivos” de hoy y vea que no tienen problemas con los aeródromos desordenados y llenos de basura, sin mencionar que están llenos de pistas de aterrizaje de baches que ningún avión estadounidense “sofisticado” podría aterrizar ni despegar. O, ¿cuáles han sido consideradas las mejores armas de mano durante las últimas décadas, rusas o estadounidenses? Es posible que desee preguntar qué dicen los veterinarios de Vietnam sobre esto.

Los japoneses tenían militarmente todo en su lugar para expulsar a los Estados Unidos de la cuenca del Pacífico. Que no tuvieron éxito no tuvo nada que ver con los militares.

Japón pasó de ser un país agrario y feudal a una potencia industrial en 4 décadas porque sabía que era un cambio o terminaría como China, roto por las potencias occidentales (que incluía a los Estados Unidos). China ha estado haciendo exactamente lo mismo. ¿Cómo ve el estadounidense promedio a China? ¡Tercera tarifa a los Estados Unidos en el mejor de los casos! Sin embargo, ¿qué tiene que mostrar Estados Unidos para que China no lo haga?

Todo lo que, perdón por mi idioma, los estúpidos estadounidenses pueden pensar es en nuestro ejército sofisticado y tecnológicamente superior que no podemos permitirnos económicamente, todavía pensando como los europeos colonialistas que podemos intimidar militarmente al resto del mundo. A menos que uno tenga la economía para apoyar a un ejército, es inútil, y definitivamente cuando uno tiene un equipo tan costoso no puede permitirse perder un portaaviones, un bombardero sigiloso, etc.etc. Lo que tenemos es peor que los Tigres alemanes sobredimensionados que enfrentan Sherman ya no son ni latas ni encendedores. Hay equipos militares que son superiores a los que tenemos, y es mejor no olvidar a los soldados que tienen un fuerte patriotismo que nuestros soldados ya no tienen porque descubrieron que siempre ha estado luchando contra los intereses corporativos creando resentimientos.

La parte citada es especulación basada en algunos hechos históricos:

Los japoneses tienen una mentalidad muy, muy diferente a la del mundo occidental.

Estuvieron atrapados tecnológicamente durante siglos simplemente porque fueron cortados, guerreando sus propias guerras. El equipo de Samurai era ridículo para la mayoría de las partes … No había fuerza impulsora, la tecnología se retrasó porque no se necesitaba nada radicalmente nuevo.

En comparación con la tecnología europea de la misma época, estaban muy atrasados. Europa fue impulsada por un conflicto sin parar en un área relativamente grande y todos intentaron enfrentarse entre sí.

Es posible que el confucianismo también haya tenido un efecto en él, con el enfoque ‘Copiar, no mejorar’.

Cuando la era moderna se mudó y el mundo occidental comenzó a comerciar con Japón, el campo de la tecnología se estabilizó rápidamente y hubo un cambio en la atmósfera social.

Mira el japonés actual. Más de 12 horas en el trabajo y aún en marcha, su 5S (incluso en las malditas oficinas) es legendario. Son como máquinas.

Imagine que alguien así tenga en sus manos planes para un portaaviones. Imagina una nación entera así.

¡Para el emperador!

¡Por Japón!

Para el Trono de Terra … Dispara, universo equivocado …

Este es un buen video para ver que destaca cómo, este conocimiento tecnológico crucial que le dio a la Armada Imperial Japonesa “el equivalente naval de una Espada Samurai” para atacar a la Armada de los Estados Unidos en el Pacífico, la Armada Británica en Malaya y la Armada Australiana en Darwin en el norte de australia fue adquirida.

Entre las guerras, Japón tomó la delantera en muchas áreas del desarrollo de buques de guerra:

  • En 1921, lanzó el Hōshō , el primer portaaviones diseñado a propósito en el mundo que se completó, y posteriormente desarrolló una flota de portaaviones insuperable.
  • De acuerdo con su doctrina, la Armada Imperial fue la primera en montar cañones de 356 mm (14 pulg.) (En Kongō ), cañones de 406 mm (16 pulg.) (En Nagato ), y luego completó los únicos acorazados que alguna vez montaron 460 mm ( 18.1 in) pistolas (en la clase Yamato ).
  • En 1928, lanzó el innovador destructor de clase Fubuki , presentando torretas dobles cerradas de 127 mm (5 pulgadas) capaces de disparar antiaéreos. El nuevo diseño del destructor pronto fue emulado por otras marinas.
  • Los Fubuki también presentaron los primeros tubos de torpedos encerrados en torretas a prueba de astillas.
  • Japón desarrolló el torpedo Tipo 93 alimentado con oxígeno de 610 mm (24 pulgadas), generalmente reconocido como el mejor torpedo de la Segunda Guerra Mundial.

Para 1921, el gasto naval de Japón alcanzó casi el 32% del presupuesto nacional. En 1941, la Armada Imperial Japonesa poseía 10 acorazados, 10 portaaviones, 38 cruceros (pesados ​​y ligeros), 112 destructores, 65 submarinos y varios barcos auxiliares.

Aquí están los enlaces a diferentes portaaviones que poseía el IJN durante el transcurso de la Segunda Guerra Mundial; muchos de ellos tomaron parte en el ataque contra Pearl Harbor y fueron hundidos por la Armada estadounidense más tarde, durante el curso de la guerra.

Portaaviones japonés Akagi

Portaaviones japonés Hiryū

Portaaviones japonés Hōshō

Portaaviones japonés Kaga

Portaaviones japonés Ryūhō

Portaaviones japonés Ryūjō

Portaaviones japonés Shinano

Portaaviones japonés Sōryū

Portaaviones japonés Taihō

Portaaviones japonés Zuihō

Portaaviones japonés Zuikaku

Referencia:

Daily Telegraph , “El compañero de las Tierras Altas que preparó a Japón para la guerra”

No fueron mejores. Eran peores en casi todos los aspectos. Leyeron totalmente la naturaleza del combate naval en la década de 1940, y su industria y tecnología inmaduras los obstaculizaron. Hay una razón por la que sus mayores derrotas ocurrieron antes de que la ventaja industrial de los EE. UU. Entrara en acción. Simplemente no eran muy buenos en el combate naval, al menos en comparación con los EE. UU.