¿Qué tan efectivo fue el alambre de púas en la Segunda Guerra Mundial?

Answer 1

Como ya había sido miembro de un batallón de pioneros ahora suspendido, lo sé: ¡Incluso hoy en día el alambre de púas sigue siendo peligroso para cualquier vehículo en el campo de batalla! ¡Y realmente no necesita conducir a través de ningún cable con su tanque en particular! Si quieres ver a un pionero enemigo feliz, ¡pruébalo! 😀

En Alemania teníamos servicio militar obligatorio y fui al ejército. Allí aprendimos cómo “derrotar” incluso el tanque más moderno del mundo con alambre de púas. Con unas pocas bobinas, el tanque enemigo no tiene posibilidades: una vez que está dentro, ha perdido su movilidad y la infantería puede terminarlo fácilmente. (con un juego de rol con carga en forma).

¡Los distritos agrícolas de cultivo de vino y lúpulo son áreas prohibidas para tanques! ¡Debido al uso excesivo de alambre, representan barreras de tanque perfectas!

Echa un vistazo a una granja de lúpulo:

Eche un vistazo más de cerca: también hay cables colgantes: 😀

¡E incluso con sus tanques o con aviones / helicópteros no puede destruir estas barreras ya que sería una pérdida de munición! El uso de bombarderos tampoco funciona ya que los cables todavía están allí. Incluso cuando todo ha sido aplanado. Si no puedes / no quieres evitarlo, necesitas infantería (pioneros … 😉) para eliminarlo. Y esos tipos son un blanco fácil ya que lleva tiempo.

Cuando los cables entran en la banda de rodadura del tanque y el tanque sigue moviéndose, se enredan alrededor de las bandas de rodadura y las ruedas, lo que atasca todo. Se necesitan horas con unos alicates para deshacerse de él. Durante una maniobra, un tanque casi se atasca accidentalmente. Teníamos que ayudar a la tripulación … Aunque el tanque se detuvo a tiempo, fue un dolor en el … quitando el cable de sus ruedas! 😀

Entonces: incluso hoy, el alambre de púas es MUY molesto (peligroso) para los tanques.

Answer 2

Como un área de armas de negación? Muy efectivo. El alambre de púas es muy mortal cuando se despliega de manera efectiva e intacta. La infantería e incluso los tanques tienen que encontrar otra forma de avanzar si no tienen el tiempo adecuado para cortarlo e incluso si lo cortan, requiere mucho tiempo y la persona que lo corta / destruye es un pato sentado como Está inmóvil y no tiene cobertura.

Y sí, no quieres cruzar el alambre de púas con tus tanques.

Y al obligar a las fuerzas a dar la vuelta, puedes dictar la ruta por la que pasará tu enemigo y forzarlos a un punto de estrangulamiento idealmente donde puedas atacarlos y emboscarlos.

Answer 3

Muy. Disminuye el avance de las tropas, no las detiene. Disminuirlos les impide abrumar una posición con números absolutos, y los hace objetivos más fáciles.

Se desarrollaron armas especializadas para contrarrestarlo. Los tanques de mayales tenían un barril giratorio frente a ellos con cadenas atadas, que rasgaban el alambre de púas y arrancaban los postes del suelo. El Flail fue diseñado como un tanque de limpieza de minas, utilizando las mismas cadenas giratorias, pero demostró ser efectivo para eliminar el alambre de púas al tiempo que protege a la tripulación.

Los torpedos de Bangalore eran secciones de tubería de 8 pies llenas de explosivos y podían atornillarse y luego deslizarse debajo de la obstrucción (también eran efectivas contra paredes de concreto, si se pudiera cavar un agujero para deslizar la tubería debajo del concreto). Eran más seguros que usar cortadores de alambre, ya que podría estar a cierta distancia y deslizar la tubería hacia adelante, pero aún así expone a la persona que coloca el dispositivo al fuego enemigo.

La práctica de la Primera Guerra Mundial de bombardeos de artillería para eliminar el alambre de púas se descartó en gran medida, porque indicaba con mucha anticipación dónde planeabas atacar, en realidad no quitó bien el cable (el alambre es delgado, los proyectiles de artillería disipan su energía principalmente verticalmente, y el la onda de choque a menudo solo la sacudió, en lugar de volarla), y dejó enormes cráteres que a menudo eran más difíciles de atravesar que el cable.

El alambre de púas continúa usándose hoy en día, a menudo desplegado en bobinas, llamado alambre de concertina, porque se ve como un resbaladizo, un gran resorte. Debido a que tiene un resorte que se siente mal, se puede estirar o colapsar, volviendo a su forma original, es concertina, otro nombre para acordeón, otro nombre asociado con él.

Y si alguna vez te has preguntado, ¿las tropas realmente caen sobre el alambre de púas y dejan que sus amigos pisen sus espaldas para atropellarlo, como se ve en las películas, la respuesta es sí.

Mi papá era un marine de combate en el Pacífico en la Segunda Guerra Mundial. Le pregunté al respecto y él lo afirmó. Le pregunté si le dolía. Dijo que por el momento, no … demasiada adrenalina. Pero más tarde, notas los rasguños.

Answer 4

Veo que muestra un vehículo de combate Bradley en su pregunta publicada. Un hecho poco conocido sobre el Bradley es que tiene un poste de alambre de púas junto al orificio del conductor. Este poste de metal está destinado a atrapar un hilo de alambre, antes de que llegue al conductor, cuando la escotilla de los controladores está abierta. (y el conductor saliendo del hoyo)

Además, el Bradly en manos de Calvary Scouts, podría cortar y quitar el cable de forma encubierta. O, simplemente arar arrojó el cable, usando el Bradley, si la misión lo requería. Sí, el cable se enredará en las pistas / ruedas, pero solo sería un dilema cosmético temporal.

El cable puede enrollarse y envolverse alrededor del casco que quiere, para consternación de la tripulación (la tripulación pasaría horas sacándolo). Pero, el alambre de púas siempre fallará antes de que Bradley “pierda” suficiente poder para allanar el camino para que otros lo sigan.

Answer 5

Depende de a quién me preguntes, y tomaré la perspectiva de la infantería rusa;

El chico con esto?

Probablemente el alambre de púas sea bastante inútil, aparte de tomarse un poco de tiempo crítico para cortar el alambre.

¿Para el chico sin uno? Probablemente fue tiempo suficiente para que un MG le disparara mientras luchaba por superarlo.

Answer 6

Cada obstáculo debe considerarse un retraso más que una barrera. Todos los obstáculos se pueden romper dado el tiempo y los recursos.

Entonces, ‘efectivo’ se mide con respecto a la cantidad de retraso impuesto y el costo de ‘colocar’ el obstáculo (piense en un campo minado falso, casi sin costo para colocar, pero generalmente afecta el ritmo del atacante). Nota: el retraso no tiene que ser muy largo. Solo lo suficiente para ralentizar al atacante para que a. son canalizados a zonas de muerte mientras siguen caminos de menor resistencia evitando el obstáculo; si. agrupado mientras se rompe el obstáculo para que puedan producirse incendios directos e indirectos; C. advertencia de tipo ‘tripwire’ para alertar a la defensa, un retraso muy corto pero útil.

Hay muchos ejemplos de donde el alambre de púas se usó efectivamente en la Segunda Guerra Mundial. El ejemplo que viene inmediatamente a la mente son las historias sobre salir de las playas estadounidenses del Día D. El alambre de púas es barato y bastante rápido de colocar y puede imponer un retraso significativo cuando está cubierto por fuego. (Nota: todos los obstáculos deben estar cubiertos por fuego o pueden volverse bastante ineficaces).

Según mi experiencia personal en tiempos de paz, mi jeep fue un ‘asesinato de movilidad’ NODUF durante más de una hora porque mi conductor calculó mal un ‘zigzag’ de bloqueo de carretera que consiste en una sola bobina de alambre de púas (conducción apagada). Se enredó alrededor de un eje delantero y fue un gran dolor desenredarse, incluso levantarse y cansarse. Línea de freno mordisqueada. Pudimos ver al ‘enemigo’ avanzando por nuestro camino y estaba contemplando comer mis códigos, pero afortunadamente no fue así.

Answer 7

Sí, se usa ampliamente para evitar cualquier ataque terrestre. Al igual que la Primera Guerra Mundial, los cables también causaron problemas para cualquier tropa que quiera avanzar

Revísalo

Sí, se usa, pero después de que la Fuerza Aérea se haya activado junto con tanques y vehículos modernos, … Los cables se volvieron inútiles por esa razón.

Answer 8

Como elemento disuasorio para el movimiento de infantería, fue tan efectivo en la Segunda Guerra Mundial como la Primera Guerra Mundial y todavía lo es.

Por supuesto, hay equipos para manejarlo, pero como estructura defensiva de bajo costo y rápida es bastante difícil de superar. Una defensa en capas de cables, minas y obstáculos de vehículos es una tuerca difícil de romper, pero el lado negativo es, por supuesto, que hace que el defensor tenga una posición fija que con el tiempo terminará allí su utilidad.