¿Cuán importantes fueron los ‘zapadores’ durante la Segunda Guerra Mundial?

Answer 1

Eran de vital importancia y también altamente especializados. En el ejército alemán se los denominó pioneros y fueron responsables de la construcción / limpieza de carreteras, la construcción de puentes y vados para permitir que los tanques, armas e infantería crucen obstáculos como ríos y grietas, construyan / mejoren aeródromos, despeje de minas, eliminación de trampas explosivas, etc. Blitzkreig inicial, los pioneros fueron esenciales en el impulso a través de Francia y los países bajos. Sin ellos, los panzers y la infantería habrían estado atrapados durante días tratando de cruzar ríos y campos minados. Se jugaron roles similares en los ejércitos aliados, especialmente en el teatro asiático del sudeste y después de DDay en Europa.
En la guerra del Pacífico estaban más personificados por los See Bees (batallones de construcción naval) y eran legendarios al poder trabajar bajo fuego y construir pistas de aterrizaje fuera de la jungla en días, si no en horas, para el asombro de los japoneses. Básicamente los zapadores fueron los especialistas que permitieron que el ejército funcionara de manera efectiva.

Answer 2

Bueno, mucha gente piensa que el ejército o las fuerzas secretas son solo sobre James Bond, un héroe o un francotirador que tiene las manos en el helicóptero, el tanque y el arma. No es verdad. Los zapadores son parte importante de las fuerzas armadas, muy importante. No solo como la logística que alimenta a las personas que no tendrán energía para luchar y llevar cosas a la ubicación distante, ve espías para pronosticar el terreno, etc., necesita que se recopilen y analicen datos y que alguien repare y administre maquinaria, vehículos y también construir puentes, carreteras, etc. Necesitas a alguien que sea ingeniero.

El Reino Unido tiene una parte del ejército llamada ingenieros militares y asistí a un compromiso, no para una boda, una organización benéfica como evento oficial, en el Reino Unido, Kent, hubo una exhibición de zulú y fue una buena muestra de cómo funcionó en 19 / principios del siglo XX. O buen ejemplo es mi próximo hist. documental sobre la Segunda Guerra Mundial, esta parte trata sobre las batallas navales japonesas y estadounidenses. Señala cómo Japón tuvo un gran problema con la mala ingeniería militar: el apoyo de los zapadores y no había nadie que pudiera mantener sus aviones, por lo que tuvieron que abandonarlos o dejarlos sin mantenimiento en condiciones húmedas, etc. Para esto, construir puentes a través ríos para los tanques, necesitas mecánicos, ingenieros y no pueden ser wombat de combate, pero tampoco un francotirador / piloto no puede leer planes tecnológicos o solo minutos. cuidado del avión de guerra. ¿Sabes por qué prohibieron el radar checo Tamara y compañía? Puede detectar cualquier cosa con mal tiempo, también un avión tan invisible en los EE. UU., Pero aún necesita zapadores para cuidar el avión a nivel técnico, alguien que ata el avión al portaaviones, alguien que trabaja con las señales, etc. Todos los zapadores.