Corea del Norte podría estar en la ruta del gran círculo, pero los pilotos estadounidenses tienen prohibido ingresar al espacio aéreo de la RPDC sin un permiso especial del gobierno de los Estados Unidos:
COREA (NORTE), REPÚBLICA DEMOCRÁTICA DE FDC 8/1167 Reglamento Federal Especial de Aviación (SFAR) No. 79 – Prohibición contra ciertos vuelos dentro de la Región de Información de Vuelo de la República Popular Democrática de Corea.
a. Aplicabilidad. Esta regla se aplica a las siguientes personas:
1. Todos los transportistas aéreos u operadores comerciales de EE. UU.
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2. Todas las personas que ejerzan los privilegios de un certificado de aviador emitido por la FAA, excepto aquellas personas que operen aeronaves registradas en los EE. UU. Para una compañía aérea extranjera.
3. Todos los operadores de aeronaves matriculados en los Estados Unidos, excepto cuando el operador de dichas aeronaves es una compañía aérea extranjera. si. Prohibición de vuelo. Salvo lo dispuesto en los párrafos c y d de este SFAR, ninguna persona descrita en el párrafo a puede realizar un vuelo a través de la FIR Pyongyang al oeste de 132 grados de longitud este.
C. Operaciones permitidas. Este SFAR no prohíbe que las personas descritas en el párrafo a realicen operaciones de vuelo dentro de la FIR Pyongyang al oeste de 132 grados de longitud este donde dichas operaciones estén autorizadas, ya sea por exención emitida por el Administrador u otra agencia del Gobierno de los Estados Unidos con la aprobación de la FAA.
re. Situaciones de emergencia. En una emergencia que requiere una decisión y acción inmediata para la seguridad del vuelo, el piloto al mando de una aeronave puede desviarse de este SFAR en la medida requerida por esa emergencia. A excepción de los transportistas aéreos y operadores comerciales de EE. UU. Que están sujetos a los requisitos de 14 CFR partes 121, 125 o 135, cada persona que se desvíe de esta regla deberá, dentro de los diez (10) días de la desviación, excepto los sábados, domingos y Días feriados federales, envíe a la Oficina del Distrito de Normas de Vuelo de la FAA más cercana un informe completo de las operaciones de la aeronave involucrada en la desviación, incluyendo una descripción de la desviación y las razones de la misma. mi. Vencimiento.
Este Reglamento Federal Especial de Aviación No. 79 permanecerá vigente hasta nuevo aviso.
https://www.faa.gov/air_traffic/…
http://www.northkoreatech.org/20…
Delta no lo llevará a ninguna parte cerca de la RPDC.