Hubo cuatro generaciones del pájaro de fuego. 1967-1970. 1970-1981. 1982-1992. 1993-2002.
Esencialmente el mismo auto con un estilo algo diferente al Chevrolet Camaro, aunque con motores específicos de Pontiac hasta alrededor de 1982. Después de eso, usaron Chevy V-8.
GM decidió terminar la producción del Firebird y el Camaro en 2003. Pontiac puede no haber sobrevivido en ningún caso, pero este fue probablemente el principio del fin. Cuando el Camaro se reintrodujo en 2009, no había una contraparte de Firebird. OMI, como a menudo se refería a Pontiac como la “división de rendimiento” de GM, este fue un gran error. En todo caso, el Firebird debería haber sido devuelto en lugar del Camaro. Creo que esto habría salvado a la división Pontiac.
He tenido cuatro pájaros de fuego. Son autos atractivos que son divertidos de manejar. No tenían una gran reputación por la calidad de construcción, pero he registrado casi 400K millas en ellos y nunca se averiaron ni fallaron al comenzar.
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