¿Cómo los invasores de Asia Central cruzaron el Hindukush y el desierto de Thar de manera tan confiable durante sus invasiones de la India?

Answer 1

Trataré de responder esta pregunta usando dos aserciones y trataré de proporcionar evidencias de apoyo.

Afirmación 1: Los invasores llegaron a través de las rutas comerciales, que eran bien conocidas por todos.

Afirmación 2: Ninguna de las rutas comerciales pasó por el desierto de Thar.

Evidencia para la afirmación 1: existen amplias referencias a personas de Asia Central en la literatura india como Atharvaveda, Samveda, Brahmanas, Puranas, Manusmiriti, las epopeyas Ramayana y Mahabharata, Raghuvamsa, Mudra-rakshasa y muchas otras publicaciones antiguas en sánscrito. Gente como Kambojas, Bahlikas, Pahlavas aparecen regularmente en los textos indios, lo que significa que hubo una relación considerable entre los indios y los asiáticos centrales. El comercio floreció, lo que se evidencia por la presencia de Lapis Lazuli, que históricamente se extrajo en Badakshan en Afganistán .

Así que las rutas a la India eran bastante conocidas por todos, incluidos los invasores.
Así, los indo-griegos, los indo-escitas, los kushanos, los indo-partos, todos pasaron por el paso de Khyber . Alejandro Magno, después de conquistar Persia y Bactria, luchó con las tribus de las montañas de los valles Swat, Kunar y Buner antes de descender sobre Porus.

Del mismo modo, los árabes atacaron a través del Paso Bolan , comenzando desde Muhammad-bin-Qasin antes de ser derrotados y expulsados ​​bajo Junayd-ibn-Abd-al-Rahman.

Evidencia para la afirmación 2: había dos rutas comerciales principales y dos puntos principales de entrada a la India desde el noroeste. Echemos un vistazo a ellos:

La primera y la principal ruta comercial era lo que ahora es el Grand Trunk Road . Existía un gran camino real entre Tamralipti (cerca de la moderna Tamluk en Bengala Occidental) y Peshawar en Pakistán , que se conocía como el Uttarapath o el Northern High Road . Los maurianos reconstruyeron el camino entre Takshashila y Pataliputra y tenían un ejército entero de oficiales que se ocupaban del mantenimiento del camino. El camino pasó por la moderna Bengala Occidental, Bihar, Uttar Pradesh, Haryana, Punjab hasta llegar a Takshashila, que luego se conectó a la Ruta de la Seda a través del paso de Khyber , el primer punto de entrada a la India.

La segunda ruta comercial más importante fue la ruta Kamboja-Dvaravati . Comenzó desde Dwarka en Gujarat. Cerca de Chittor en el actual Rajastán, al sur de las colinas de Aravalli, dio un giro brusco hacia el oeste y llegó al Indo cerca de la actual Hyderabad, en Pakistán (ahora el desierto de Thar se encuentra al noroeste de Aravallis . Al sur se encuentra la región de Rajasthan Bagar y la meseta de Mewar .) A partir de ahí, se fue río arriba del Indo hasta llegar a Rodi , una ciudad en Pakistán, Punjab. Dos ramas emergieron de Rodi, la primera giró hacia el este para llegar a Delhi, y la segunda continuó hacia el norte para unirse al Uttarapath en Pushkalavati (la actual Charsadda en Pakistán ). En algún lugar en el medio, esta ruta estaba conectada con el Paso Bolan , el segundo punto de entrada a la India, que se encuentra entre los modernos Quetta y Sibi en Pakistán .

Así podemos ver, ninguna de las rutas comerciales pasó por el desierto de Thar. En cambio, pasaron por centros de civilización y ciudades prósperas como Kubha (Kabul), Kapisa (Bagram), Purushapura (Peshawar), Pushkalavati (Charsadda), Takshashila (Taxila), Roruka (Rodi), Anarta (cerca de Chittor), Dvaravati ( Dwarka), Hastinapura (Delhi), Varanasi, Pataliputra (Patna) y Tamralipti (Tamluk).

Sugerencias y mejoras son bienvenidas …