Europa tenía una industria de armamentos que tenía varias compañías constantemente tratando de superar a las demás. Desde principios hasta mediados del siglo XVI, las fundiciones de hierro en Weald produjeron los primeros cañones de hierro fundido, estos fueron reconocidos y vendidos en toda Europa. A fines del siglo XVI y XVII, los holandeses habían creado una industria que alejó a los competidores ingleses del mercado. Importar o instalar fundiciones en Suecia para utilizar los minerales de alta calidad que se encuentran allí.
El comercio de ordenanzas fue muy animado ya que casi siempre había un comprador. Si un ejército requiriera más cañones, simplemente emitirían contratos y esos contratistas podrían subcontratar partes específicas. El contrato especificaría los detalles de lo que quería el ejército. Si las fundiciones no estuvieran haciendo cañones para el ejército, podrían lanzar cañones para usar en barcos mercantes o en la marina.
Los carros y los vagones fueron construidos típicamente por wainwright, quienes también producían sus mercancías durante el tiempo de paz.
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No subestimes la capacidad de producción de las sociedades preindustriales. Las armas europeas también se exportaron a lugares como África y Asia.
En el período 1650-1700, un flujo ascendente de nuevos mosquetes de chispa comercial junto con cerraduras más viejas liberadas por ejércitos europeos se vertieron en África Occidental: a la Costa Dorada, la Costa de los Esclavos, y se extendieron rápidamente a Benin a principios del siglo XVIII y el este Delta del Níger en 1750.
Como medida de la escala de operaciones, en 1700 establecimientos holandeses en la Costa de Oro ordenaron 6,000 carabinas. Además, la Compañía Real Africana de Inglaterra envió 32.954 armas a África occidental entre 1701 y 1704. En 1730, la Costa Dorada y la Costa de Esclavos importaron juntas 180,000 armas de fuego.
Los intereses comerciales privados ingleses se unieron sustancialmente al negocio del tráfico de armas en África a fines del siglo XVIII. Las exportaciones de armas privadas inglesas a África occidental comenzaron a fines de la década de 1690, con centros de fabricación de armas en Londres y (un poco más tarde) Birmingham, que completaron su primer pedido de “armas de comercio de esclavos” en 1698.
En gran parte, el aumento de las armas de fuego europeas en la región estaba relacionado con una mayor demanda europea de esclavos africanos, ya que los comerciantes africanos se encontraban en condiciones de exigir más armas a cambio de esclavos.
La segunda mitad del siglo XVIII fue testigo de un aumento de las exportaciones de armas inglesas. De las aproximadamente 283,000-394,000 armas de fuego importadas anualmente en África occidental entre 1750 y 1807, Inglaterra representaba alrededor del 45 por ciento. Una empresa en Birmingham por sí sola fabricaba 25,000-30,000 armas al año para el mercado de África Occidental en 1754. Como indican estas cifras, el comercio de esclavos y el comercio de armas estaban indisolublemente vinculados.
“Comerciantes de la muerte”: el tráfico internacional de armas
Algunas sociedades preindustriales se acercaron bastante a lo que llamamos producción en masa, la utilización del agua y la energía eólica no debe pasarse por alto.
PD, otra cosa que debe mencionarse es que los simples carruajes tirados por caballos eran autos o camiones de su época. Cada pueblo tendría al menos un montón de ellos alrededor que podrían ser requisados. Un tren de suministros de uno o incluso dos mil vagones no era de ninguna manera imposible.