Este es un patrón de camuflaje bastante típico utilizado por el ejército alemán en la Primera Guerra Mundial. He visto muchos artículos, artillería alemana, tanques A7V, búnkers y sí, cascos con patrones similares. A veces en colores mucho más brillantes.
5 Datos sobre el camuflaje En la Primera Guerra Mundial, se muestra un casco con camuflaje estampado muy similar.
La idea en la Primera Guerra Mundial no era tanto hacer que un elemento coincidiera con el fondo, como los patrones modernos de camuflaje, sino interrumpir la forma de lo que estás viendo para que no pudieras decir qué era. Esto a menudo resultó en el uso de lo que ahora pensaríamos como colores que eran demasiado brillantes, pero funcionó.
Los colores brillantes no son tan raros en la naturaleza. Lo que delata no es solo el color sino también la forma. Si es una forma familiar, entonces sabrá instantáneamente qué es lo que está viendo.
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Pero si parte de él era de un color brillante, pero no la forma que estaba buscando, el ojo a menudo pasa de largo buscando algo que parezca una forma peligrosa. Es posible que vea el destello de color brillante, pero el color más oscuro al lado lo divide.
El alemán Luftstreitkrafte (fuerza aérea) y las armadas de ambos lados también usaron patrones de camuflaje brillantes y disruptivos.
Camuflaje de rombo
Deslumbra el camuflaje
Los barcos en particular se beneficiaron de patrones brillantes. Con los largos rastros de humo que quedaron detrás de los barcos de carbón del día, era casi imposible esconder un gran barco en el océano. Pero sin radar, usando telémetros ópticos a menudo era difícil determinar en qué dirección iba una nave, qué tan rápido iba o incluso qué tan grande era.
Incluso en la Segunda Guerra Mundial, algunos acorazados todavía usaban una forma de camuflaje deslumbrante. Habría algunos zigzags en blanco y negro en partes extrañas de la nave y una proa y popa brillantes pintadas a media distancia de la proa y la popa reales, completadas con una ola de proa blanca, por lo que era muy difícil saber la longitud de la misma. Tirpitz y Bizmark tenían este patrón en diferentes momentos.
Y, por supuesto, un barco (o un tanque) a veces se volvería a pintar durante la noche para que, por la mañana, el enemigo buscara algo que no se parecía en nada al día anterior.