Los nazis realmente amaban el concreto. Quiero decir que realmente, realmente amaban el concreto, especialmente cuando se acumulaba en enormes fortificaciones. Apilaron tanto concreto en tantos lugares diferentes y, por muchas razones, la mayoría se utilizó mejor en otros lugares, pero las torres antiaéreas realmente masivas construidas en Berlín, Viena y Hamburgo no constituyen una desviación fatal de recursos y mano de obra.
Las torres antiaéreas, a diferencia de muchos de los gigantescos proyectos de construcción de Hitler, hicieron el trabajo para el que fueron diseñadas.
Las torres proporcionaron una plataforma para cañones antiaéreos pesados dirigidos por radar de 128 mm junto con focos y cañones antiaéreos más pequeños. Con su cobertura de 360 grados, carga automática, almacenamiento de municiones y sistemas de radar, fueron más efectivos y eficientes que los cañones ubicados a nivel del suelo en ubicaciones temporales y ayudaron a economizar en cañones antiaéreos.
Las torres eran excelentes refugios antiaéreos. Las torres fueron diseñadas para proporcionar refugio a miles y las torres de Berlín abrigaron varias veces su capacidad diseñada durante la Batalla de Berlín.
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Las torres antiaéreas de Berlín fueron puntos fuertes clave en la lucha por Berlín. No fueron diseñados para esto, sino que proporcionaron refugio a combatientes y civiles por igual, así como municiones y reservas de suministros para la lucha.
Entonces las torres antiaéreas no fueron un desperdicio total de recursos.
Torre antiaérea en Berlín después de un fallido intento de demolición después de la guerra. La torre no fue demolida y, en cambio, estaba cubierta de escombros de Berlín.
Las torres son típicas de otros proyectos de construcción nazi.
La Coupole: un sitio de montaje y lanzamiento de cohetes V-2 en el Pas de Calais. El sitio fue construido en una ladera de tiza cubierta por una cúpula de 5,1 metros de espesor con un millón de toneladas de hormigón. Todo el proyecto fue diseñado para usar un millón de toneladas de hormigón. El sitio fue abandonado después de que los ataques aéreos aliados, incluidos los ataques de la RAF con bombas “Tall Boy”, destruyeron sus cimientos antes de que comenzara a funcionar.
“Lachs”: una planta de fabricación Me 262 construida en una montaña bávara. La cima de la montaña fue nivelada para una franja de lanzamiento para los combatientes reunidos.
Weingut I: otra fábrica subterránea para aviones Me 262 en Baviera. Se construyó una serie de bóvedas de cañón con techos de tres metros de espesor sobre montículos de grava. La grava fue excavada debajo para proporcionar espacio para la fábrica.