La comodidad puede ser bastante subjetiva (un hombre pequeño no tendría muchos problemas en los tanques soviéticos, por ejemplo, mientras que un hombre grande sí lo haría), pero en su mayor parte, aquellos que lo usaron y pudieron compararlo con algo más tendieron a estar de acuerdo. que era el M4 Sherman
El Sherman tenía un compartimento espacioso para la tripulación, estaba bien equipado (tanto que cuando los Sherman soviéticos fueron eliminados, los soldados de infantería los recogerían, usando la preciada tapicería para hacer botas y polainas) y tenían muchas características agradables como un pequeño secundario motor que podría usarse para generar calor y energía sin necesidad de encender el motor principal que consume gas.
Cuando se trata del rendimiento a campo traviesa, los tanques soviéticos tendieron a sobresalir en esta área, dado su peso relativamente ligero, ruedas motrices bien diseñadas y pistas anchas.
Fueron diseñados con esto en mente, ya que la red de carreteras soviética en ese momento era escasa y de mala calidad.
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Uno de los mayores problemas del lote inicial de Lend-Lease M4s fue el mal desempeño offroad y en hielo, aunque ambos fueron corregidos. Los tanques británicos fueron aún peores en esta área, en gran medida vistos como totalmente inútiles en el barro y la nieve del Frente Oriental.