¿Cuál fue el tanque más cómodo de la Segunda Guerra Mundial? ¿Qué Tank fue el mejor simplemente sentado y moviéndose y tuvo el mejor rendimiento de cross country?

La comodidad puede ser bastante subjetiva (un hombre pequeño no tendría muchos problemas en los tanques soviéticos, por ejemplo, mientras que un hombre grande sí lo haría), pero en su mayor parte, aquellos que lo usaron y pudieron compararlo con algo más tendieron a estar de acuerdo. que era el M4 Sherman

El Sherman tenía un compartimento espacioso para la tripulación, estaba bien equipado (tanto que cuando los Sherman soviéticos fueron eliminados, los soldados de infantería los recogerían, usando la preciada tapicería para hacer botas y polainas) y tenían muchas características agradables como un pequeño secundario motor que podría usarse para generar calor y energía sin necesidad de encender el motor principal que consume gas.

Cuando se trata del rendimiento a campo traviesa, los tanques soviéticos tendieron a sobresalir en esta área, dado su peso relativamente ligero, ruedas motrices bien diseñadas y pistas anchas.

Fueron diseñados con esto en mente, ya que la red de carreteras soviética en ese momento era escasa y de mala calidad.

Uno de los mayores problemas del lote inicial de Lend-Lease M4s fue el mal desempeño offroad y en hielo, aunque ambos fueron corregidos. Los tanques británicos fueron aún peores en esta área, en gran medida vistos como totalmente inútiles en el barro y la nieve del Frente Oriental.

¿Más cómodo?

Definitivamente no los soviéticos.

¿El mejor rendimiento a campo traviesa?

No los alemanes (bueno pero lento)

Por lo tanto, todo se reduce a Reino Unido vs. EE. UU.

UK Tanks (que puedo pensar en la parte superior de mi cabeza)

  • Cruzado
  • Matilda
  • Cruiser IV u otro modelo
  • Luciérnaga
  • Churchill
  • Arquero

Tanques de EE. UU. (Que se me ocurre fuera de mi cabeza)

  • M3 Lee
  • M4 Sherman
  • Hellcat
  • Jackson
  • T1 pesado
  • Sherman Jumbo
  • Chaffee
  • Stuart
  • M6 pesado
  • Pershing

Pero joder eso

Los tanques británicos siempre ganan para estar cómodos 😛

Probablemente el Sherman (y sus variedades). Tiene una silueta alta, que conduce a una cabina espaciosa para la tripulación. Los asientos eran de cuero (muchos soldados soviéticos prestaron y alquilaron asientos de Sherman que los soldados desecharon para hacer zapatos y cosas por el estilo). En cuanto al rendimiento a campo traviesa, Sherman tenía una velocidad decente (depende del modelo, la más rápida probablemente ~ 25 mph fuera de la carretera).