Tengo que estar de acuerdo con las otras respuestas de que probablemente fue el Gloster Gladiator seguido del Fiat CR.42. Ambos eran prácticamente el pináculo de la tecnología de combate biplano, aunque a diferencia del Gladiator, el CR.42 no llevaba una radio que era una desventaja operativa grave. El principal as aliado occidental de la Segunda Guerra Mundial fue probablemente el sudafricano Marmaduke Pattle (Pat Pattle – Wikipedia), quien se cree que obtuvo al menos 50 muertes, 15 de las cuales fueron en Gloster Gladiators y 35 en Hawker Hurricanes, lo que lo convierte en el mejor as en Ambos aviones. El autor Roald Dahl también voló Gloster Gladiators en combate cuando era joven.
Quizás lo sorprendente es que, en realidad, hubo muchos otros diseños de biplanos utilizados en combate en la Segunda Guerra Mundial, mucho más que estos dos modelos famosos.
Probablemente el mejor del resto fue el checo Avia B.534: Avia B-534 – Wikipedia. Rápido, maniobrable y fuertemente armado para un biplano con cuatro ametralladoras sincronizadas. También proporcionó oxígeno, armadura y una radio para el piloto. También logró la última victoria de combate registrada de un biplano el 2 de septiembre de 1944 contra un Junkers 52 / 3m.
Los alemanes enviaron varios CR.42 pero también tenían un biplano propio: Henschel HS 123: Henschel Hs 123 – Wikipedia. El Henschel fue como un avión de ataque terrestre hasta 1944 y su robustez y simplicidad fue un gran activo en el Frente Oriental, donde tenía una alta calificación de disponibilidad y podía seguir volando y luchando cuando otros aviones más avanzados no podían. Fue retirado del combate en 1944 en gran parte debido a la falta de repuestos.
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Los rusos utilizaron el entrenador Polikarpov Po-2 increíblemente básico pero confiable como un bombardero de ataque terrestre nocturno ligero durante toda la guerra en el este y también el avión de combate / ataque terrestre Polikarpov I-15 que estaba obsoleto y fuera de clase en el momento de la Operación Barbarroja, aunque los soviéticos todavía tenían alrededor de 1000 de ellos en servicio. Los soviéticos también usaron combatientes Polikarpov I-153 en la primera parte de la guerra, algunos de los cuales fueron capturados por los finlandeses y utilizados contra sus antiguos dueños, generalmente con un efecto mucho mayor. Cerca de 3.500 I-153 se construyeron entre 1939 y 1941: Polikarpov I-153 – Wikipedia
A pesar de estar obsoleto en 1939, la bella Hawker Fury también vio algunos combates en la Segunda Guerra Mundial con la fuerza aérea yugoslava contra la Luftwaffe y con la Fuerza Aérea Sudafricana en África Oriental contra la fuerza aérea italiana que también estaban equipados con aviones de combate biplano. Los sudafricanos incluso lograron derribar a dos modernos bombarderos monoplano italianos con ellos: Hawker Fury – Wikipedia. Ambas fuerzas aéreas también usaron Hawker Hinds en combate en 1941 contra el Eje: Hawker Hind – Wikipedia
No combatientes, pero la Royal Navy usó dos diseños de biplanos ampliamente durante la Segunda Guerra Mundial: el Fairey Albacore y el Fairey Swordfish (discutido un poco más abajo).
Además del Po-2, quizás el biplano más obsoleto utilizado en el combate en la Segunda Guerra Mundial fue el Hawker Hector Hawker Hector – Wikipedia utilizada en los ataques con bombas en Dunkerque en mayo de 1940. El biplano más obsoleto utilizado por cualquier fuerza aérea tiene que ser el puñado de Avión 504 Avro presionado por la RAF para el remolque de objetivos y planeadores: ¡el 504 había sido diseñado, utilizado y eliminado del combate durante la Primera Guerra Mundial! Aunque para ser justos, los 7 utilizados en 1940 eran modelos 504N construidos a principios de los años 30.
Sin embargo, el biplano más exitoso (en lugar de solo luchador) utilizado en la Segunda Guerra Mundial debe ser el Fairey Swordfish: Fairey Swordfish – Wikipedia. Este cazabombardero / bombardero de torpedos / submarino obsoleto pero efectivo fue utilizado durante toda la guerra por la Royal Navy, solo se retiró a fines de mayo de 1945 y hundió una cantidad considerable de envíos en ese período, incluido el ataque sorpresa contra la flota italiana en Taranto: Batalla de Taranto – Wikipedia. La Batalla de Taranto fue el primer ataque de avión a barco de la historia y dañó gravemente a la flota italiana con 1 barco de guerra perdido, 2 barcos de guerra muy dañados, 1 crucero pesado ligeramente dañado y 2 destructores ligeramente dañados: un resultado increíble para 21 biplanos obsoletos!