¿Las divisiones de infantería de la Segunda Guerra Mundial, que no estaban mecanizadas o motorizadas, simplemente marcharon a la batalla?

Answer 1

Depende de qué ejército, cuándo y qué frente. Los alemanes, a pesar de su reputación como ejército mecanizado, dependían en gran medida de los caballos y los carros para ayudar a mover el equipo pesado y los suministros para su infantería, que, de hecho, marcharon. En un momento dado, solo algunas de sus divisiones estaban mecanizadas, e incluso rara vez tenían suficiente transporte motor para mover a todos en la división. Las averías frecuentes causadas por condiciones difíciles o el uso excesivo hacen que el transporte de motor sea aún más escaso. Esto fue especialmente cierto en el frente ruso, donde la red de carreteras era pobre o inexistente. A medida que avanzaba la guerra, la situación solo empeoró para los alemanes.

Los rusos en realidad tenían el mismo nivel de transporte que los alemanes antes de Barbarroja, pero luego perdieron la mayor parte en las primeras semanas de la guerra. Esto les costó caro ya que no pudieron reaccionar a los empujes profundos de los panzers, y su infantería se encontró muy por detrás de las líneas enemigas y sin suministros. El problema se alivió en 1943 con la llegada de miles de excelentes camiones de los Estados Unidos bajo el programa Lend Lease. El ‘duece y medio’ de tracción a las seis ruedas, combinado con la costumbre rusa de montar su infantería en la parte posterior de los tanques (y el hecho de que, debido a las grandes pérdidas, tenían menos infantería) ayudó a que el Ejército Rojo tuviera una movilidad decente. tarde en la guerra

Los ejércitos de los aliados occidentales, particularmente los de Estados Unidos y Gran Bretaña, pusieron un énfasis mucho mayor en la logística y la mecanización. Si bien ellos (como todos los demás) sufrieron una escasez crónica de vehículos en el norte de África desde 1941 hasta 1943, en 1944, la producción de camiones y jeep de EE. UU. Había superado las 50,000 unidades por mes. Esto fue algo bueno, porque el ejército de los EE. UU. Demostró que era capaz de destruir, a través de accidentes y abusos, casi la misma cantidad que Detroit podía suministrar por mes. Se podría decir que cuando comenzó la campaña en el norte de Europa, todos en el ejército de los EE. UU., Ya sea armadura, artillería o infantería, tenían un aventón.

Answer 2

No. No se definieron como “mecanizados” o “motorizados” simplemente porque no tenían suficiente transporte orgánico para permitirles moverse a la misma velocidad que las formaciones “blindadas”.

Sin embargo, tenían acceso al nivel apropiado “Tren de troncos” y eso incluía piscinas de motor, lo que significaba que, para distancias medias, viajaban en camiones “prestados” y para largas distancias viajaban en trenes.

Una vez listos para REALMENTE “ir a la batalla” TODOS (excepto los contingentes blindados) se adelantaron a bordo de “Cadillacs de cuero”.

Answer 3

Cada división de infantería tenía dos batallones de transporte, los usaban si era posible, a veces se usaban ferrocarriles, de lo contrario “ponte de pie, muchacho”. Un amigo mío estaba en una empresa AG en Normandía cuando comenzó la carrera por Francia. Los despojaron de sus camiones / vehículos en la playa. Su CO le preguntó al maestro de la playa, “¿Qué hacemos?”. Él dijo: “Mira esos vehículos alemanes capturados allí, si puedes arreglarlos puedes viajar”. Dios bendiga a los soldados de Estados Unidos, haría cualquier cosa en lugar de caminar, así que los pusieron en marcha y cruzaron Francia. Leí en la unidad de infantería ROTC clase uno en Italia que tuvo una marcha forzada de 76 millas en 2 1/2 días, y lo lograron. Me alegro de que no haya sido yo.

Answer 4

Es mejor que lo hicieran. En todo el norte de África, Sicilia, Italia, Francia, Alemania y muchos otros lugares. Aunque se disponía de un poco de transporte en camión, el gunt GI se abrió paso hacia la victoria un metro a la vez.

Answer 5

Si y no. Incluso las unidades que no fueron mecanizadas oficialmente con frecuencia tenían otro transporte disponible, como camiones o trenes, que solían acercarse al frente. Una vez allí, sin embargo, marcharon. Hay una razón por la cual los soldados de infantería se llaman “fologloggers”.

Answer 6

Las estadísticas aburridas. Después de la reorganización de 1943, una División de Infantería de EE. UU. Tenía los siguientes activos de transporte:

5 x M3 Halftrack (Tropa de reconocimiento)

1 x coche sedán (para el comandante de división)

Camión de 612 x 1/4 toneladas

Camión de 209 x 3/4 toneladas

106 x 1 camión de 1/2 tonelada

Camión de 356 x 2 de 1/2 tonelada

Camión de 18 x 4 toneladas

Answer 7

Los alemanes marcharían.

Sin embargo, hicieron trampa un poco, porque tenían camiones que transportaban su kit. Eso los hizo sorprendentemente móviles.