Ignorando cualquier otra objeción, no había aviones disponibles que pudieran levantar un tanque Sherman. El avión más grande de la época (que no estuvo listo para volar hasta más de dos años después de que terminó la Segunda Guerra Mundial) fue el Hughes H-4 Hercules, el legendario Spruce Goose.
Este enorme barco volador fue diseñado para transportar 750 tropas o dos tanques M-4 de 30 toneladas a través del Atlántico Norte. Sin embargo, no tenía una puerta de carga que pudiera abrirse en vuelo, por lo que ni siquiera el Goose podría haber entregado un tanque lanzado en paracaídas a la cabeza de playa de Normandía.
El avión más pesado en volar durante la guerra fue el Blohm & Voss BV 238.
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Dejando a un lado el hecho de que era alemán , también era inadecuado para la tarea. Con un peso en vacío de 121,000 libras y un peso bruto máximo de despegue de 220,000 libras, el BV 238 podría levantar a un Sherman en el aire y volarlo 500 millas, pero ¿cómo se consigue el tanque adentro, y mucho menos afuera?