¿Por qué el servicio ferroviario de Gran Bretaña es tan caro y descuidado?

Answer 1

Dos preguntas diferentes, el costo y la “decadencia”.

Gastos

1. La razón por la cual los viajes en tren en el Reino Unido no son tan baratos en promedio como algunos otros servicios ferroviarios europeos es que las tarifas no están subsidiadas por el gobierno al mismo nivel.
2. Más allá de eso, los operadores del Reino Unido ahora usan un modelo de fijación de precios de asientos que es más similar al viaje en avión que el ferrocarril tradicional. En los viejos tiempos, había un precio fijo y no había reservas de asientos en el principal, tal vez con boletos en horas pico o no pico. Ahora, cuando compra el boleto, en qué tren preciso está y a quién lo compró, todo cambia el precio. Esto significa que si puede reservar con mucha anticipación y elegir viajar muy “fuera de temporada” y comprar directamente a través del operador del tren, encontrará boletos mucho más baratos disponibles. Por el contrario, si debe viajar al máximo y comprar en el último minuto, o si utiliza un tercero para reservar, los boletos pueden ser mucho más caros de lo que solían ser. Los ferrocarriles intentan optimizar el dinero total pagado en cada tren utilizando técnicas similares a los algoritmos de rendimiento de tarifas de las aerolíneas.

En mal estado

Mucho depende de qué parte del servicio esté hablando.

• La vía y la señalización (a diferencia de los trenes) se están recuperando lentamente de muchas décadas de abandono, pero aún no tienen los fondos necesarios para llegar a algo que se acerque al nivel de inversión que otros sistemas europeos han disfrutado en ese mismo período. Esa es una elección consciente del gobierno para invertir mucho más en infraestructura vial que en el ferrocarril, desde el Informe Beeching en los años cincuenta y sesenta.
• Los trenes – varía según el operador. Actualmente, muchos trenes son bastante agradables, sin duda en comparación con la situación en la década de 1970/80 antes de la privatización. Por supuesto, si viaja en la cima y no hay espacio para sentarse y el tren llega tarde, no sentirá que la mejora de la comodidad es relevante.
• Las estaciones: una colcha de retazos de buenos y malos. Las estaciones sin personal / personal en las zonas rurales e incluso algunas ciudades definitivamente no reciben ningún TLC y, por lo tanto, son propensas a lo peor que cualquier vándalo puede hacerles. Las estaciones principales remodeladas en Londres son en realidad mucho mejores de lo que las recuerdo de mi juventud.

Por cierto, si compara la situación con Amtrak en los EE. UU., La frecuencia del servicio y el rendimiento a tiempo es mucho peor que eso en el Reino Unido, por lo que todo esto es relativo.

Answer 2

No es y no es.

He estado viajando en tren a Oxford, Swindon, Reading y Londres durante los últimos siete años y ha demostrado ser más rápido, más barato y mucho más confiable que conducir.

Soy un fanático de los autos y he tenido una selección de autos deportivos de dos plazas, incluidos los clásicos MG, Lotus y Porsche, por lo que no soy anti auto.

Retrasos peores en el auto

Sin embargo, viajar en tren es mucho más confiable en términos de tiempo de viaje y llegada predecible al trabajo o reuniones con clientes. En el tren ha habido numerosos retrasos triviales de unos pocos minutos, pero esto es mucho mejor que los retrasos diarios al intentar bajar por Botley Road o al centro de Reading. En el tren he tenido cuatro retrasos importantes (más de media hora) durante los siete años, pero muchos más retrasos al conducir causados ​​por accidentes en la A34 o la M4, incluso los juegos de lectura en casa enredarían las cosas regularmente. . Regularmente he pasado más tiempo tratando de llegar a la autopista que todo el tiempo de viaje en tren.

Costos

Mi boleto de tren anual a Reading me cuesta menos que el combustible solo para el Porsche. Eso es antes de considerar el costo de los neumáticos, el servicio, el impuesto de circulación y no olvidar las alegrías de la depreciación.

Incluso si miramos nuestro automóvil familiar actual, el costo del combustible es de £ 2.82 y el costo de funcionamiento es de £ 1.42 para el viaje (no agreguemos el estacionamiento aún).

El viaje en coche cuesta £ 4.24

Entrena 1.772 £ por año.

Asumiendo 220 días hábiles.

El viaje en tren cuesta £ 4.03

Entonces, incluso sin los costos de estacionamiento, el tren es £ 0.23 más barato por viaje.

Hora

Tiempo de viaje en automóvil 34 minutos

Tiempo de viaje en tren 14 minutos

El tren es más del doble de rápido (20 minutos más rápido que el automóvil) incluso sin el inevitable tráfico gruñendo en la hora pico o el tiempo dedicado a buscar un lugar de estacionamiento.

Si bien mi boleto me permite tomar cualquier tren en el viaje, nuestra estación de tren también ofrece reservas de asientos gratuitas para el mes siguiente, por lo que siempre tengo un asiento en mis trenes de hora pico.

Por lo tanto, el tren es más rápido, más barato y más confiable que el automóvil.

Además, tenemos nuevos trenes y estaciones recientemente renovadas.

Funciona para mi.

Answer 3

¿Dónde has estado durante la última década? Si bien estoy de acuerdo en que es costoso en comparación con muchos países, se ha modernizado con un nuevo material rodante en la mayoría de las rutas, incluidas las líneas de la línea principal y las rutas de surburban. las líneas se han relanzado y electrificado, y se han llevado a cabo grandes reformas en muchas estaciones en todo el país, así que, por favor, ¿definirme como agotado? Mucha gente se queja de la privatización de los ferrocarriles, pero las empresas privadas se han modernizado mucho más de lo que se permitía a los ferrocarriles británicos bajo los gobiernos conservadores y laborales. cuando consideras la cantidad de servicios que se ejecutan en el Reino Unido, mucho más que la mayoría de los demás países, obtienes un servicio excelente.