¿Cuán cruciales fueron las potencias marítimas aliadas en el suministro de sus ejércitos durante la Segunda Guerra Mundial? ¿Cuánto contribuyó esto al resultado general de la guerra?

Voy a romper con el consenso que se está estableciendo y decir esto.

Sin el suministro marítimo, los alemanes aún habrían perdido, pero podríamos estar viviendo en un mundo dominado por los comunistas o posiblemente incluso bajo Pax Britannica.

Comenzaré con los puntos menos polémicos primero

Sin el reabastecimiento de los Estados Unidos y la Commonwealth, no hay forma de que los aliados occidentales hayan invadido África del Norte y Europa.

-La Gran Bretaña aún podría haber perseverado y posiblemente salir victoriosa en una larga y prolongada batalla contra la Alemania nazi basada en la fortaleza de su economía y la capacidad de mantener un estricto bloqueo de Europa.

Contrariamente a la creencia popular y las declaraciones de Churchill (que estaban destinadas al consumo estadounidense), GB pudo alimentarse y armarse incluso ante un bloqueo alemán muy poco probable. Britian tampoco se “rompió” finalmente de ninguna forma, excepto la definición establecida por la política de Cash and Carry.

Antes de que comenzara la guerra, a Chamberlain le preocupaba que GB tuviera que luchar solo. Su gobierno comenzó varias instalaciones de carbón a petróleo y amplió en gran medida la mecanización de la agricultura británica. Entre eso y las políticas desarrolladas a principios de la década de 1930 en 1940, Gran Bretaña prácticamente había eliminado los caballos del ejército y gran parte de su sector agrícola, lo que le permitió convertir cientos de miles de acres de forraje a alimentos. Además, el mayor uso de tractores con arados de acero llevó a la producción de casi 20 millones de acres en 1940.

Cambridge produjo varios trabajos de investigación durante la primera guerra, demostrando que GB produjo lo suficiente para mantener una dieta saludable para su población incluso ante un bloqueo completo. Se instituyó el racionamiento para permitir el uso eficiente de los recursos y el control económico y de precios. No se trataba de detener el hambre sino de asegurarse de que hubiera suficiente manteca, aceites de grasas y celulosa disponibles para hacer explosivos y asegurarse de que un británico pudiera preparar una taza de té sin romper los bancos.

Básicamente, mientras la invasión de Europa está fuera, Gran Bretaña está a salvo.

Y eso nos deja con la URSS y la noción a menudo mal entendida de Lend Lease

-Para asegurarse, Lend Lease fue vital para la victoria de los soviéticos en mayo de 1945. Estados Unidos les proporcionó millones de toneladas de todo, desde comida hasta camiones y los siempre cálidos pares de botas . Sin embargo, el problema es que aproximadamente el 93% de esos recursos se dieron a los soviéticos después de que comenzaron a ganar. Los soviéticos podrían haber entrado en Berlín con calcetines y botas estadounidenses, pero vencieron a la Wehrmacht con portyanki y Kirza .

Lend Lease permitió a los soviéticos concentrar más mano de obra en su ejército y hacerlo de manera más eficiente. Les permitió moverse y reabastecerse a un ritmo mucho más rápido, pero no les proporcionó capacidades que aún no tenían o podrían haber desarrollado. Los trenes ferroviarios son un buen ejemplo. Los soviéticos construyeron grandes trenes antes de la guerra, pero lo primero que pidieron fue trenes. La promesa de los trenes estadounidenses les permitió convertir las fábricas de trenes directamente en fábricas de tanques. Esas fábricas de tanques produjeron un excedente tan grande que los soviéticos podían darse el lujo de abandonar los T-34 que se averiaron en lugar de perder el tiempo reparándolos. Los soviéticos podrían haber ganado sin nuestros camiones luchando a un ritmo más lento y desviando mano de obra a las granjas para proporcionar forraje para los caballos. Podrían haber ganado sin nuestro combustible, nuevamente disminuyendo su ritmo debido a la necesidad de desviar el combustible de los bombarderos a sus cazas para negar la superioridad aérea de los alemanes.

Sin los cargueros marítimos que llegan del continente de América del Norte, Australia, Nueva Zelanda e India, Rusia y el Reino Unido no habrían podido alimentar a sus poblaciones y abastecer a los ejércitos, es realmente así de simple. Los submarinos alemanes con su máxima efectividad lograron hundir cargueros aliados a un ritmo más rápido de lo que podrían ser reemplazados por naves Liberty recién construidas. Sin la derrota de la amenaza de los submarinos, la guerra podría haber terminado con una victoria alemana en Euorpe.

Estados Unidos produjo en los astilleros estadounidenses 2.770 buques Liberty y 531 cargueros Victory Ship durante la Segunda Guerra Mundial, el más rápido que se construyó y se dejó completamente listo para navegar en cuatro días como parte de una venta de bonos de libertad PR Stunt.

La guerra en el teatro Pacfic dependía completamente del transporte marítimo para todos los alimentos, el transporte de tropas y las herramientas de guerra sin esos barcos Liberty que la isla esperaba que la campaña nunca hubiera tenido lugar.

Los británicos, soviéticos, chinos y otros sobrevivieron a la guerra en gran parte gracias a Lend Lease y otras ayudas proporcionadas por el transporte marítimo estadounidense (y canadiense). Luego, la introducción de tropas de tierra estadounidenses en Asia, África y Europa “selló el acuerdo”.

¡No puedes ganar una guerra con soldados hambrientos y sin equipamiento!

Era la columna vertebral de los esfuerzos de todos. Sin ellos no habría habido guerra en absoluto.