¿Hasta dónde debe llegar la restauración de artefactos históricos?

Answer 1

Puedo simpatizar con este punto de vista, ya que soy un entusiasta de la historia desde hace mucho tiempo (bueno, en relación con mi edad de todos modos). Esto es algo en lo que he pensado bastante, por lo que he desarrollado un código moral cuando se trata de cómo me siento acerca de una restauración.

Aquí están los puntos principales:

1. ¿Por qué está en la condición en que estaba antes de la restauración?
2. ¿Qué permitirá la restauración?
3. ¿Cómo se relaciona su condición con su historia?

Primero, permítanme establecer la diferencia entre algo que está en mal estado porque es viejo y algo que está en mal estado por razones históricas.

Aquí hay un auto oxidado, por el bien de la discusión, supongamos que este auto se estacionó aquí sin ninguna razón en particular y que se ha dejado oxidado. Este auto es simplemente viejo, así que si alguien, Dios no lo quiera, quisiera restaurarlo, no vería ningún problema con él.

Ahora eche un vistazo a este Stug III, del Museo Militar Canadiense

Este vehículo está en la forma que es porque fue alcanzado por un proyectil en la Segunda Guerra Mundial. Si alguien quisiera restaurar esto a su perfecto estado, me sentiría muy ofendido. Debido a la condición en que se encuentra el vehículo como resultado de la historia. Los hombres jóvenes, ya sea que estemos de acuerdo con sus puntos de vista o no, derraman su sangre vital en combate con este vehículo.

Ahora para el punto 2, ¿qué permitirá la restauración?

En mi opinión, no hay mejor manera de despertar el amor por la historia en un niño (o incluso en algunos adultos) que ver volar un avión histórico. No lo necesitaba, porque nací como un nerd, pero conozco a más de una persona que fue su droga de entrada a la historia.

Si la restauración permitirá que la historia se mueva y actúe en la vida real, puedo darle un paso más. Ayudará a fomentar un amor y una comprensión del pasado. Sin embargo, si solo sirve para hacer que algo “se vea bonito”, rápidamente empiezo a perder la fe de que una restauración es realmente lo que se debe realizar.

Finalmente, punto 3, ¿cómo se relaciona la condición con la historia?

Esto es un poco más de una versión matizada del punto uno. Algo así como el Stug no debería restaurarse porque su condición fue causada por la historia, pero ¿qué pasa con un tanque Renault que se oxidó en un depósito de chatarra del Medio Oriente durante más de 80 años (historia real). Es histórico, pero es como es, no por algo importante, sino por simple negligencia o apatía.

¿O tal vez un P-40 que nunca fue retirado de su caja y dejado pudrirse en un almacén abandonado? Al restaurarlo, tiene el potencial de servir como proxy de elementos históricos que hicieron algo . Una vez más, permitiendo que las personas se enamoren de la historia.

Answer 2

Traga mi especialidad, debería poder escribir un libro

En los museos generalmente se les llama conservadores, existe la vieja historia de que este hacha ha estado en mi familia durante cientos de años, ¡parece nuevo! Seguro que hemos tenido que cambiar el mango y la cabeza varias veces.

La gente de los aviones generalmente quiere la belleza de todo, tengo un proyecto en mano para excavar dos torpederos Avengers USN, pero me han dicho que los estadounidenses esperarían que se conviertan en un avión nuevo, pero tendremos quizás solo el 5% de uno y menos del 1% del otro, por lo que sería un error hacer esto (cualquier contribución financiera es bienvenida, habían ayudado a hundir el barco hermano de Yamamoto)

Tenemos algunas reglas pero también tenemos que tomar cada caso por caso.

La restauración debe ser reversible, de modo que, si es necesario, se pueda eliminar el trabajo.

El trabajo no debe dañarse, pero está permitido perforar un orificio de espiga en el lado roto, la espiga debe ser inerte

La restauración debe ser obvia en una inspección minuciosa, la conservación de la pintura debe ser visible bajo diferentes iluminaciones, como UV

No debe embellecer, por ejemplo, si ha perdido una cola, sigue siendo un ‘Manx’ y no haces una cola a menos que tu cosa sea un clon y sepas exactamente cómo debería verse la cola

Si la pieza necesita un puente, tienes los dedos de los pies y los muslos pero no las espinillas y los tobillos, la nueva pieza debe estar en un nuevo material diferente,

Pintura de yeso de pared Me gusta un estilo en el que pintan usando líneas verticales cercanas, esto llena muy bien el agujero, pero puedes ver qué es qué

Tenemos un término suciedad etnográfica. Esa es la suciedad aplicada por el uso de barro de un uniforme militar, huevo, sangre. Etc Aplicado a una figura nativa, mantenga esto ya que cuenta algunas de las historias que usa. Trabajando para un museo una vez que me dieron una silla de barbero, tenía dos docenas de capas de pintura cada dos años, más o menos, el peluquero debe haberlo pintado. El museo quería quitar la pintura. Me negué a explicar por qué y que podía estabilizar la pintura. Se mantuvieron firmes y mi asistente lo despojó. Pero he restaurado un bote, eliminé dos docenas de capas de pintura, tomé muestras, ya que las iba a exhibir afuera y mi primer trabajo fue proteger el herraje de la corrosión

Probablemente pensaré en más tarde