¿Se pueden construir piezas de barcos en cualquier lugar?

Si se elige un método de construcción modular, en teoría, cualquier lugar con instalaciones de fabricación de tamaño adecuado y competencia técnica podría contratar módulos.

El desafío es que las tolerancias involucradas en la construcción modular son muy, muy exigentes y cuantos menos socios de fabricación usualmente sean más fáciles. El cumplimiento estricto de los horarios de construcción y los canales de comunicación claros son absolutamente cruciales.

Las ramificaciones de un módulo que está ligeramente fuera de las dimensiones, etc. son catastróficas ya que cada módulo tendrá dependencias de él en la construcción. Por lo tanto, cada socio de fabricación adicional, especialmente uno extranjero con posibles barreras de idioma y desafíos de comunicación, agrega riesgos al proyecto.

Entonces puede hacerse sí, pero necesita un equipo de gestión de proyectos de clase mundial para gestionar el riesgo y garantizar el cumplimiento.

Tecnológicamente, probablemente, al menos algunas partes. Boeing ha tenido muchos problemas debido a su decisión de construir el 787 en módulos en todo el mundo y ensamblar las piezas; no siempre encajaron bien.

Políticamente: sería muy difícil gastar dinero en adquisiciones militares importantes fuera del país, a menos que no pueda construirlo usted mismo de manera absolutamente positiva. Es por eso que el Reino Unido construye sus propios submarinos, pero creo que los misiles balísticos son tridentes estadounidenses.

Fue construido en módulos en todo el Reino Unido, lo que disminuyó el tiempo de construcción. Sin embargo, hacerlo en todo el mundo aumentaría enormemente los costos.

Recuerde que este es el primer operador de Big Deck que hemos construido desde la Segunda Guerra Mundial, por lo que iba a tomar mucho tiempo.

La clase Gerald R Ford ha pasado 8 años (09–17) desde que fue despedido hasta ser adquirido por la USN. El QE ha pasado la misma cantidad de tiempo (primera vela este verano).