No pudieron.
En la mañana del 2 de agosto de 1914, el gobierno británico le garantizó a Francia que si la marina alemana pasaba frente a Gran Bretaña para atacar la costa norte de Francia, la Marina Real acudiría en ayuda de Francia. Esto fue antes de que Alemania declarara la guerra a Francia, y mucho menos invadiera Bélgica.
“Estoy autorizado a garantizar que si la flota alemana entra al Canal o atraviesa el Mar del Norte para emprender operaciones hostiles contra las costas francesas o enviar a la flota británica dará toda la protección en su poder”.
– Sir Edward Gray, Secretario de Relaciones Exteriores del Reino Unido
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No había forma de que los almirantes alemanes corrieran el riesgo de navegar su flota en mares estrechos donde los torpederos, destructores, submarinos y campos de minas británicos (y franceses) podrían cobrar su peaje, mientras que los 22 acorazados de la Gran Flota esperaron en el Mar del Norte para aplastar el mar. sobrevivientes
La garantía británica se dio en parte por razones morales. Francia había cambiado su flota de acorazados al Mediterráneo, lo que permitió a Gran Bretaña llevar los acorazados de su propia flota mediterránea de vuelta a las aguas natales. Hubo un entendimiento mutuo no escrito de que las dos armadas cubrirían los intereses vitales del otro en cada región si llegara a la guerra. Las principales figuras del gobierno británico consideraron que sería deshonroso volver a emprender esta empresa, incluso si, estrictamente hablando, no existiera un tratado formal u obligación legal de mantenerla.
La otra razón era que temían que Alemania fuera una amenaza agresiva y militarista para la paz, y creían que si se mantenían a un lado y permitían que el ejército alemán aplastara a Francia y pusiera fin a su influencia como Gran Potencia, Alemania sería libre de atacar al Reino Unido. siguiente. Incluso si Francia y Rusia ganaran la guerra, que se consideró menos probable, entonces se enojarían y se resentirían contra los británicos por no ayudar. De cualquier manera, ayudar a los franceses sería un interés propio ilustrado.
Antes de que Alemania invadiera Bélgica, el gobierno británico estaba dividido sobre si unirse a la guerra o si esperar y ver qué sucedía. La garantía naval se acordó como un compromiso. Protegería los intereses de Francia, pero no comprometería automáticamente al Reino Unido a la guerra, suponiendo que Alemania se sometiera a la demanda británica y evitara enviar sus barcos cerca de la costa francesa. Como Alemania no tenía planes para una invasión naval y quería tratar de mantener a Gran Bretaña neutral, estaban dispuestos a cumplir, hasta que su invasión de Bélgica hizo que toda la cuestión fuera discutible.
Pero el hecho es que, incluso si Gran Bretaña hubiera sido eliminada por completo de la ecuación, era muy poco probable que Alemania tuviera éxito en un desembarco anfibio. Probablemente hubiera sido un desastre que pondría a Gallipoli a la sombra.
El transporte de tropas por mar necesita una gran cantidad de barcos, especialmente si también necesitan traer consigo todos sus suministros, armas, municiones, caballos y forraje para caballos, deberán entrar en combate de inmediato. Esto es solo parte de la flota de transporte aliada utilizada para invadir Gallipoli:
Gran Bretaña (con la ayuda de Francia) tenía muchos más envíos disponibles que Alemania, sin embargo, incluso solo pudieron aterrizar cinco divisiones en Gallipoli en el aterrizaje inicial, más tarde reforzado a 15. Los ejércitos alemán primero, segundo y tercero destinados a pasar por el norte de Bélgica tenían 42 divisiones
Entonces, una opción es que Alemania solo podría desplegar una pequeña fracción de su ejército por mar, digamos tres o cuatro divisiones; lo que significaría que el resto de su ejército tendría que invadir Bélgica de todos modos, o lanzar un asalto frontal al principal cinturón de la fortaleza francesa en Lorena. Eso probablemente no les iría bien.
Alternativamente, podríamos suponer que los Alien Space Bats le dan en secreto a Alemania una flota mercante masiva, ocho o diez veces más grande que la de Gran Bretaña, lo que les permite transportar las 42 divisiones a la costa francesa en una sola gran invasión. O tal vez Alemania pasó décadas construyendo su flota de invasión en talleres secretos ocultos detrás de los bancos de arena y marismas de la costa del norte de Frisia.
Incluso si lograran transportar un ejército de invasión a la costa francesa, necesitaría desembarcar. No había ninguna embarcación de desembarco especializada en esos días: las tropas tendrían que ser transportadas desde los barcos sentados en alta mar hasta las playas en botes de remos de madera. Eso sería un proceso lento; incluso si el aterrizaje inicial tomara a los franceses por sorpresa, rápidamente podrían traer refuerzos.
Desembarco en la playa, estilo de la Primera Guerra Mundial
Lo que nos lleva a la razón final y más importante por la que esta sería una mala idea. Esta fue la Primera Guerra Mundial. El defensor tenía una gran ventaja, tanto táctica como estratégica. Mientras los alemanes remaban lentamente hacia la orilla, los trenes de tropas llenos de poilus francés estarían traqueteando hacia el norte tan rápido como sus locomotoras pudieran arrastrarlos, y luego regresarían por más. Históricamente, el general Joffre pudo sacar a gran parte de su ejército de combate en Lorena y cambiarlo a la región de París por ferrocarril en unos pocos días; No hay razón para creer que no sería igual de rápido para encontrarse con un desembarco naval alemán.
Entonces, cuando las tropas alemanas intentaron abandonar su cabeza de playa y avanzar hacia el interior, se encontraron con el ejército francés excavado con alambre de púas y trincheras. Alemania tenía mejor artillería que Francia en 1914, pero no les servirá de nada cuando todas sus armas se amontonan en una cabeza de playa estrecha, vulnerable al ataque francés por tres lados, mientras que las armas francesas pueden dispersarse a su alrededor.
¿Resultado final? El ejército alemán está atrapado en un enclave en la costa, sin ir a ninguna parte; y solo pueden ser abastecidos por mar, mientras que los franceses están justo al lado de sus depósitos de suministros. Finalmente, los alemanes se verán obligados a evacuar o rendirse.
Trincheras alemanas abandonadas junto al mar
