¿Cómo funcionaría el P-26 en la Primera Guerra Mundial?

Answer 1

El P-26 fue solo un paso lógico en el camino de los aviones WW-I a los aviones más modernos de WW-II. Su armamento de ametralladoras de 2 .30 cal era casi lo mismo que los luchadores posteriores de la Primera Guerra Mundial. Tenía un motor mucho más potente que lo hacía aproximadamente 100 mph más rápido que el avión WW-I, pero habría sido menos maniobrable debido a la mayor velocidad y al mayor peso. Tenía algo de armadura para proteger al piloto y habría tenido menos pruebas de incendiarse, pero podría haber sido derribado por los luchadores posteriores de la Primera Guerra Mundial como el D-7.

Los alemanes tenían el monoplano Fokker E-III, por lo que la idea de un caza monoplano no hubiera sido descabellada para ellos.

Si entregó uno como muestra a un ingeniero de aeronaves competente de 1914, podrían haber duplicado todo menos la electrónica con bastante rapidez, ya que fue evolutivo y no utilizaron ninguna tecnología que no pudieron reproducir o comprender.

Si por algún extraño giro, los Estados Unidos lo hubieran desarrollado con el suficiente secreto como para que cualquier otro país no tuviera un equivalente, habría dominado el combate aéreo hasta que los alemanes hicieran ingeniería inversa o desarrollaran un equivalente. Un ejemplo del mundo real sería la forma en que los Aliados tuvieron que responder a la amenaza Fokker en la Primera Guerra Mundial cuando encontraron sus aviones terriblemente inferiores a los de Alemania. Creó un problema a corto plazo ya que los alemanes poseían el aire, pero no duró lo suficiente como para ganar la guerra.

Answer 2

El mejor luchador de Alemania de 1915: Fokker E.III.

Velocidad máxima: una ampolla de 87 MPH.

Alcance: alrededor de 120 millas.

Techo de servicio: 11,800 pies.

Velocidad de ascenso: 660 FPM

Armamento: dos ametralladoras sincronizadas de 7.92 mm.

Los Boas P-26 Peashooters:

Velocidad máxima: 234 MPH

Alcance: 635 millas

Techo de servicio: 27,400 pies

Velocidad de ascenso: 714 FPM

Armamento: o dos ametralladoras sincronizadas calibre .30 o una calibre .30 y una máquina calibre .50 y 200 libras de bombas.

Básicamente esto sería algo como esto:

Los P-26 estarían navegando a unos 12,000 pies y 200 millas y hora. Uno de los pilotos ve un vuelo de Fokker luchando por subir para encontrarse con ellos, y llama al líder de vuelo “Rojo Tres a Rojo, obtuve cuatro Fokker a las once en punto, subiendo a los ángeles ocho, alcance tres millas”.

“Roger Red Three. El vuelo del Rojo Uno al Rojo sígueme y ataca ”. El vuelo rojo se lanza hacia una inmersión poco profunda y comienza a girar ligeramente a la derecha de los alemanes antes de regresar hacia ellos para entrar por detrás a toda velocidad. Red Flight llega de los alemanes a las siete en punto y abre fuego a una distancia de alrededor de 300 yardas y se detiene a 100 yardas. Un Fokker cae en llamas y otro está arrastrando humo.

Los dos Fokkers sin daños y el Fokker dañado comienzan a zambullirse y retorcerse para evitar los P-26 mientras se acercan para su segundo pase. Red Flight regresa para el segundo pase y los estranguladores tienen un tiempo de disparo de más de cuatro segundos en este pase.

Esta vez dos Fokkers caen. El piloto del Fokker dañado desde el primer pase logró girar y evitar ser golpeado nuevamente cuando Red Flight derribó a sus dos camaradas. Mientras mira a su alrededor cuando el P-26 regresa para su tercer pase, tiene el tiempo suficiente para preguntarse por qué acaba de ser atacado antes del fuego combinado de las tres ametralladoras calibre .30 y tres ametralladoras calibre .50 de Red Flight que disparan balas explosivas literalmente destrozar su avión y él en pedazos.

Después de que todo termine las radios de Red Leader “buen trabajo Red Flight. Sube a los ángeles once y sigue el curso 220 y regresa a la base.

Answer 3

El caza P-26 tenía el apodo de “Peashooter” por una razón.

Sus pistolas eran solo ametralladoras Browning M1919 de 2 × .30 in (7.62 mm) o 1 ametralladoras calibre .30 (7.6mm) y 1 x .50 (12.7mm). Estaba muy, muy poco armado por el estado de la Segunda Guerra Mundial.

También tenía una velocidad máxima de solo 234 mph (203 nudos, 377 km / h) a 6,000 pies (1,800 m), y un alcance de combate de solo 635 mi (550 nmi, 1,020 km).

Algunas guerras de los P-26 todavía estaban en servicio al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, 26 de ellas, 12 en Filipinas.

Boeing P-26 Peashooter – Wikipedia

Entraron en combate con los aviones japoneses sin blindaje durante la Segunda Guerra Mundial, pero gracias a Dios nunca fueron contra los cazas alemanes fuertemente blindados de la Segunda Guerra Mundial.

Answer 4

Podría convertirse en un as, a pesar de un arma relativamente más débil, pero con velocidades mucho más altas (370 kph frente a un máximo de aproximadamente 200 kph que alcanzaron los aviones más rápidos de la Primera Guerra Mundial), mayor resistencia, mayor maniobrabilidad, dirección más fácil.

Si sobrevivió al aterrizaje.

Lo cual fue muy arriesgado.

Answer 5

Hubiera sido inmejorable y hubiera dejado a cualquier otro luchador y bombardero obsoleto de la noche a la mañana. Eso incluye el Fokker DVII, el Fokker DVIII y cualquier otro avión en desarrollo.

Aunque definitivamente es menos maniobrable que los cazas de madera y lona de 1918, las ventajas de un motor confiable, una gran velocidad de ascenso, oxígeno piloto (creo que el P-26 lo tenía), dureza y, sobre todo, velocidad lo habrían logrado. muy parecido al Messerschmidt 262 en 1944–5. La capacidad de participar y desconectarse a voluntad es la mayor ventaja que un luchador puede tener sobre otro.

Answer 6

Con una velocidad máxima de 277 mph, el P-26 habría sido la súper arma de la Primera Guerra Mundial. Un puñado podría haber destruido todas las Fuerzas Aéreas del Eje. Su único problema habría sido los campos de aterrizaje en mal estado, debido a su alta velocidad de aterrizaje.

La Fuerza Aérea de Guatemala los usó hasta 1955.

Answer 7

Sería un avión revolucionario. Sería el primer luchador de todos los metales y cambiaría drásticamente el campo de batalla.

La razón de esto es que había muy pocas o ninguna arma antiaérea en ese momento, por lo que un avión tan avanzado causaría estragos en el campo de batalla.

La forma en que lo emplearía es hacer pistolas en las trincheras, tendría dos razones para esto.

1. El piloto maneja todas las armas, por lo tanto, mejor precisión
2. Esta estrategia ayudaría a liberar algo de presión sobre las trincheras y, por lo tanto, permitiría una victoria más rápida sobre mis oponentes.