Los limones no eran particularmente raros en las zonas urbanas que tenían acceso a los puertos internacionales. Sin embargo, las áreas rurales estaban al final de la línea para la entrega de tales cosas. No solo el costo sería mayor (a veces de manera prohibitiva), sino que la calidad de los artículos disminuiría cuanto más tiempo estuviese en ruta.
Los ferrocarriles en los EE. UU. Y el Reino Unido hicieron posible que los cítricos se entregaran con bastante rapidez a cualquier pueblo o ciudad a lo largo de las líneas y, como resultado, las industrias de cítricos en Florida y California dieron un gran salto en el negocio. Hasta entonces, las frutas tenían que cargarse en barcos que viajaban a sus destinos, sujetos al clima y las tormentas, por supuesto, luego descargarse y seguir hacia los consumidores.
El Reino Unido, al no tener el clima para los cítricos, necesitaba importar, por barco, todos sus cítricos. Afortunadamente, hay regiones de cultivo de cítricos en Europa y África del Norte, por lo que el gasto de envío no fue horrible, pero fue un gasto adicional, que puso los cítricos fuera del alcance de muchos en el extremo inferior de la escala económica.
La llegada del transporte refrigerado y la congelación condujo al desarrollo de concentrados de cítricos congelados, incluidos los jugos de limón y naranja. Esto los hizo mucho más disponibles, pero aún limitados por las rutas de distribución. Si vivías en las colinas de los Apalaches, con pocas carreteras que conectaban las ciudades, estabas al final de la cadena de distribución. Incluso con la expansión de los ferrocarriles, la entrega final puede ser hasta una mula y un carro. Esa no es la forma ideal de enviar productos perecederos o congelados.
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Entonces, TL; DR: Depende mucho de su clase económica y ubicación.