Situación general: 
Los objetivos del Día D de la 3a División de Infantería canadiense son llegar a la carretera Caen-Bayeux, capturar el aeródromo Carpiquet al oeste de Caen y conectarse con los británicos procedentes de Gold and Sword.
El sector de Juno (en realidad la parte correcta, la porción de AMOR es para los británicos): 
Mapa moderno del sector Juno: 
El sector canadiense se extendió desde St-Aubin a Graye (a la izquierda del mapa).
Como se puede ver, excepto frente al pequeño puerto pesquero de Courseulles, hay rocas a lo largo de la costa. Los alemanes pensaron que podrían ser un obstáculo lo suficientemente grande como para aterrizar que no tenían que fortificar en gran medida las playas. Por lo tanto, eran menos obstáculos y bunkers en comparación con otros sectores.
Sin embargo, debido a estas rocas, los desembarcos comenzaron entre 30 y 45 minutos más tarde que en las otras playas. La marea dificultó a los ingenieros limpiar los obstáculos tanto como quisieran.
Las unidades alemanas pertenecientes a la 716e División de Infantería Estática que defendían el sector Juno también eran de menor calidad y bastante agotadas.
http://en.wikipedia.org/wiki/716…
Sin embargo, la densidad de las tropas defensoras era un poco más alta en Juno debido a las numerosas viviendas en primera línea de playa.
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Al final del primer día, las posiciones de los canadienses eran realmente así (línea roja): 
En términos de objetivos:
– la unión con los británicos procedentes del sector del oro se realizó en Creully,
– la unión con los británicos provenientes de Sword no fue posible debido a un contraataque de la 21a División Panzer que logró empujar a las playas (inútil, pero aún así),
– no se tomó la carretera Caen-Bayeux, ni el aeródromo Carpiquet (el último caerá en julio).
Esto es más claro en este mapa: 
Los canadienses en realidad no lograron sus objetivos del Día D en su totalidad, lejos de eso, a pesar de un terreno más amigable, debido a la feroz defensa.
¿Cómo se compara con otras unidades dedicadas al Día D? Ninguno de los objetivos asignados para ese día se había alcanzado completamente. Las pérdidas fueron casi las mismas que en Omaha. En ese sentido, no lograron menos que otros. Los historiadores generalmente consideran que Juno fue el segundo aterrizaje más exitoso después de Sword (http://en.wikipedia.org/wiki/Jun…).
En una nota personal, siendo europeo, siempre estaré agradecido con los soldados que lucharon por liberarnos de la Alemania nazi. Todos ellos.