¿Cuánto costará construir una armada moderna?

Answer 1

La respuesta más simple sería buscar los costos presupuestarios de los barcos en cuestión y sumarlos, lo que sería bastante fácil de hacer.

Sin embargo, hay una arruga: ¿quién está construyendo estas naves y qué tan rápido las están construyendo?

La mayoría de los países tienen un número limitado de astilleros y, lo que es más importante, trabajadores calificados, capaces de construir este tipo de barcos (especialmente submarinos o cualquier cosa que funcione con energía nuclear). No puedes construir todas estas naves a la vez.

Ahora, podría invertir en más astilleros y capacitar a los equipos de trabajo para aumentar su capacidad productiva, y luego podría construir más barcos a la vez, pero eso cuesta mucho dinero.

Además, debe lidiar con las diferencias en los salarios locales y el valor de la moneda local. Esos no son cambios insignificantes: Noruega, por ejemplo, es un país muy caro, y construir un barco en Noruega costará mucho más que construir el mismo barco en los Estados Unidos.

…

De todos modos, establezcamos un programa de construcción para esta flota: asumiremos que hay un astillero capaz de construir un solo transportista de la clase Queen Elizabeth a la vez, y que cada barco tarda tres años en construirse. En seis años, tendrá ambos transportistas, pero aumentemos a ocho para tener en cuenta las pruebas en el mar, las ralentizaciones del trabajo, etc.

Entonces, supongamos un programa de construcción de ocho años, que requerirá la construcción de dos naves de asalto anfibio de la clase Mistral , cuatro destructores de la clase Arleigh Burke , cuatro corbetas de la clase Freedom (nadie más va a usar el astuto “Barco de combate litoral” designación) y dos submarinos de clase Virginia simultáneamente. Dejaré fuera patrulleros y auxiliares (vas a necesitar algo más que “barcos de reabastecimiento”).

Entonces, ¿cuál es el presupuesto anual de construcción de su flota? Veamos los costos de cada clase de envío (todos $ en USD):

Queen Elizabeth – transportista de clase – £ 3,1 mil millones en 2013 (aproximadamente $ 5,2 mil millones)

Barco de asalto anfibio clase Mistral – € 450 millones en 2012 (aproximadamente $ 600 millones)

Arleigh Burke – destructor de clase – $ 1.85 mil millones en 2011

Corbeta de la clase Freedom – $ 360 millones en 2015

Submarino clase Virginia – $ 2.7 mil millones

Ahora, comenzamos una compañía cada cuatro años, dos barcos de asalto anfibio y dos submarinos casi cada dos años, y cuatro destructores y cuatro corbetas anualmente. Recibo alrededor de $ 17.75 mil millones anuales (ajusté los costos de la inflación asumiendo una inflación anual del 2%).

Ahora, a eso también debe agregar municiones, aviones, equipos auxiliares, etc. Su presupuesto de adquisición superará los $ 20 mil millones anuales, fácilmente, incluso antes de considerar remolcadores, engrasadores, barcos de reabastecimiento, barcos de desembarque de muelles y otros barcos auxiliares que necesitará, y mucho antes de que comience a considerar los costos de las tripulaciones y bases para soportar estos barcos. Y además de todo esto, probablemente estoy subestimando los costos.

Ese es un enorme presupuesto naval, probablemente más grande que el de cualquier armada en el mundo aparte de los Estados Unidos. Ahora, tengo que preguntarte para qué necesitarás diez naves de asalto anfibio, diez submarinos de ataque nuclear y treinta destructores, ¿para qué misiones se requiere una fuerza naval tan grande? No dudo que Australia podría sobrevivir con tal vez dos barcos de asalto anfibio, ocho destructores y cuatro y seis submarinos (que también podrían ser diesel-eléctricos); los transportistas también son una extravagancia, muy probablemente.

Answer 2

Casi no importa cuáles son los costos de los barcos. Mire los requisitos de tripulación de ese lote que ha enumerado. Incluso trabajando en la métrica del 66% de que 1 de cada 3 cascos se reacondicionará en cualquier punto dado, su lista funciona y necesita algo así como 11,000 personal activo en el mar en cualquier momento.

La fuerza permanente total de RAN es de solo 14,000 personas, por lo que la idea de que puede mantener casi el 80% en el mar en cualquier momento es un poco loca.

Luego llegamos al atraque de 2 60,000ton CVA’s, 10 20,000ton LPHs y todos esos grandes destructores que tendrán que encontrarse en alguna parte. Entonces el verdadero truco … .10 SSN cuando Australia no tiene infraestructura de apoyo nuclear en el muelle y tendrá que construir esto desde cero.

Luego llegamos a los costos de logística, ahorro y soporte año tras año que, de por vida, superarán con creces los costos iniciales de adquisición.

En resumen, es una lista de fantasía interesante pero que no tiene relevancia de ningún tipo para la Marina Real Australiana.

Answer 3

2 portaaviones: 4 a 12 mil millones para el barco y aproximadamente 5 mil millones para el ala aérea, entonces, déjenme decir unos 25 mil millones para dos portaaviones y sus alas aéreas

30 destructor: 750 milion a 1.2 mil millones cada uno, entonces unos 30 mil millones

10 SSN: el precio del SSN varía entre 750 millones y 4 mil millones (para el nuevo submarino del Reino Unido), por lo tanto, gastará unos 20 mil millones

5 LHC: No sé el precio exacto m, pero pienso en 2 mil millones cada uno con helicóptero y fuerza de aterrizaje incluidos, si unos 10 mil millones.

20 LCS: entre 250 y 500 millones cada uno, así que déjenme decir aproximadamente 6 mil millones

El resto del barco (patrulla y reabastecimiento de combustible) puede evaluarse entre 2 y 4 mil millones.

Entonces, para este tipo de flota, el presupuesto de adquisición debe ser de aproximadamente 100 mil millones de dólares.

Answer 4

Eso habría costado mucho más de lo que Australia podría convencer a gastar, que es lo más importante sobre su costo.

También tiene algunas rarezas distintas, como los LHD de clase “Mistal” (supongo que te refieres a Mistral) cuando Australia ya tiene nuevos LHD de clase Canberra / Juan Carlos, y sería mucho más sensato construir más de ellos que agregar un clase diferente, y algunas omisiones importantes. Te sugiero que vuelvas a visitar tu flota de fantasía.