Creo que la ausencia de LVT “Amtracs” puede atribuirse a dos razones: priorización / necesidad y capacidad.
El Amtrac se utilizó exclusivamente en el Pacific Theatre of Operations en la campaña estadounidense de salto de islas contra los japoneses. Estas islas a menudo tenían arrecifes de coral en sus playas que podían causar problemas a los botes, una lección aprendida en Tarawa. Amtracs tuvo un tiempo mucho más fácil con los arrecifes que los barcos. Las playas de Normandía no tenían arrecifes y había menos obstáculos naturales para navegar, por lo que había mucha menos necesidad de Amtracs.
El LVT era un vehículo anfibio blindado. Su tren de rodaje y su armadura añadieron peso. Este peso tuvo que ser mitigado de alguna manera, y la compensación fue una menor capacidad de carga de 18 hombres. Por el contrario, un LCVP (también conocido como Higgins Boat) podría llevar el doble de eso. El Higgins también tenía la capacidad de transportar vehículos pequeños como jeeps o excavadoras, de ahí la parte del “vehículo” de su designación. Como la invasión de Normandía era de una escala mucho mayor que cualquier invasión anfibia en el Pacífico, las lanchas de desembarco necesitaban más capacidad. Como un LCVP valía dos LVT y era más rápido en el agua, era la opción más sensata para los desembarcos en las playas de Utah y Omaha.
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