Hasta finales de 1944, la mayoría de los civiles japoneses evidentemente pensaban que su ejército todavía estaba ganando. A medida que la marina mercante japonesa iba cada vez más al fondo del océano, ciertamente había preocupaciones, pero la mayoría de los civiles japoneses eran bastante inconscientes. Por supuesto, las islas de origen japonesas apenas habían sido bombardeadas después de la incursión de Doolittle. Los B-29 apenas podían llegar al sur de Japón desde bases en China y esas incursiones fueron muy modestas.
Dos incidentes resaltan esta opinión. El primer Saburo Sakai fue promovido en agosto de 1944 de Oficial de la Orden Voladora (un rango alistado) a Alférez (un oficial). Esto le dio acceso a informes confidenciales militares japoneses sobre el progreso de la guerra y describe el cambio como horrible.
Anteriormente, después de la Batalla de Midway en la que la armada japonesa perdió cuatro portaaviones, el público japonés mantuvo estas pérdidas. El 21 de junio se envió un boletín del personal de la Armada japonesa con el siguiente estado. Kaga, Soryu y Mikuma serán retirados del registro de la nave según lo permita el tiempo. Akagi y Hiryu serán reportados como dañados y no tripulados. De hecho, las cinco naves habían sido hundidas. Las personas asesinadas debían ser reconocidas ante sus familias según el tiempo permitido. La mayoría de los sobrevivientes fueron enviados al Pacífico Sur una vez tratados por lesiones.
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