¿Estaría de acuerdo en que el punto de inflexión para la Segunda Guerra Mundial para Japón fue cuando perdieron en Coral Sea y su flota de invasión regresó?

No. La batalla de Coral Sea, Midway, etc. no fue tan importante como la decisión idiota de Japón de atacar a Estados Unidos durante las negociaciones de paz.

Infundió tanto el sentido de honor de Estados Unidos que unió a todo el país, los sacó del sueño del aislacionismo y los determinó a destruir por completo la capacidad de guerra de Japón.

Si Japón hubiera evitado atacar a Japón y, en cambio, se hubiera concentrado en “liberar” a las Indias Orientales Holandesas, habría sido más difícil para FDR convencer al Congreso estadounidense y al público de que necesitaban luchar con alma y corazón contra Japón.

De alguna manera, el grito de guerra de “Recuerda las colonias holandesas de las Indias Orientales” o “Lucha por Wilhelmina, Reina de los Países Bajos” o “Salva al Imperio Británico” …

no suena tan patriótico como “Remember Pearl Harbor”, “Remember Bataan”.

Estratégicamente, fue el ataque a Pearl Harbor, como Ethan menciona. Tácticamente, fue la Batalla de Midway, como Kelly responde. El almirante Nimitz se hizo eco de esto, ya que Japón se puso a la defensiva después de Midway y, por supuesto, nunca se recuperó.

Sin embargo, una nota al margen interesante de Pearl Harbor fue un error colosal que cometieron los japoneses. Debían destruir los 4.5 millones de galones de combustible que había en los tanques en Pearl Harbor. Si hubieran podido hacer eso, los EE. UU. Se habrían visto obligados a: 1) Suministrar a nuestra marina petróleo del continente, lo que habría hecho que nuestros barcos se sentaran a los submarinos japoneses, o 2) Nos hubieran obligado a mover nuestro Naval base de operaciones a la costa oeste, dando a Japón una tremenda ventaja en el Pacífico durante mucho más tiempo. Afortunadamente fallaron en esto, sin embargo, y la gran mayoría del combustible quedó ileso.

La Batalla del Mar de Coral en sí misma no fue un punto de inflexión, pero se puede argumentar que, básicamente como un telón de fondo para la Batalla de Midway, fue donde los eventos comenzaron a girar gradualmente contra Japón. La flota de transportistas estadounidenses, a pesar de su inexperiencia, dio una buena cuenta de sí misma contra los japoneses, mientras que la flota de transportistas japoneses, con aviadores mucho más experimentados, tuvo un desempeño bastante decepcionante, considerando que tuvieron la oportunidad de hundir a ambos transportistas estadounidenses al principio la batalla pero terminó saltando el objetivo equivocado (un engrasador y destructor). El daño y las pérdidas de aviones a los transportistas japoneses los mantuvieron fuera de la batalla de Midway, donde su presencia probablemente habría sido decisiva. De mayor importancia fue el fracaso de los japoneses en invadir Port Moresby, algo que tendría serias consecuencias negativas para las ambiciones japonesas en el Pacífico Sur y Suroeste en los próximos meses.

Fue importante y las pérdidas japonesas contribuyeron a nuestra victoria en la Batalla de Midway, que fue un punto de inflexión. Después de Midway, los japoneses estaban a la defensiva.

Sería más exacto decir que Coral Sea y Midway juntos crearon el punto de inflexión. Hubo una dura lucha por delante, pero la campaña del Pacífico comenzó a revertir la agresión japonesa en los próximos meses hasta que el poder industrial de los estadounidenses abrumara a los japoneses.

Batalla del mar de coral
Batalla de Midway

No, la batalla de Midway fue el punto de inflexión.