En resumen, debatido.
1. Los planos de diseño de “Vymanic Shastra” (VS) han sido estudiados por científicos del IISc. Necesita presión de aire desde el fondo para mantener el vuelo. En helicóptero, es provisto por rotor, y en avión es provisto por presión de aire bajo los vientos. Según un estudio realizado por científicos del IISc en 1974, entre muchos diseños en VS, solo un “Rukmana Vimana” cumple con esto.
Ahora los dibujos son realizados por un técnico, el Sr. Elappa, basado en la traducción de textos en sánscrito por el Dr. Josyar. No estoy seguro de cuán correctos se tradujeron los dibujos del texto fuente, ya que Josyar no era un experto en aerodinámica. Pero sí, los dibujos definitivamente están en contra del principio de la aviación. Aquí está el enlace a la copia traducida.
Capítulo 20
2. Se debate si el prototipo hecho por el Dr. Talpade había volado o no. Se afirma que dos personas ( Mahadeva Govin-da Ranade y HH Sayaji Rao Gaekwad) lo habían visto volar durante unos minutos. Pero los intentos posteriores no pudieron reproducir lo mismo. Lamentablemente, el Dr. Talpade ha solicitado fondos para realizar más investigaciones, y no recibió ninguna. Hay una copia en el museo HAL, que no vuela
3. Si este trabajo es antiguo también se debate. Debido a que los diseños se asemejan a la máquina de vapor, una cosa caliente en los años 1910-20, cuando se descubrió el libro. Elappa, el técnico que hizo los dibujos, podría haber puesto algo de su propia imaginación allí.
El estudio lingüístico afirma que fue escrito alrededor de 1900. Además, no hay registros de tal libro en Veda, Ramayana, Mahabharata o Puranas.
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