Alrededor de 2.500 miembros del personal de la RAAF participaron en el Día D, incluidos 4 escuadrones de bombarderos pesados, aproximadamente el 15% de los aviones del Comando de Bombarderos enviados el Día D eran parte de los escuadrones de la RAAF o eran pilotos australianos. Creo que ninguna tripulación australiana de bombarderos pesados sufrió bajas.
Otros pilotos australianos lanzaron paracaidistas y participaron en misiones de diversión, como lanzar paja y bombardear ataques contra Alemania Occidental y los Países Bajos. Algunas tripulaciones aéreas australianas también sirvieron en unidades de reconocimiento de la RAF y escuadrones de bombarderos ligeros en el Día D. Tres escuadrones australianos fueron asignados al Comando Costero.
También hubo alrededor de 500 soldados de la RAN en barcos de la Royal Navy durante la operación. varios australianos estaban al mando de flotillas de lanchas de desembarco y otros comandaban embarcaciones individuales.
Antes de la invasión, el teniente Ken Hudspeth RANVR (Reserva de Voluntarios), ordenó al enano sub X20 que transportaba un grupo de personal especializado para inspeccionar y recolectar muestras de suelo de las playas francesas consideradas para la invasión. Fue galardonado con su segundo DSC para esta misión, y luego, el día D durante los aterrizajes, tomó X20 a través del canal para marcar el borde de Juno Beach y obtuvo su tercer DSC para esta misión.
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Los marineros mercantes australianos también participaron.
En cuanto a las “botas en el suelo”, había un pequeño número de oficiales australianos adscritos a unidades británicas que aterrizaron en el Día D, aunque la mayoría sirvió en puestos de personal.
14 militares australianos fueron asesinados el día D.