¿Los automóviles autónomos como el automóvil de Google representan una nueva amenaza en términos de terrorismo? Si es así, ¿cómo podría mitigarse?

Answer 1

El escenario que propones es eminentemente posible. Requiere un nivel de conocimiento informático que no está disponible para la mayoría de las personas, pero que no es tan difícil de obtener por un desarrollador de software competente.

Hay un movimiento entre los desarrolladores de la programación del automóvil para evitar que se cargue código no autorizado; sin embargo, incluso entonces, los talleres de reparación (como su mecánico local) probablemente tendrán suficientes conocimientos y autorizaciones para hacer tales ajustes, por lo que no es una barrera enorme para que un terrorista lo haga.

Dicho todo esto, la respuesta tiene que ser: ¿A quién le importa? La escala a la que se podrían realizar tales ataques no es mayor que la escala en que los terroristas suicidas podrían hacer lo mismo en los automóviles de hoy. La amenaza en sí es intrascendente en términos de probabilidad.

Ahora, si todos los autos autónomos estuvieran de alguna manera unidos y controlados únicamente por las direcciones de un sistema central (que potencialmente podría controlar cientos o miles de vehículos a la vez), ese sistema de gestión se convertiría en un objetivo principal y una amenaza grave. Sin embargo, los diseños de automóviles autónomos NO van en esa dirección de control central: más bien, todos los automóviles son independientes y, aunque pueden compartir información, no comparten el control. Por lo tanto, el escenario de ataque no es práctico, y ciertamente no hay nada más de qué preocuparse que la situación actual.

Answer 2

Es un tema de preocupación, pero lamentablemente los terroristas ya lo hacen, ya que parecen no tener escasez de personas dispuestas a suicidarse.

Sin embargo, para el terrorista menos comprometido que no está dispuesto a hacer un ataque suicida, el vehículo de conducción por cable, que se fabricará con bastante rapidez, ofrece la capacidad de convertir fácilmente un automóvil a control remoto, incluso el control remoto dirigido desde lejos usando cámaras. Así es como el ejército estadounidense realiza muchos de sus ataques aéreos en estos días.

Un vehículo autónomo podría ser utilizable en tal ataque. Puede llevar algo de trabajo convencerlo de que tiene un pasajero humano, pero eso probablemente no sea imposible.

Sin embargo, debemos poner en contexto que hoy en día mueren muchas más personas en accidentes automovilísticos que los que han sido asesinados por el terrorismo. Cada mes muere más gente en los EE. UU. En accidentes automovilísticos que el 11 de septiembre de 2001. Más personas han muerto en accidentes automovilísticos en EE. UU. Que en todas las guerras en toda la historia de esa nación, desde la Guerra Revolucionaria. La capacidad de reducir seriamente ese número abruma enormemente a cualquier número probable de terrorismo que sería una idea horrible frenar las capacidades de seguridad de la tecnología por miedo a ello. Por supuesto, las personas considerarán y trabajarán para mitigar tales ataques, pero hay un límite en cuanto a qué tan racional sería llegar al hacerlo.

En áreas con terrorismo frecuente, puede haber más escrutinio, incluida la inspección de vehículos entrantes a ciertos lugares, como ya se ha hecho en estos lugares. Un enfoque simple pero molesto es tener un “punto de transferencia” donde cambie de un “vehículo externo” no confiable a un vehículo que solo opera dentro de las instalaciones “seguras” (centro comercial, escuela, edificio gubernamental, etc.). vehículo, posiblemente pasar por la inspección de la bolsa o inspección personal (como estos edificios tienen hoy) y luego entrar en el vehículo interno que lo lleva, y eventualmente regresar a la estación de transferencia donde no se necesita seguridad sino una puerta de un solo sentido.

El punto de transferencia no tiene que estar tan cerca del edificio asegurado, de hecho, incluso podría estar muy lejos si los vehículos internos están lo suficientemente seguros como para que nadie pueda salir o entrar o manipularlos sin hacer sonar una alarma que los redirige de regreso a la estación de seguridad.

Espero que no muchos edificios se vuelvan así. Cuanto más pasamos temiendo a los terroristas, más obtienen lo que quieren y les ayudamos a conseguirlo.

Answer 3

Su escenario es inventivo, pero innecesario. Ya tenemos sistemas de entrega de paquetes que aceptarán cajas de productos desconocidos en un lado de la ciudad y los entregarán en otro lugar de la ciudad.

De hecho, mientras hacía una caminata en Gales, utilicé taxis locales para transportar mi equipaje al siguiente albergue. Ni siquiera conocí al conductor, el empleado del hostal hizo la transacción por mí y solo pagaba con mi tarjeta cada mañana.

La razón por la que los terroristas no utilizan los servicios locales de entrega es porque no quieren que se los rastree como la fuente de la (s) bomba (s).

Y, de hecho, los autos autónomos toman constantemente fotos de la carretera, incluido el pasajero que decida abordar, por lo que es más probable que los atrapen que en el escenario de baja tecnología.

Además, el enlace que proporciona a la pregunta de Quora sobre que los drones voladores son un mecanismo de entrega señala que los explosivos son el factor limitante la mayor parte del tiempo.

Answer 4

A2A:

Dudoso … Por un lado, un automóvil sin conductor permanecerá en el estacionamiento, no se estacionará ilegalmente justo en frente de las puertas (o conducirá a través de puertas, etc.). Por otro lado, los terroristas parecen no encontrar escasez de personas dispuestas a suicidarse.

Answer 5

¿Qué evitaría que una persona en los EE. UU. Cargue un automóvil con explosivos y lo use para fines terroristas?

Lo mismo que impide que una persona en los EE. UU. Cargue un automóvil normal con explosivos y lo use para el terrorismo termina.

Es el hecho de que la inmensa y abrumadora mayoría de las personas no desean hacer tal cosa. Y de ese número extremadamente pequeño de personas que lo hacen, el hecho de que la gran mayoría carecería de la capacidad de obtener los materiales necesarios y las habilidades para prepararlos adecuadamente. E incluso si lograron obtener materiales y tenían las habilidades, el hecho de que tendrían que atravesar un guante de capas policiales para llevar a cabo el ataque.

Incluso si la tecnología lo hiciera fraccionalmente más fácil, ya es una ocurrencia tan extremadamente rara que el efecto no sería calculable.

Answer 6

¿Por qué tomarse la molestia, ponerle un GPS y enviarlo UPS? O una empresa local de mudanzas y entregas. Se ha hecho con el correo, hace décadas. ¿Recuerdas el Unibomber? Un simple cambio y el USPS.

Answer 7

La amenaza no será tan diferente de la vieja amenaza de un automóvil normal, impulsado por humanos y cargado de explosivos. Creo que los nuevos procedimientos de mitigación para los automóviles sin conductor probablemente serían muy similares a los procedimientos anteriores.

Espero que esto ayude.