¿Por qué los estadounidenses y los rusos se jactan de tener un avión invisible cuando los sistemas IRST pueden detectar su avión y no es invisible o silencioso?

Answer 1

Los mejores sensores IRST tienen un alcance operativo * máximo de ~ 50 km en condiciones climáticas adecuadas y a grandes altitudes. El rango de identificación y focalización es obviamente mucho más bajo. Incluso si pudiera detectar una aeronave a 50 km, debe acercarse para ‘identificarla’: a qué tipo de aeronave, a qué país pertenece, etc. (según las reglas de participación). Luego viene el objetivo, debes confiar en los misiles IR (por razones obvias), que generalmente son misiles de corto alcance ~ 30-40 km.

Al mismo tiempo, un avión sigiloso puede detectar al enemigo a 240 km + de forma activa y más de 250 nm de forma pasiva (si el enemigo está usando su propio radar).

A pesar de las ventajas de IRST, su rendimiento está sujeto a muchos factores externos: condiciones climáticas, altitud, firma IR del enemigo, etc. Esa es la razón principal por la que los radares todavía se consideran superiores y siempre lo son.

Hoy en día, un avión sigiloso no solo es ‘sigiloso’ contra el radar, sino también en términos de tener una firma de bajo IR. Por ejemplo, el F-22 tiene una firma IR más baja debido a pinturas especiales y enfriamiento activo. Por lo tanto, un avión invisible se detectará mucho más tarde en IRST en relación con un avión normal. Y solo hubo 1 instancia donde se disparó un bombardero sigiloso (1 pérdida de combate de F-117). En toda su carrera, el F-117 voló más de 1,700 salidas de combate con solo 1 derrota, ese es un récord bastante sorprendente.

El concepto de sigilo es que puedes detectar cazas enemigos a ~ 400 km y apuntarlos a ~ 300 km, mientras que tu enemigo puede detectar tu avión sigiloso a <40 km y apuntar a un alcance aún más bajo. Por lo tanto, la batería del radar enemigo / SAM podría estar agotada mucho antes de que pudieran apuntar a su avión sigiloso. (Por supuesto, esta es una estimación aproximada, pero se entiende la idea)

Además, el avión invisible puede hacer misiones que no son posibles con otros aviones, como:

• Puede volar con seguridad sobre territorio enemigo con Defensa Aérea avanzada y puede hacer vigilancia y proporcionar inteligencia crucial del área.
• Puede actuar como un mini AWACS que proporciona información de orientación a otros combatientes del grupo (F-22 / F-35).
• Es una buena opción para la misión SEAD (Supresión de defensa aérea enemiga).
• Puede destruir un objetivo en un espacio aéreo bien defendido con mucha facilidad.

Stealth no significa invisibilidad completa del radar (o IRST), simplemente reduce el alcance de detección, dándote más tiempo y alcance para completar tu misión. Por lo tanto, el concepto de todos los luchadores furtivos de aspecto tiene enormes ventajas y continuará haciéndolo independientemente de mejorar las técnicas de detección.

Nota: Mi respuesta se basa en las capacidades de la USAF de todos los aspectos del avión de sigilo.

Answer 2

La mayoría de los aviones Stealth son bastante difíciles de detectar por IR y sonido también. El F-117 es el mejor ejemplo. Mira el escape del motor … o mejor, FALTA de eso.

No hay un tubo de escape rojo brillante grande y redondo. Hay una rendija estrecha. Lo que hace es asegurarse de que no pueda mirar el motor en sí. ¡También hace un escape más frío, y reduce en gran medida el sonido que hace! Además, la abertura está en la parte superior del avión, y el resto del avión lo protege de la vista desde la parte inferior.

Entonces, el estadounidense realmente miró esos aspectos al diseñar el avión sigiloso, y también lo hizo sigiloso para esos métodos de detección.

Ahora … esto, por supuesto, reduce el rendimiento del avión. Con un bombardero que sea aceptable. Con un caza de superioridad aérea como el F-22, eso no es aceptable. Por lo tanto, ese tiene un gran motor con postquemador, que puede examinar muy bien. Sin embargo … eso es solo cuando miras desde atrás … Para entonces, el F-22 habrá hecho su trabajo, y mantener el sigilo es menos relevante.

Además, no olvide que IRST es de corto alcance, y el mal tiempo lo hará inútil.

Answer 3

En relación con el radar, IRST es un sistema de detección de corto alcance. Además, al igual que la tecnología de sigilo reductora de RCS, la tecnología anti IRCS se aplica a los luchadores furtivos, al igual que la tecnología de emisión electrónica y, en cierta medida, la tecnología de detección óptica reducida.

Los límites de la detección de IR (IRST) son la razón por la que el DAS / EOTS del F-35 utiliza sistemas de detección de sensores distribuidos, multifuncionales, de longitud de onda pasiva y activa, en lugar de IR simple.

Answer 4

Cuando se trata de tecnología militar, debes aprender sobre la diferencia entre la realidad y los reclamos públicos. El único reclamo realista sobre el sigilo es que reduce la sección transversal del radar de un avión. Reducir el alcance que un radar puede bloquear y disparar sobre él. Como la gente ha dicho antes, los IRST no tienen el alcance del radar y, por último, un avión sigiloso que es derribado no es numeroso, es uno. Proporcione evidencia de que se derribó más de un avión sigiloso antes de decir numerosas instancias.