Un panel de jueces de derecho administrativo dictaminó que los drones de hecho se ajustan a la definición legal de “aeronave” y, por lo tanto, están sujetos a las regulaciones federales de aviación vigentes. Por ejemplo, si interfiere o derriba una operación legal de drones en progreso, desde una perspectiva legal no es diferente de hacer lo mismo con un vuelo de una aerolínea comercial (91.11). Debido a que se aplican todas las leyes de aviación existentes, la única opción para permitir la operación de drones comerciales era otorgar exenciones a las reglas que no se aplicaban en la sección 333. La nueva Parte 107 desplazará el proceso de exención para la mayoría de los usos.
La regulación más comúnmente utilizada aplicada a los drones es 91.13, Operación descuidada e imprudente. Por ahora, la FAA ha elegido adoptar el enfoque para emitir advertencias primero y sanciones en segundo lugar. Si causa un accidente con un dron, lo más probable es que omita el paso de advertencia. Esto ha sucedido varias veces cuando los pilotos de aviones no tripulados se han estrellado contra los edificios. Si deja de hacer la actividad, recibirá una advertencia sobre su nombre que se ingresará en una base de datos en Washington y en su FSDO local y no pasará nada más. Si ignora la advertencia y queda atrapado, puede recibir una multa de $ 10,000 por violación individual. Una compañía de Chicago, Skypan, ignoró las advertencias de la FAA y ahora enfrenta multas de casi $ 2 millones.
La FAA está trabajando en estrecha colaboración con la policía local para localizar y ayudar a hacer cumplir las leyes de drones debido a los recursos limitados. Se alienta a la policía a informar a los operadores inseguros ante la FAA cuando presenten informes.
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