Esos drones están, visualmente, basados en Boeing X36 o (muy probablemente) Taranis de los sistemas BAE. Es el primer avión no tripulado que debe ser capaz de combatir aire-aire.
Aparte de eso, no, así no será el futuro de la guerra aérea.
Por un lado, las aeronaves que transportan aeronaves más pequeñas son algo tan poco práctico que descubrirás que solo es ciencia ficción. Se lanzan y se lanzarán desde barcos, pistas de aterrizaje o de mano (EE. UU. Ya usa UAV de granada voladora).
Dos, la pelea de perros al principio es algo que simplemente ya no sucede. La última instancia de pelea de perros adecuada fue Vietnam. Los aviones están construidos para el combate con misiles de largo alcance, no para maniobras de corto alcance. Lo que verás sacado todo el tiempo en discusiones en Internet de pilotos de combate “profesionales” . reclamando la superioridad de los MiG sobre los aviones estadounidenses porque son más maniobrables.
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Si bien son capaces de hazañas impresionantes y bonitas de ver, las peleas de perros no van a suceder. Dispara cohetes, corre. Los F-35 y F-22 llevan solo unos pocos cientos de rondas para su cañón Gatling, apenas lo suficiente para un segundo de fuego continuo. Solo está allí para destruir una amenaza en caso de que algo salga muy, muy mal.
Atrás quedaron los duelos románticos en los cielos.
Estados Unidos planea usar escuadrones de vehículos aéreos no tripulados totalmente automatizados que acompañarán a los verdaderos aviones de combate en combate y se centrarán en él como líder. En el desarrollo inicial, el control debe mantenerse desde el suelo, pero a medida que avanza la confiabilidad del software, el piloto los ordenará. Esencialmente, convirtiéndose en el sistema de arma exterior extendido del jet. Él mira, presiona el botón, los UAV destruyen el objetivo o realizan maniobras.