¿Podría haberse evitado el “estancamiento de las trincheras” de la Primera Guerra Mundial si se hubieran utilizado los desembarcos marinos?

Durante 1917, los británicos planearon, en detalle, un asalto anfibio al norte de la línea de frente existente en Nieuwepoort. El plan, Operación Silencio, se canceló después de que quedó claro que los alemanes estaban en ello.

( Crédito de la imagen: Wikipedia ).

Un modesto asalto marítimo de la 1.a División del Ejército Británico, coordinado con una ofensiva terrestre de tres divisiones del sudoeste, habría incluido el primer aterrizaje de vehículos motorizados, incluidos 18 tanques.

Se construyó equipo especializado, incluidas rampas, para garantizar que los vehículos pudieran escalar los altos muros de contención en el área de Nieuwepoort.

El plan se desató cuando los alemanes notaron una acumulación de fuerzas aliadas en Flandes y correspondieron con una afluencia de su propia Primera División de Infantería de Marina, que lanzó una gran ofensiva terrestre alrededor de Nieuwepoort.

(Gracias a Joseph Dedrick por el a2a.)

Además de la excelente respuesta de Grant Lee, agregaría que la tecnología simplemente no existía para desembarques anfibios efectivos de una escala que hubiera hecho alguna diferencia en la Primera Guerra Mundial. No fue hasta que el barco homónimo creado por Andrew Higgins (y tecnología relacionada como el LST o el Tanque de barco de desembarco) utilizado ampliamente durante la Segunda Guerra Mundial hizo posible los desembarcos anfibios a gran escala (Normandía, por ejemplo), y muchos de ellos apenas triunfado Si has visto la horrenda apertura de la película “Salvando al soldado Ryan”, donde el fuego de las ametralladoras se derramó sobre las tropas de desembarco, imagina cómo habría sido el hecho de que muchas tropas aterrizaran lentamente en el equivalente de grandes botes de remos. Sir Reginald Bacon concibió un bote de pontones de fondo plano para desembarcar tropas y equipo, pero esta tecnología nunca se probó realmente. Estas consideraciones se sumaron a la pérdida de la sorpresa (nuevamente, tal como lo describió Grant Lee en otra respuesta) y provocaron que se suspendiera la Operación Silencio (y otros en el tablero de dibujo). El único intento de aterrizaje anfibio importante en Gallipoli (y bien notado por Alex Lovatt en una respuesta diferente) terminó en desastre.
Por encima del LCVP (Personal de vehículos de desembarco), o “Barco Higgins” que hizo posible el aterrizaje anfibio exitoso a gran escala durante la Segunda Guerra Mundial.

La campaña de Gallipoli fue un intento de usar fuerzas anfibias para romper el estancamiento. El problema con los desembarcos en el norte de Europa era que ni la Royal Navy ni la Kriegsmarine podían establecer el control de los mares lo suficiente como para garantizar que una fuerza de desembarco pudiera llegar a su área sin ser hundido.