¿En qué batalla finalmente se aceptó que la caballería fuera obsoleta?

Realmente depende de cuándo las partes beligerantes tuvieron acceso al transporte motorizado y la armadura, y del tipo de guerra que tuvo lugar. Un factor en contra de los caballos es que requieren mucho apoyo logístico (todo el forraje que comen y el agua que beben) y atención especializada. Los caballos también requieren una gran cantidad de entrenamiento para prepararse para la batalla.

Los caballos perdieron su papel de caballería ofensiva en el Frente Occidental en la Primera Guerra Mundial, ya que eran demasiado vulnerables al alambre de púas, las ametralladoras y la artillería. Las pocas veces que se usaron fueron fallas, aunque, por supuesto, una gran cantidad de caballos fueron utilizados por ambos lados para el transporte de suministros al frente. La mayoría de los soldados de caballería en el frente occidental lucharon como infantería. Hacia el final de la Primera Guerra Mundial en el frente occidental, la caballería se volvió a utilizar durante los 100 días, pero normalmente su papel era la exploración y el reconocimiento. Incluso entonces, este papel fue desempeñado de manera más efectiva por los vehículos blindados.

En el frente oriental, donde prevalecía una guerra más abierta en comparación con la guerra de trincheras en el frente occidental y la geografía era más susceptible al uso de caballos, la caballería tenía un papel más importante. Esto también se reflejó en el período inmediatamente posterior a la Primera Guerra Mundial. El Ejército Rojo utilizó mucha caballería e infantería montada en la lucha contra los rusos blancos, y la caballería fue importante en la guerra polaco-soviética.

En el Medio Oriente, los británicos tenían el Cuerpo Desierto Montado de tres divisiones. Estaba compuesto principalmente por infantería montada de Australia y Nueva Zelanda, pero también incluía caballería del Reino Unido, Francia y la India británica, junto con artillería de caballos. Este cuerpo jugó un papel decisivo en la victoria británica en este teatro, ya que expulsaron a los ejércitos otomanos en 1917 y 1918. Pero nuevamente, el estilo de guerra fue más abierto. Hubo cargos de caballería fallidos y exitosos. Un ejemplo de esto último es en Beerseba, donde el Caballo Ligero australiano cargó y superó posiciones turcas atrincheradas, ganando así la batalla. Este es probablemente uno de los últimos cargos de caballería exitosos.

De manera reveladora, durante la Segunda Guerra Mundial en el norte de África, todos los ejércitos estaban motorizados.

Durante la Operación Barbarroja, cuando Alemania invadió la Unión Soviética en la Segunda Guerra Mundial, los soviéticos perdieron gran parte de sus transportes motorizados y armaduras. En respuesta formaron un gran número de unidades de infantería y caballería montadas. Sin embargo, la mayoría de estos fueron reemplazados cuando la Unión Soviética recuperó sus capacidades motorizadas.

Hay una gran variedad de sugerencias y muchas de ellas dependen de cómo se usó la Caballería … ya sea peleando a caballo o simplemente usando los caballos para llevar a las tropas al campo de batalla y pelear desmontados. Sospecho que muchos de nosotros diríamos la Primera Guerra Mundial debido al impacto de Trench Warfare. Lo notable es que la Caballería estaba siendo utilizada efectivamente hasta marzo de 1918 cerca de Amiens, Francia. Tenían bajas espantosas … 70% en un caso, pero fueron útiles para cambiar el rumbo de la Batalla de Moreuil Wood.

Es bastante fácil argumentar que la Caballería era obsoleta para entonces, pero, de nuevo, debes reconciliar eso con el hecho de que también parecían ser efectivos.

Ver http://laughton.ca/documents/ww1 … y Battle of Moreuil Wood

Encargado del Escuadrón Flowerdew por Alfred Munnings retratando el ataque de caballería aliada contra los alemanes en Moreuil Wood.

En un asunto relacionado, la última gran batalla donde la caballería jugó un papel decisivo en la determinación del resultado fue probablemente la Batalla de Omdurman en el Sudán, el 2 de septiembre de 1898.

La parte principal de la batalla consistió en una matanza de miles de tropas locales (llamadas derviches por los británicos, cuando eran corteses) llevando mosquetes, por una fuerza mucho más pequeña de asiduos británicos, armados con rifles repetidos, ametralladoras Maxim y apoyado por cañoneras en el Nilo. (Británicos y aliados, 26,000; Derviches 56,000)

El único momento de peligro para la posición británica ocurrió al final de la batalla. Una fuerza de derviches armados se acercó a la línea británica usando una cobertura proporcionada por una depresión y se acercó lo suficiente como para ofrecer una amenaza real. Fueron descubiertos y dispersados ​​por los 21 Lanceros, a quienes Winston Churchill se ha unido. Su descripción de la batalla es lo más destacado de The River War , su relato de toda la guerra por el Sudán.

Los derviches perdieron aproximadamente 30,000 muertos, heridos o capturados. Los británicos perdieron 429, con solo 27 muertos.

Hasta donde sé, esta fue la última gran batalla en la que la caballería jugó un papel decisivo.

Editar: John Griffiths (en los comentarios a continuación) me hizo consciente de la Batalla de Beerseba en 1917, que también se ganó como resultado de la acción de caballería. Desafortunadamente, no tenía a Winston Churchill para hacer una crónica.

La Caballería no es obsoleta, las fuerzas especiales de EE. UU. Las usaron con gran eficacia en los primeros días de la invasión de Afgan. Sin embargo, la primera batalla en la que la caballería ya no era el arma más dominante en el campo de batalla fue la Batalla de Bannockburn del 23 al 24 de junio de 1314. Esta batalla enfrentó a la nobleza inglesa contra los escoceses que luchaban por la independencia. Hasta esta batalla, el caballero armado montado era el arma suprema en el campo de batalla en Europa.

Los ingleses comandados por el rey Eduardo II enviaron más de 2000 caballería pesada y 16,000 infantería. Entre la infantería había arqueros ingleses y galeses.

Los escoceses enviaron 500 caballos ligeros, 6,000 infantería y algunos arqueros con arcos cortos. No coincide con el arco largo.

La infantería hasta ese momento no había resistido una carga de la caballería pesada. Sin embargo, los escoceses habían adoptado la pica.

Un poste largo (12 ‘) con una punta de acero pesada (que luego agrega una cabeza de hacha). La infantería escocesa se organizó en schiltrons (cosa de un erizo). Se entrenaron para moverse en estas formaciones. Los escoceses, bajo el liderazgo del rey Robert Bruce, eligen un terreno adecuado para defenderse de la caballería. El terreno elegido estaba bordeado por ríos y pantanos a ambos lados.

Esto significaba que la caballería inglesa solo podía atacar desde el frente, a una formación que se parecía a esto.

Cuando los ingleses se dieron cuenta de que su caballería fue aplastada como una ola contra una pared. Intentaron poner en juego sus arcos largos, la misma arma que devastó la formación del schiltron escocés en Falkirk en 1298. La caballería ligera escocesa, no afectada por el terreno blando, dispersó a los hombres de Longbow. Poco después, las líneas inglesas se rompieron, cuando vieron a Edward II huir del campo.

Después de esto, el caballero inglés luchó a pie, junto a los hombres de Longbow. El Longbow y Billhook devastaron las cargas de caballería como los franceses aprendieron en Sluys (1340), Crécy (1346), Poitiers (1356) y la Batalla de Agincourt (1415). Si bien la caballería seguía siendo un arma potente, se usaban principalmente para atacar flancos o presionar a casa el ataque contra un enemigo a punto de romperse o ser sorprendido.

Independientemente de si tu arma son tus puños o un M1A2, debes usar cada arma de una manera que maximice su fuerza y ​​elegir una situación que explote la debilidad de las armas de tu enemigo.

A menudo se piensa que la caballería son soldados montados que luchan en la silla de montar. Los dragones son infantería que dependen de los caballos para el transporte al campo de batalla, luego desmontan y luchan a pie.

Una vez que las ametralladoras se volvieron comunes, era prácticamente imposible que existiera una unidad de caballería clásica.

Winston Churchill afirmó haber participado en la “última carga de caballería” de Gran Bretaña durante la Batalla de Omdurman en septiembre de 1898 en Sudán. Llevaba una escoba semiautomática Mauser y (creíblemente) afirma que disparó a numerosos derviches con la pistola Mauser mientras estaba montado.

Supuestamente, la última carga de caballería de la caballería montada en los Estados Unidos ocurrió en las Filipinas en 1942. Después de que esa unidad perdió sus caballos, se convirtieron en guerrilleros (evitaron la retirada a Corregidor). Uno de los soldados de caballería escribió un libro sobre sus experiencias como guerrillero en Filipinas.

En Estados Unidos, la última unidad de caballería estadounidense se convirtió en tropas de esquí en 1942. Cuando era niño, conocía a un hombre que era parte de esa unidad.

Sin embargo, también es justo decir que “caballería” es cualquier aplicación militar del transporte de caballos, incluidos los vagones drey.

El periodista estadounidense William Shirer, autor del seminario “El ascenso y la caída del Tercer Reich” informó que fue testigo de los cazadores belgas que acusaron a los panzer alemanes durante la invasión de Bélgica en 1940. (Fueron golpeados).

Los alemanes tenían caballería real al comienzo de la Segunda Guerra Mundial que estaban armados con lanzas, no con armas. Por supuesto, nunca vieron acción. Pocos meses después de la invasión de Polonia, les dieron armas de fuego y, efectivamente, se convirtieron en dragones.

Importantes unidades de caballería alemana (técnicamente dragones) estuvieron operativas durante el Blitzkrieg en Francia.

Las unidades de caballería alemanas eran soldados de élite. Fueron motorizados lo antes posible. Varios regimientos de caballería entraron en la élite de la División Grossdeutschland.

Es importante destacar que los alemanes confiaron en gran medida en el transporte de caballos durante la Segunda Guerra Mundial. Este fue un terrible error estratégico: los caballos de tiro eran patos sentados para los cazabombarderos, necesitaban toneladas de forraje que todos tenían que ser transportados, requerían horas de aseo y arnés todos los días, y en Rusia se congelaban hasta la muerte por millones.

Sin embargo, durante la Segunda Guerra Mundial, los alemanes criaron constantemente suficientes caballos para reemplazar todas las pérdidas: alrededor de dos millones de caballos por año entre 1941 y 1944. El problema económico de esta estrategia es que exacerbó la desnutrición en Alemania. Millones de toneladas de caballos y carne fueron enviados a Rusia y se perdieron, mientras que los alemanes en Alemania sufrían de desnutrición.

Los rusos usaron caballería real, en su mayoría cosacos armados con sables y armas de fuego, así como grandes cantidades de dragones y abundante transporte tirado por caballos durante la Segunda Guerra Mundial. Los cosacos rusos eran tropas efectivas. Eran especialmente efectivos en el invierno cuando el transporte motorizado estaba inmovilizado. Dormirían en la silla de montar, y sus caballos fueron criados para operar en los inviernos rusos.

Hay una cuenta de casi un millar de caballería rusa cargando tanques alemanes. Fueron fácilmente sacrificados con ametralladoras. Al interrogar a los prisioneros, se descubrió que, para un hombre, todos estaban borrachos.

Los finlandeses utilizaron el transporte de renos durante toda la guerra.

Los elefantes se utilizaron como población de drey con bastante frecuencia en Tailandia y Birmania durante la Segunda Guerra Mundial. (Todavía lo son)

Existen varios posibles candidatos para cuando se demostró claramente que la caballería es cada vez menos efectiva. Crécy y Agincourt en los siglos XIV y XV, respectivamente, fueron casos obvios donde los caballeros franceses fueron derrotados por arqueros ingleses durante una carga.

Mucho más tarde, durante la Guerra de Crimea, la infame “Carga de la Brigada Ligera”, que vio a unas 700 caballerías ligeras con 50% de bajas cargando en una gran batería de artillería, fue una demostración de la inviabilidad de la caballería como un elemento completamente independiente. La efectividad decreciente de la caballería se demostró nuevamente durante la Guerra Franco-Prusiana de 1870-71, cuando la caballería francesa y prusiana sufrieron numerosas bajas durante los ataques frontales contra la infantería enemiga.

Luego, durante la Primera Guerra Mundial, el estancamiento en los frentes occidental y oriental hizo que la caballería fuera ineficaz, mientras que el Frente Sur y los Balcanes eran demasiado montañosos para que la caballería hubiera sido de mucha utilidad incluso en condiciones favorables.

Sin embargo, esto no quiere decir que la caballería dejó de usarse, ni mucho menos. Durante la guerra polaco-soviética, el 1er Ejército de Caballería montado en caballos, o Konarmia , del Ejército soviético se utilizó con gran eficacia, y fue una de las unidades mejor equipadas y más resistentes para servir en el conflicto, mientras que los polacos lograron captura equipos vitales de comunicaciones soviéticas cuando el 203º Regimiento de Uhlan rompió las líneas soviéticas durante la Batalla de Varsovia.

La Segunda Guerra Mundial fue definitivamente el último hurra para la caballería, cuando un ataque polaco contra la infantería alemana fue deliberadamente mal reportado como una carga de caballería en tanques. Sin embargo, Patton lamentó la falta de caballería y unidades montadas en el norte de África debido a su versatilidad en el terreno abierto.

En última instancia, la caballería montada en caballos es obsoleta en la mayoría de las situaciones. Sin embargo, con la mayoría de las guerras modernas que se libran en regiones abiertas como África o Medio Oriente, los caballos todavía tienen algunas aplicaciones donde se desempeñan mejor que la maquinaria.

Winston Churchill participó en lo que llamó el último cargo del calvario británico en uno de sus libros: 1898 en la Batalla de Omdurman. Algunos lo acusarían de engrandecimiento personal, pero nadie ha dicho que nunca sucedió.

Hay bastante debate.

Muchos dicen que es durante la Batalla de Mars-La-Tour. Un comandante de caballería prusiano llamado Von Bredow dirigió una carga de caballería. A menudo llamado “Death Ride” de Von Bredow, extraño ya que tuvo un gran éxito. Tuvo éxito debido a la cobertura del terreno y el humo de las armas. La mayoría ve esto como la batalla, ya que este asalto extremadamente arriesgado funcionó solo debido a la cobertura mencionada anteriormente.

Muchos más dicen que es durante la Primera Guerra Mundial, cuando millones de caballeros quedaron inactivos cuando millones de hombres murieron por artillería, ametralladoras y enfermedades. Apenas se utilizaron durante toda la guerra.

Otros dicen que es durante otra Guerra Mundial, la Segunda Guerra Mundial, cuando la caballería polaca cargó ametralladoras y tanques alemanes. Sin embargo, esto es inexacto. Esto refleja la obsolescencia de los CARGOS de caballería. Los propios alemanes, dueños de tanques y aviones, formaron divisiones de caballería para librar guerras. Los soviéticos tenían 41 divisiones por la Batalla de Berlín. Actuaban como infantería móvil, corrían a algún lado, desmontaban, luchaban y luego cabalgaban a otro lado.

Así que supongo que es durante Corea, la primera guerra en no tener caballos de ningún tipo.