¿Hay algo que la Marina podría haber hecho de manera diferente durante el ataque de Pearl Harbor para disminuir el golpe?

Answer 1

Creo que muchas personas no se dan cuenta de cuán afortunado fue la Marina de los Estados Unidos en su disposición para el ataque a Pearl Harbor. ¡Tenían los mejores resultados posibles!

Se perdieron tres “acorazados”, o al menos tres barcos principales. Oklahoma, un BB de la Primera Guerra Mundial criado y perdido en el mar camino a tierra firme. Arizona, un BB de la Primera Guerra Mundial que tenía seis meses de jubilación. Utah, un BB de la Primera Guerra Mundial se convirtió en un barco objetivo y todavía se extiende a través de la isla Ford desde Arizona. Los 3 estaban programados para la jubilación, por lo que habrían contribuido poco al esfuerzo de guerra.

Los otros barcos fueron salvados y regresaron al servicio. Los BB’s eran viejos y lentos, por lo que solo se usaban para bombardeos en tierra. Usaron una gran cantidad de hombres y combustible para lograr prácticamente lo que un escuadrón de B-17 o B-24 podría hacer.

¡Aquellos que proponen que hubiera sido genial si la flota estadounidense se hubiera enfrentado a la flota japonesa están totalmente equivocados! La flota japonesa habría utilizado sus aviones para hundir los acorazados estadounidenses mucho antes de que estuvieran dentro del alcance de las armas. Esos hundimientos habrían estado en el mar donde no solo los barcos, sino más importante, los hombres se habrían perdido.

El ataque a los BB perdió los CV que estaban en el mar fortuitamente y en realidad eran el objetivo principal si hubieran estado en el puerto. Además, esos pequeños submarinos grises fueron completamente ignorados y los japoneses aprendieron con tristeza que un submarino es un arma muy peligrosa cuando se usa contra una nación isleña.

El resultado fue que EE. UU. Se quedó con los dos brazos: CV y ​​SS que resultarían más útiles en la primera parte de la guerra. Para cuando necesitaban los BB, estábamos invadiendo varias islas y sus rifles de 14 y 16 pulgadas eran muy útiles.

Además, aunque no estaba relacionado con el despliegue de los barcos, los japoneses no atacaron la granja de tanques de petróleo indefensos que contenía millones de galones de combustible que se necesitaban para los barcos estacionados en Pearl. Los tanques en sí mismos eran aún más valiosos que el petróleo, ya que todo el petróleo en el mundo habría sido inútil si no hubiera lugar para almacenarlo. Pearl era una nueva base de solo uno o dos años y la Marina de los EE. UU. Habría tenido que trasladarse de regreso a San Diego si esos tanques hubieran sido destruidos, ¡lo que significa un retiro de aproximadamente 2000 millas más o menos!

El ataque dañó / destruyó lo que no necesitábamos, pero dejó intacto lo que sí necesitábamos.

Answer 2

Lanzaría hasta el último luchador que tuviera y conseguiría que las naves desecharan.

Pearl Harbor no fue un verdadero ataque sorpresa; Lo vimos venir.

A las 7:02, dos soldados del ejército, que manejaban una estación de radar SCR-270, notaron un “vuelo muy grande” que se acercaba a Oahu. 55 minutos después, caían bombas y los torpedos nadaban. Fue desacreditado como un vuelo de regreso B-17.

55 minutos

Se necesita menos de cinco para obtener un P-40 en el aire. Podríamos haber conocido a los japoneses cuando comenzaron su ataque, a diferencia de lo que realmente sucedió. IRL, la mayoría de nuestros aviones fueron destruidos en el suelo y con los equipos de AA dormidos.

El final resulto:

Buque de guerra:

2 hundidos

2 hundidos y rescatados

3 dañados

1 conectado a tierra

Cruceros:

3 dañados

Destructores y naves de apoyo:

3 destructores dañados

3 naves de apoyo dañadas

2 naves de apoyo hundidas

Aeronave:

188 destruidos

159 dañados

Personal:

2,403 muertos

1.178 heridos

Civil:

68 muertos

35 heridos

3 aviones destruidos

Incluso si no lanzara todo de una vez, al menos enviaría un vuelo para investigar.

Answer 3

Se fue a General Quarters cuando los mini-submarinos japoneses se hundieron en la desembocadura de Pearl Harbor.

Una de las cosas más extrañas sobre el 7 de diciembre de 1941 fue que los minisubmarinos japoneses fueron detectados y cargados en profundidad en la desembocadura de Pearl Harbor a las 3:42 y 6:32 a.m. y, sin embargo, nadie al mando se molestó en lo más mínimo por esos eventos. . ¿Tenían la impresión de que los submarinos habían viajado por todo el Pacífico por su cuenta? La presencia de los submarinos debería haber dado pistas sobre el hecho de que había al menos un buque de apoyo de la Armada Imperial Japonesa u otros submarinos cerca de Oahu, si no una mayor presencia militar.

En un día repleto de errores y errores de cálculo, si estos incidentes en particular hubieran tenido un mayor peso, es probable que los escuadrones de ataque japoneses hubieran volado en una sierra circular en lugar del entorno tranquilo y sereno al que llegaron.

Answer 4

No. Estados Unidos obtuvo exactamente lo que quería el 7 de diciembre de 1941. En una depresión grave (la Gran Depresión, de hecho) necesitaba algo para impulsar la economía y la guerra es una excelente manera de hacerlo. Da todas las nuevas razones para la ingeniería, la fabricación e incluso emplea a un gran número de personas. El problema es que los tiempos son difíciles y nadie tiene el corazón para enviar a su hijo a pelear y posiblemente morir en alguna guerra extranjera. Lo que se necesitaba era una forma de polarizar a Estados Unidos para que no solo aceptara permitir que sus hijos murieran en tierra extranjera, sino que hiciera que esos mismos hijos quisieran.

Ahora imagine este titular: “¡América atacada! 2 barcos perdidos, 14 dañados, ningún estadounidense muerto “. Eso es bastante malo, una nación extranjera ataca a los Estados Unidos y pierden algunos equipos. No es necesario motivar realmente a los ciudadanos para que renuncien a sus hijos, son estadounidenses muertos, de esa manera sus titulares se ven así:

Ahora esos son titulares. Japón ataca a Estados Unidos en un ataque “furtivo” y luego declara la guerra. Ver muertos estadounidenses hacen toda la diferencia. Si sabemos que vienen japoneses y les permiten atacarnos y sacar equipos viejos, matar a algunos estadounidenses, no tenemos que hacer nuestra propia bandera falsa, como el incendio del Reichstag, el Golfo de Tonkin o el 11 de septiembre. No, en cambio, no le dices al pueblo estadounidense que sabes que Japón está llegando y te preparas para asegurarte de que el ataque cause la menor cantidad de daño a los activos reales que necesitas mientras te aseguras de que tenga suficiente impacto para motivar a los ciudadanos.

Algunas cosas ya mencionadas:

Frank Duncan ya ha mencionado que los acorazados (que eran el poder naval supremo hasta la Segunda Guerra Mundial) eran viejos y estaban listos para ser retirados. La mayoría de los barcos no sufrieron daños, mientras que la mayoría de los hundidos (salvo algunos otros) fueron rescatados y devueltos al servicio en algún momento porque estaban en aguas poco profundas.

Jon Mixon señaló que se hundió un mini-sub japonés. Ese submarino no puede operar desde un puerto, pero debe ser lanzado por un vehículo más grande. Este incidente fue ignorado

Ryan Payne mencionó el contacto de radar. Claro, el radar era nuevo pero ya había pasado sus pruebas. Tan ineptos como eran como leer el radar, uno pensaría que eso los llevaría a al menos lanzar algunos aviones en esa dirección para verificar el rastro. Eligieron no hacerlo.

Joseph Goldman demostró que los aviones se reunieron en grupos para facilitar su vigilancia en caso de sabotaje por parte de agentes japoneses que los convirtieron en objetivos más fáciles. Una bomba podría limpiar tantos aviones en lugar de uno o dos.

Estados Unidos ya había roto Magic y, aunque Purple era lento, aún podían hacerlo. Hasta el 6 de diciembre, Japón todavía se comunicaba con embajadores y consulados en los Estados Unidos, seguramente esta información estaba disponible, tal vez no en el momento oportuno, pero al menos eso iba a suceder en Filipinas o Hawai.

Los tres principales transportistas estadounidenses con base en el Pacífico estaban todos fuera para entrenamiento o para entregar aviones a las bases aéreas de la isla, ya que el Enterprise había salido solo dos días antes. Incluso una investigación oficial, la Comisión Roberts, determinó que había muchas pruebas de que un ataque estaba pendiente.

No, creo que los Estados Unidos obtuvieron exactamente lo que querían de Pearl Harbor, el fin del debate aislacionista-intervencionista.

Answer 5

Algunas respuestas muy buenas aquí, como (pero no solo) las de Frank Duncan. Agregaría que una cosa que podría haber sido mucho peor fue que debido a que los barcos estaban en puerto, las bajas para las tripulaciones eran bajas: eso significaba que había una gran fuerza de marineros capacitados capaces de tripular otros barcos y también ayudar a traer gran afluencia de nuevos reclutas al día. La mano de obra capacitada es muy importante: si los acorazados se hubiesen hundido en el mar y se hubieran hundido en aguas profundas, los barcos se habrían perdido permanentemente (un problema menor de lo que parece) pero las tripulaciones habrían tenido un costo mucho mayor.

El cambio principal en el día que habría hecho habría sido tener el radar en pie de guerra con al menos cazas de alerta terrestre para investigar contactos, y un mayor estado de preparación en todas las unidades: de modo que mientras los barcos aún estén al mismo tiempo, cuando el avión IJN está en lo alto, están cerrados para la acción (mucha más integridad hermética), los cañones AA en los barcos y en tierra están listos y cargados con los casilleros listos para usar, y los combatientes están fuera de la terreno y atractivo. (Sí, los P-40 contra ceros con tripulaciones estadounidenses sin experiencia serán desordenados, pero romperán el ataque y mantendrán a los ceros ocupados luchando en lugar de atacar). No cambia radicalmente las cosas, pero podría reducir las pérdidas netas de Estados Unidos y costarles a los japoneses más aviones y pilotos.

Pero los EE. UU. Tuvieron bastante suerte el 7 de diciembre de 41: si Yamamoto, como esperaba, había atrapado y hundido a los transportistas de la Flota del Pacífico, habría tenido que “correr más rápido” antes de que EE. UU. luchar de manera efectiva.

Answer 6

El 11 de septiembre, si el gobierno hubiera escuchado que habría un secuestro aéreo, habrían notificado a las aerolíneas. La Defensa Aérea de la USAF en el sector NE estaba jugando un juego de guerra ‘bombarderos rusos entrantes’. El FBI estaba preocupado por los derechos civiles. La CIA estaba persiguiendo a los comunistas. Entonces, el 6/12/41, ninguna persona en el gobierno podría pensar fuera de la caja. “Oh, somos demasiado grandes / poderosos para que los japoneses ataquen”. Absolutamente nada podría / habría sido hecho.

Answer 7

P. ¿Hay algo que la Armada podría haber hecho de manera diferente durante el ataque de Pearl Harbor para disminuir el golpe?

Seguro. Todas las cosas que pusieron en vigencia entre el 7 y el 14 de diciembre.

Todos los barcos están alimentados y listos para salir al mar.

Libertad de babor y estribor (un hombre y un oficial a bordo por cada hombre y oficial en libertad. Lo suficiente como para pesar el barco.

Combate de patrulla aérea.

Búsqueda aérea más allá del alcance de los aviones de transporte.

El radar estaba constantemente tripulado y los informes de radar se tomaban en serio.

Answer 8

Durante el ataque?

Es un poco tarde en ese punto.

Antes del ataque?

Las redes de torpedos podrían haber evitado muchos daños.

La defensa aérea efectiva para Hawai fue una omisión obvia. Eso parece haber sido dejado para el Ejército que no creía que fuera necesario creer que Pearl Harbor no estaba en peligro de ser atacado desde el aire.

Después de Pearl Harbor, los barcos estadounidenses tuvieron mejoras significativas en el armamento antiaéreo. Podría haberse hecho de antemano.

Una búsqueda más completa de las aguas alrededor de Hawai podría haber detectado la fuerza de tarea enemiga, aunque eso es “dudoso”. La flota había estado navegando en una tormenta que ofrecía protección contra la detección.

Answer 9

DURANTE el ataque, no.

Justo antes del ataque, sí. Si tuvieran el entrenamiento adecuado y una cadena de mando clara desde la instilación del radar hasta la persona contactada que tiene la autoridad de codificar aviones y pilotos en espera todas las mañanas, los japoneses podrían haber tenido un momento más difícil. Es tentador preguntarse qué habría pasado si un portaaviones japonés hubiera resultado herido tan lejos de casa, pero, nuevamente, nuestros torpedos no funcionaron.

Answer 10

No mucho, sorprendentemente. La mayoría de las medidas tomadas para limitar o prevenir el daño habrían tenido otras consecuencias que el instinto y la doctrina pueden haber pasado por alto en el calor del momento.

Los avances tecnológicos de las defensas AA más adelante en la guerra aún no se habían aprobado. Sin los sistemas de control de incendios más sofisticados y la proliferación de fusibles de proximidad, las tripulaciones de AA no lo hubieran encontrado tan fácil como algunos implican. Además, en ese momento había una grave falta de AA a bordo, debido a que la mayoría de los acorazados en la Flota del Pacífico tenían un diseño antiguo de la Primera Guerra Mundial y aún no se habían adaptado a los estándares propuestos hasta después de Pearl Harbor. Las naves habrían dependido por completo de la cobertura aérea y las defensas costeras AA para evitar víctimas y daños. Aunque si la Flota del Pacífico de los EE. UU. Hubiera sido notificada de un ataque tan inminente, se especula, y con buena razón, que la flota habría sido lanzada al mar; Aunque técnicamente es menos “vulnerable” en este hipotético escenario, la Flota del Pacífico de los EE. UU. también descartaría el beneficio de estar cerca de cualquier AA terrestre y, como resultado, su abandono de aguas poco profundas será mucho peor cuando el daño eventualmente les sobreviene.

Como se mencionó anteriormente, los activos navales de AA de la Flota del Pacífico de los EE. UU. No habrían desplegado la potencia de fuego adecuada para detener el asalto aéreo japonés. Y aunque las tripulaciones aéreas estadounidenses estarían operando en mayor número y de una manera más preparada, el poder aéreo estadounidense de la primera guerra no cumplía con los estándares requeridos y se logró más adelante con respecto al entrenamiento de las tripulaciones aéreas, la doctrina aérea y el equipo.

Con la flota en el mar y los activos aéreos de los Estados Unidos luchando en el mejor de los casos por mitigar el daño, Pearl Harbor tenía el potencial de ser un desastre mucho peor en términos de pérdida de vidas.

Las medidas defensivas que habrían importado más hubieran sido tener todas las baterías AA del ejército de los EE. UU. Basadas en tierra. Si bien no está a la par con los avances tecnológicos de las baterías AA más adelante en la guerra, el gran volumen de fuego AA que estuvo mayormente sin explotar durante la duración de los ataques habría sido significativo. Aunque para gran parte de este AA en tierra tiene algún efecto, la flota no podría haberse aventurado mucho más allá del puerto, si es que lo hizo.

En general, Pearl Harbor era un casus belli tan bueno como cualquiera. Estados Unidos no pudo encontrar una mejor fuente de fuego para la guerra que el ataque “desastroso” que, en realidad, no logró desactivar permanentemente gran parte de la flota de acorazados que consideraba objetivos de máxima prioridad. El ataque no pudo infligir daños significativos al brazo logístico del esfuerzo de guerra de los EE. UU., Y para colmo, las ~ 2400 muertes sufridas habrían sido considerablemente peores en diferentes condiciones establecidas por la forma en que actuó la Flota del Pacífico después de ser notificado de su inminente peligro.

La “mejor” situación que podría surgir es si los barcos fueron despojados de la mayor parte de sus municiones y combustible, mínimamente tripulados (en gran parte por sus activos AA) o completamente no tripulados durante el ataque (y solo evitan la posibilidad de una pérdida significativa de tripulantes navales), redes de torpedos para obstruir los esfuerzos japoneses en el ataque y baterías AA del Ejército de los EE. UU. con base en tierra, todas tripuladas y con un mayor nivel de alerta (algo así como más del 85% de los activos AA de los EE. UU. presentes en Pearl El puerto no estuvo tripulado y operativo durante la duración de los ataques). Tal serie de circunstancias no podría y no sería factible ya que solo la retrospectiva podría proporcionar un escenario tan perfecto, completo con una pérdida mínima de vidas, daños menos que decisivos y en gran medida inhibidos de los buques de guerra, daños máximos infligidos a los japoneses, y un casus belli dorado para arrancar.

Answer 11

Tengo que estar de acuerdo con todas las otras buenas respuestas. Entonces, esto es solo un cambio de énfasis. El radar era una tecnología nueva, y está claro que los altos mandos no lo tomaron en serio. Estaba claro que la guerra era inminente, pero no se lo tomaron en serio. Les molestaba ser degradados y retirados, y trabajaron muy duro para culpar a todos los demás. Pero la verdad es que realmente se ganaron su jubilación.

En otra publicación, el teniente tiene la culpa de ignorar las imágenes en el radar. Los tenientes están muy influenciados por las actitudes de sus comandantes. Si el Almirante hubiera dicho: “Si ves algo extraño en el radar, avísame de inmediato. Sácame de la cama si es necesario ”, el teniente habría tomado una decisión diferente.

Aunque la guerra era inminente, todos estaban relajados el domingo por la mañana después de un modo de fiesta el sábado por la noche. Los japoneses no iban a enviar una invitación grabada, y no era necesario saber la hora y la fecha exactas. El embargo hizo inevitable la guerra. Los altos comandantes sabían que los japoneses iban a atacar. Simplemente no pensaron que atacarían Pearl Harbor.

Deberíamos haber tenido los aviones en el aire y 2.000 marineros no deberían haber muerto en sus camas.

Answer 12

En mi humilde opinión, un servicio de inteligencia mejor o mejor integrado, junto con una mejor comprensión del radar y las capacidades del radar en relación con su función de alerta temprana, les habría dado la oportunidad de eliminar el peligro de ataque o al menos minimizar los daños que podrían causar. .

Answer 13

La Marina de los Estados Unidos estaba más preocupada por el sabotaje de los japoneses locales. Todos los aviones de combate estaban alineados en una fila a la intemperie para facilitar la guardia. También hizo que sea fácil atacarlos y destruirlos. Poco se pensó en el ataque. Radar vio los aviones de ataque, pero el teniente Kermit A. Tyler dijo: “No te preocupes por eso”. Pensó que eran algunos B17 esperados.

Si tuviéramos información de que era posible un ataque y estuviéramos en alerta. Nos hubiéramos preocupado y protegido nuestros p-40 y p-39.

Si la gran falla del radar nos hizo lanzar nuestros cazas para enfrentar un posible ataque. Incluso para ver cuál era el gran blip. Quién sabe. El viejo dicho yiddish traduce: Si mi abuela tuviera pelotas, ella sería mi abuelo.

Joe

Answer 14

Tal vez si envían los aviones en alerta completa y envían los aviones en Combat Air Patrol (CAP) para que el tiempo de respuesta al ataque japonés pueda aumentar de inmediato.

En cuanto a los transportistas, creo que es mejor que se mantengan alejados lo más posible. Aunque existe la posibilidad de que tal vez la USN pueda hundir los transportes, pero la dañaría más si se dañan o se hunden. Perder los acorazados duele, pero si la Marina de los EE. UU. Pierde los pequeños transportistas que tiene en el Pacífico, su fuerza de combate se degradará significativamente y las fuerzas japonesas en el sudeste asiático no pueden ser desafiadas como en Guandalacanal.

Answer 15

Sí, primero el comandante de la base creía que el sabotaje era su mayor amenaza, por lo que los aviones se agruparon para que pudieran ser más fáciles de observar. Esto los enoja mejor objetivos. También podrían haber mantenido la base en algún tipo de base para la guerra

Answer 16

Absolutamente. Podrían haberle dado a MacArthur una buena patada en el culo, de modo que hubiera tenido sus bombarderos en el aire, en lugar de sentarse en el suelo, cuando los japoneses atacaron a Filipinas, muchas horas después.

Fracasos de MacArthur en Filipinas