¿Podría el Kirov haber tomado una fuerza de tarea de portaaviones USN de los años 60?

El Kirov en realidad tiene una muy buena posibilidad en esta situación, como sucede a menudo cuando se comparan tecnologías con veinte años de diferencia. Es importante observar lo que realmente tenía la USN en ese momento (y la poca amenaza superficial que enfrentaba) en términos de plataformas y armas.

Tomando una fecha de 1965 para el USN CVBG. tienen un transportista (digamos, el KITTY HAWK) con ala de aire: genéricamente, eso te da dos escuadrones de F-4 Phantoms, dos escuadrones de Skyhawks, uno de A-6 Intruders (¡o incluso A-1 Skyraiders!) y uno de los intrusos A-5, más reconocimiento y aviones AEW.

Sin embargo, esta no es una poderosa fuerza de ataque antibuque en este momento contra Kirov; no tienen misiles antisip de enfrentamiento, Harpoon es años en su futuro. Los barcos de ataque se realizarán con bombas de hierro entregadas a quemarropa, tal vez en alto si quieren un poco de enfrentamiento: podrían probar el Bullpup AGM-12, pero contra las defensas de Kirov es un perfil de entrega bastante suicida.

Mientras tanto, el Kirov tiene noventa y seis SAM de largo alcance SA-N-6 que alcanzan cincuenta millas, y en 1965 la Marina de los EE. UU. Solo está comenzando a desarrollar las primeras contramedidas para el SA-2 más antiguo y más crudo: el avión ni siquiera sabría que estaban bajo ataque hasta que fueron golpeados. Cualquier avión que sobreviva a ese guantelete luego podrá volar a través del sobre SA-N-4 (los mismos problemas, la misma falta de advertencia y contramedidas), con múltiples Gatlings de 30 mm dirigidos por radar para defensa puntual. Por lo tanto, un ala aérea de portaaviones de 1965 no podría llevar a cabo un ataque efectivo contra el Kirov y sufriría grandes pérdidas al descubrir ese hecho.

Mientras tanto, el armamento principal de Kirov es veinte misiles SS-N-19 Shipwreck , diseñados específicamente como asesinos de portaaviones, y nuevamente los sistemas de armas de 1965 tienen muy poca capacidad para detenerlos: no CIWS, los SAM son poco confiables, de disparo lento y reaccionan lentamente, y las naves no tienen una matanza suave efectiva contra un arma de la década de 1980.

El mayor problema que probablemente tenga Kirov es encontrar el transportista (algunos de sus helicópteros orgánicos tienen un potente radar de búsqueda de largo alcance, pero tendrían que permanecer bien dentro del sobre SAM de Kirov para evitar ser derribados), una vez que es obtuvo una ubicación lo suficientemente buena y está dentro de 300 millas más o menos (en otras palabras, aún fuera del rango de ataque A-4 Skyhawk), el transportista recibirá múltiples impactos de misiles supersónicos de cinco toneladas y estará fuera de acción a partir de entonces.

Los submarinos podrían ser un problema, pero esto es mucho antes del momento en que un grupo de operadores habitualmente tenía un SSN en la compañía; no hay tantos números de seguro social en 1965, y los que existen son muy ruidosos para los estándares de la década de 1980 ( The Thresher, primero de clase de los barcos más nuevos y silenciosos, se ha perdido recientemente). El Kirov tiene cascos potentes y sonares remolcados, y los torpedos de la USN de la época no son brillantes (todavía confiaban en el Mark 14 de carrera recta para el ataque de superficie), por lo que ponerse en posición sin ser detectado, atacar con éxito y no hundirse ( ya sea por los helicópteros de Kirov o por sus propios torpedos dirigidos y morteros ASW) son muy difíciles para un submarino de 1965.

Sin embargo, esto es en gran medida un artefacto de la diferencia horaria y la muy baja amenaza superficial que la USN creía enfrentar en la década de 1960, cuando los grupos de transportistas eran principalmente activos estratégicos de ataque nuclear (un papel que apenas estaba comenzando a asumir el SSBN fuerza). Para cuando la Armada soviética estaba realmente desplegando combatientes de superficie como el Kirov, la USN tenía barcos, aviones y armas listos para enfrentarlos.

Y para que nadie me acuse de “atacar a la USN”, enviar uno de sus CVBG de 1980 a 1965 los haría hundir casi toda la armada de superficie soviética que pudieran encontrar …

Estoy de acuerdo en que el Kirov habría tenido una oportunidad de golpear, digamos, el grupo de batalla de Kitty Hawk, con algunos golpes de suerte. Pero esos intrusos A-6 …

Es mi opinión que las latas del grupo de batalla probablemente detectarían a Kirov mucho antes de que estuviera en el rango de ataque en relación con Kitty Hawk, y Kirov tendría poca o ninguna posibilidad contra esos Intrusos y Spads.

Quién detecta quién primero y cómo es una consideración importante, probablemente el factor más importante en esta pelea. Si yo fuera el capitán del KH, y supiera que Kirov estaba cerca, apilaría mi BARCAP con unos pocos merodeadores EA-6B armados con misiles Shrike y volaría patrullas concéntricas con el objetivo de hacer que Kirov encendiera radares de búsqueda, luego disparando por la ruta de la señal, la forma en que solían hacer los sitios NVA SAM.

¿Es eso suficiente para hundir el Kirov? Probablemente no, pero es suficiente para mantener esos misiles lejos de ti mientras te escabullas a la estación Yankee, donde Big Bad Enterprise está esperando para dispararle a la Russkie en la cara. La principal ventaja que los transportistas estadounidenses siempre han tenido es la velocidad pura: la clase Kirov solo podía hacer 20 nudos solo con energía nuclear, y solo tenía aproximadamente 1000 nm en combustible para propulsión combinada, a unos 30 nudos. En comparación, Kitty Hawk podría operar a más de 33 nudos durante más de 12,000 nm.

La estrategia de Kitty Hawk sería jugar a golpear y correr con Kirov y navegar en círculos alrededor de la nave más lenta o atraerla a una emboscada establecida por otro grupo de batalla que representa una fuerza abrumadora. Y Kirov realmente no tendría más remedio que terminar el compromiso: no puede correr por el barco más rápido, no puede dejarse arrastrar a una trampa y no puede quedarse quieto, eso es la muerte contra un portaaviones.

Como de costumbre, la velocidad gana.

“Deseo no tener ninguna conexión con ningún barco que no navegue rápido, porque tengo la intención de ir en peligro”. – John Paul Jones

Estoy de acuerdo con el señor Harmon. Supongo que podría haberlo intentado, pero habría ido mal. El Kirov estaba equipado, por lo que recuerdo, con un número limitado de misiles antibuque (superficie a superficie), pero también estaba configurado principalmente para la guerra antisubmarina, y otros buques de la clase estaban equipados como antiaéreos. baterías, esencialmente, con misiles SAM. Incluso a principios de la década de 1960, un grupo de trabajo de la USN contenía un portaaviones con una variedad de aviones a reacción capaces de lanzar bombas y / o misiles a distancias a las que el Kirov podría no saber que tenía un adversario hasta que fuera demasiado tarde. Además, los transportistas fueron escoltados por una variedad de otros tipos de barcos, descritos convencionalmente como destructores y cruceros, y también atacan submarinos. Los submarinos representarían otro medio por el cual el Kirov podría encontrar un final desagradable antes de darse cuenta de la ubicación del grupo de batalla del portador.

Preguntar si un barco que fue construido a finales de los 70 y comisionado en 1980 para asumir un grupo de transporte de la era de los 60 no es realmente una buena comparación. Si el grupo de portaaviones de la era de los años 60 estaba al tanto de la capacidad del barco, al mantenerse fuera del alcance de la batería de misiles antibuque del Kirov y utilizando una fuerza de ataque dirigida por aviones ECW con ordenanza HARM, el resultado se balanceó en el portaaviones ” a favor sería una batalla costosa y cerrada. Estás hablando de 10 a 20 años en equipos de guerra electrónica.

Por otro lado, hacer que un grupo de operadores de principios de los 80 tome un Kirov igualmente nuevo. El Kirov tiene una esperanza de vida de minutos una vez que comience el tiroteo.

¿Una sola nave contra un grupo de batalla?

Ni en sueños. Un Kirov estaba armado principalmente con armas de superficie a superficie. Antes de entrar en su rango de armas, el avión del transportista habría hecho su vida interesante y corta.

Suponiendo, por supuesto, que las escoltas submarinas del grupo de batalla no encontraron primero el crucero de batalla.

No importa lo maltratada que sea una nave, contra un grupo de batalla es práctica de tiro. Podría recibir algunas lamidas, dependiendo de lo talentoso que sea su capitán, pero moriría.