¿Por qué la capacidad de una nave para tomar daño se escala como la raíz cúbica de su desplazamiento?

Voy a ser honesto, esta es una especie de mierda ideal para empezar.

Si fuera así, los Super Tankers nunca se hundirían.


Pero el ideal de que cuanto más grande es un barco militar, más daño puede soportar es cierto hasta cierto punto.

Cuanto más grande es, más difícil normalmente es Hundirse … No deshabilitar.


Segunda Guerra Mundial.

El Yamato sufrió una enorme cantidad de daño para hundirse. (Lo mismo con el Bismark)

Pero ambas naves tuvieron más o menos naufragios después de pequeñas cantidades repetitivas de ese daño.


Entonces la respuesta más simple es esta.

# 1: Cuanto más pequeña es una nave, menos espacio hay para el control de daños.

# 2: Cuanto más pequeño es un barco, es menos probable que una persona no sea herida por un ataque.

Además, la capacidad de compartimentar una nave es bastante útil.


Y las naves latorales son un poco diferentes de todos modos. La necesidad de corrientes de aire poco profundas significa básicamente que un barco grande será un barco grande que está ligeramente blindado y equipado.

Puedes responder esto en tu cabeza. Imagine una flota de barcos, comenzando con un barco de 3 pies, y aumente el tamaño en un 20% para el siguiente, y así sucesivamente. No es difícil ver que un barco de 3 pies no puede sufrir ningún daño y se hundirá con solo un golpe menor. Lo mismo para un bote de 10 pies, y un bote de 20 pies, y así sucesivamente. Cuando llegas a un bote de 500 pies de largo, puedes ver que puede sufrir mucho más daño. Y así sucesivamente para un bote de mil pies. En algún lugar de esa escala, los barcos se volvieron cada vez más seguros.

El desplazamiento es una indicación de su volumen bajo el agua.

El volumen es más o menos proporcional al cubo de las dimensiones lineales.

Entonces, lo que realmente está diciendo es que la capacidad de resistir el daño aumenta linealmente con la escala de tamaño.

Lo que me parece bastante obvio y nada sorprendente.