El costo para construir el Bismarck fue de 198 millones de reichsmark.
Usando las tablas de conversión de Historical Currency Converter basadas en todos los costos incurridos en 1939, el costo en términos modernos es de aproximadamente $ 2.6 mil millones de dólares de 2015.
Bismark tenía 50k toneladas de desplazamiento. Si suponemos un precio de acero de $ 1000 para los aceros de construcción naval, entonces el costo del acero para el buque sería de $ 50-100 millones. En una gran cantidad de materiales pesados de ingeniería y fabricación, los costos son típicamente alrededor del 60% del valor del contrato.
Si consideramos los principales subsistemas
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- Motores
- Artillería
- Electricidad
Y también los principales requisitos del proyecto.
- Diseño
- QA
- Ensayos
- Equipamiento
Podríamos simplificar las cosas y decir que los tres primeros cuestan $ 50 millones cada uno y los últimos $ 10 millones
Por lo tanto, el costo sería de aproximadamente $ 300 millones para producir algo que fuera 90% análogo a Bismarck utilizando las partes disponibles más cercanas o equivalentes. (No insisto en que los teléfonos están hechos de baquelita)
Y eso parece correcto dado que un camión cisterna moderno de 40kT cuesta alrededor de $ 100 millones
¿Por qué la gran variación en los precios de $ 2.6 mil millones a $ 300 millones?
- Denning – principios modernos de control de calidad
- Robots
- Mecanizado y perfilado CNC
- Mejoras masivas en la calidad del material. LR probablemente no autorizaría a Bismarck como marinero si se construye utilizando métodos y materiales de la década de 1930
- Calidad de acero mejorada, específicamente para mejorar la soldabilidad y la maquinabilidad
- PRimavera P3, Excel y principios de gestión de proyectos
- CAD / CAM
Sin embargo, si construiste un acorazado equivalente a Bismarck y gastaste 2.600 millones de dólares, entonces tendrías un barco que sería muy superior al original y probablemente podría sobrevivir a un encuentro con la totalidad de la Armada británica en 1939