Realmente no. Un destructor montó cuatro o cinco cañones de aproximadamente 120 mm de calibre (4.5 ″ o 4.7 ″ para un destructor británico, 5 ″ para EE. UU.) Que tenía una alta velocidad de cañón y tenía disponible una carcasa perforadora, más equipo de control de fuego decente (mejor que en un tanque) para disparar a rangos más allá de la vista de batalla y el viento de Kentucky. Esos eliminarán cualquier tanque alemán disponible con un golpe, mientras que los destructores no son fácilmente extraídos o dañados por los cañones de tanques. Mientras tanto, si los tanques están lo suficientemente cerca del agua como para comprometer el envío, la infantería aliada los está flanqueando con PIAT y bazucas. Un ejemplo anterior (tanques más viejos, pero rangos más cortos y barcos más vulnerables) fue
La artillería lo suficientemente grande como para causar un gran peligro al destructor necesitaba control de fuego (que el bombardeo preliminar había noqueado o cortado las comunicaciones para, por ejemplo, la impresionante torre de dirección de artillería en Ouistreham (El Museo del Gran Búnker) que estaba destinado a controlar el fuego de artillería fuego de cañones alrededor de Caen, pero se dejó aislado sin remedio desde el principio. Las baterías de artillería conocidas fueron golpeadas con fuerza desde el aire, o fuertemente bombardeadas por cruceros y acorazados, lo que los mantuvo fuera de acción durante los aterrizajes.
Unos años antes, los destructores británicos lo habían disparado con tanques y artillería alemanes mientras evacuaban tropas de Boulogne: este informe es del 23 de mayo de 1940.
“Ahora el enemigo había cerrado; todo el puerto estaba bajo fuego y la entrada era extremadamente peligrosa. El Whitshead y Vimiera entraron primero y se enfrentaron a las baterías enemigas en un feroz duelo de disparos mientras atracaban. Embarque de los guardias irlandeses y galeses. y Royal Marines comenzó, con alrededor de 1,000 dejando en cada destructor. Luego, Wild Swan, Venomous y Venetia tomaron sus lugares, nuevamente bajo un fuego asesino. La Venetia fue dañada y tuvo que retroceder fuera del puerto; y los tres barcos se involucraron en una acción naval de lo más inusual, disparando a la vista de tanques, armas y ametralladoras enemigas a solo unos cientos de metros de distancia mientras llevaban a las tropas a bordo. Se llevaron a unos 900 hombres cada uno y más tarde llegaron los Windsor y se llevaron a otros 600 , incluidos los heridos y el grupo de demolición. El último barco que llegó al puerto afectado fue el Vimiera, haciendo su segundo viaje; entró al puerto a eso de la 1.40 de la mañana del día 24 en un silencio inquietante. hora y tomó a bordo 1.400 hombres. En este estado peligrosamente sobrecargado, llegó a Inglaterra con seguridad “.
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Los barcos que se unen y embarcan tropas son más vulnerables que los barcos en la línea de armas que brindan apoyo de fuego: si los alemanes no podían detener a cinco destructores que levantaban a seis mil soldados bajo fuego, no estoy convencido de que puedan hacer mucho para destructores que brindan apoyo de fuego mientras son invadidos por las fuerzas de aterrizaje.